《粤港澳大湾区》_精选读后感1300字

粤港澳大桥日前落成，期间在深圳出差，深刻体验到了这个城市的魅力。深夜十点的地铁上依然满载着无数年轻人，中高端商业里充满消费的人群，各具特色的书店里手捧图书的读者，街头巷尾偶然遭遇的各色文化活动，深圳真的是个希望之城，活力之城。

在深圳除了常常可以看到建设粤港澳大湾区的标语外，很多深圳学者、官员都已经将这个专有名词作为口头禅挂在嘴边。不过细细品味就能发现，粤港澳大湾区建设对于身处其中的广、深、港来说并不简单，每个城市都希望选择适合自己的角度，他们同样面临着发展的困境。仅仅围绕一座跨海大桥，几个核心城市的利益诉求就各有不同，颇听到了不少深圳人对这个项目表达的不满。

事实上如果仅仅从经济体量角度来讲，粤港澳地区已经是一个庞然大物，称为世界四大湾区之一当之无愧，我理解之所以现在开始强调“建设”，并非是为了“正名”，恰恰是因为这个湾区还有其问题所在。书中很多学者都提到了这一点：一个国家、两种制度、三个关税区、四个核心城市。超级湾区绝不是仅仅靠数量叠加就可以建成的，各种核心要素要能够自由流通，形成化反，城市群要形成联动。目前湾区建设难点并非经济，而是行政壁垒。无论是金融、交通、人才，还是教育、医疗、科研，所有症结的打通都离不开政策的顶层设计，今天的粤港澳地区市场已经发挥了很好的作用，但单纯依靠市场的力量，有很多问题是无法克服的。对于“一国两制”的坚持，可否理解为坚持社会制度不变，但经济上可以完成一体化呢？这在全世界都是一种创新，坦率的讲，我个人认为难度大到不可思议。

书中一批香港学者单纯强调香港的作用，强调粤港澳湾区建设服务于香港发展，强调香港理念的先进，这同样是一种偏见。粤港澳大湾区建设，绝不可能单纯强调任何一个利益相关方，过分强调单方利益，只能阻碍湾区建设。

虽然京津冀与粤港澳有基于自然条件、物质基础、政策环境、历史因素的种种区别，但一致的是：想要解决发展问题，难点不仅仅是经济，政治层面更加重要。

在粤港澳湾区建设的过程当中，企业家一马当先，以马化腾为代表的新经济领军者们更是以责无旁贷的姿态扛起大旗。他们既是湾区建设的直接建设者，也是湾区建设的最大受益者。如果说京津冀一体化需要向粤港澳湾区建设学些什么的话，我认为第一点就是要学习如何尊重企业家、发挥企业家作用。

粤港澳湾区建设方面的思考有很多角度值得我们学习，比如信用体系一体化、大数据一体化，比如通过形成共识来降低社会整体的交易费用，比如社保一体化、人才流动的便利化，再比如司法体系的融合。

粤港澳湾区的一些做法也值得我们借鉴，比如同样存在的大量断头路怎样打通。

读过这本书后，查了一些资料，对比广深，作为一个天津人，对于家乡未来的发展真是有点灰心了。深圳在快速补齐高等教育方面的短板，一批国内一流高校将陆续在深圳建设分院。广州在着力向区域金融中心方向努力，借助疏解首都功能，国新央企基金投资运营中心和央企财务管理中心将落地广州南沙。而天津，还在环保、降杠杆等泥潭中苦苦挣扎。曾几何时，深圳也曾将天津视作追兵，真是恍如隔世啊。

“北有京津冀一体化、中有长江经济带、南有粤港澳大湾区”我对中国的未来有信心。