商城火车站，始建于1996年，位于河南省信阳市商城县产业集聚区，现隶属武汉铁路局，为三等站。

商城站2004年1月6日随宁西铁路西合段通车而正式启用，2005年7月16日开通货运，2006年4月18日开通客运，2007年5月15日由南昌铁路局转隶武汉铁路局，2013年12月31日首次停靠特快列车。

• 中文名 商城站
• 外文名 ShangCheng Railway Station
• 车站地址 河南省信阳市商城县产业集聚区
• 邮政编码 465313
• 车站等级 三等站

地理位置

　　站址位于河南省信阳市商城县产业集聚区，距离上石桥镇中心1.5千米，距商城县城18千米。商城火车站位于宁西铁路上，离西安站800公里，离信阳站145公里，离潢川站41公里，离合肥站199公里，离南京站355公里。

商城铁路大事记

　　2004年1月6日，宁西铁路商城段随宁西铁路西合段正式通车而启用 。宁西铁路2000年5月28日开工建设，2003年1月23日全线铺通，2004年1月6日18时，随着16002 次货车从西安新丰镇驶出，标志着宁西铁路西安至合肥段正式开始运营 ，当年动力饱和。

改造前的商城站

　　2004年1月7日，商城站打开第一盏绿灯信号，第一列满载货物列车16002次经过商城站。当天，全国春运正式拉开帷幕，宁西线为分流陇海线车辆而启用，当前仅开通10对货物列车和一对西安至商南57548/7次职工通勤车，16002次货物列车于1月6日18时由西安新丰镇开出，当天在南阳西换挂完成后，于2时40分由南阳西站开出，驶向合肥。

　　2005年7月16日，经铁道部货运专刊3号令批准，宁西铁路商城货运站正式使用，投入运营 。

　　2006年4月18日20时48分， 由信阳发往上海的 K462次列车停靠商城火车站， 这是途经商城的首列客运火车 ，它的开通结束了商城不通客运火车的历史，商城各界万余人在上石桥镇商城火车站举行隆重的首发式庆祝活动。武汉铁路局车务段领导出席了首发式。商城火车站每天有4列火车停靠，信阳至上海K462次列车20时48分到站，20时50分发车;上海至信阳K461次列车5时59分到站，6时01分发车;西安至杭州K468次列车5时33分到站，5时35分发车;杭州至西安K467次列车3时38分到站，3时40分发车 。

　　2007年5月15日，由南昌铁路局转隶武汉铁路局，上级机关为麻城车务段。

　　2012年10月23日，国家启动宁西铁路增建二线工程。2012年12月底，宁西铁路增建二线工程商城段动员会召开 ，目前商城站正在进行宁西铁路增设二线改造工程，改造完成后商城站初步具备停靠动车组的条件，接发客运列车增加近20对。预计宁西铁路二线建成通车后，商城火车站客流将大幅增长，在为商城县外出人员出行提供便利的同时，也极大地缓解商城县工业园区成品和农副产品的运输状况，对加速当地经济建设起到积极的促进作用。

　　2013年4月8日，商城县一小学女生翻越铁路被火车撞击身亡，这是宁西铁路商城段自增建二线以来首次发生火车至人死亡事故 。

　　2013年8月20日，由中铁建电气化局承建NXZH-2标段电力第一杆在商城矗立成功。电力工程一直是四电工程的"排头兵"，电力施工进度直接影响到后期联调联试和线路的准时开通。电力第一杆成功矗立标志着宁西铁路新增二线罗山(不含)~局界K655+800~K800+400四电迁改工程正式拉开帷幕 。

　　2013年12月31日23时52分，往返于重庆北与南通之间的T294次列车停靠商城站，这是商城火车站首次停靠特快列车 。在2013年12月28日中国铁路总公司调图中，因受到渝利铁路开通的影响，原2007年4月18日开行的重庆北--南通K568/9、K570/67次快速列车升级为特快列车T294/1、T292/3次，运行经路由原经襄渝、焦柳、宁西、淮南、宁芜、宁启线改经渝利、宜万、鸦宜、焦柳、汉丹、小厉、宁西、合宁、宁启线运行。车辆使用3组25K型空调车底担当(解除与重庆北--广州K201/2次套跑)，仍由重庆客运段、车辆段担当，票价仍按新型空调票价执行 。旧K570/67次由重庆北自12月26日、旧K568/569次由南通自12月28日起停运，重庆北--南通T294/1自12月31日、T292/3次自1月1日按新时刻开行。

　　2014年3月1日起，因商城站第一站台进行高站台改造，西安发往安庆的K706次列车临时取消停靠商城火车站 ，至此商城火车站结束所有图定列车逢车必停的历史。

　　2014年7月1日起，随商城站第一站台低站台改高站台的完成，西安发往安庆的K706次列车恢复停靠商城火车站。

　　2014年11月中下旬，商城站第二站台改高站台完工。新的第二站台是在拆除原第二站台后，整体向北平移一个股道后重建的新站台，一二站台间由原2条到发线1条正线改为2条到发线2条正线，商城站总体5条股道保持不变。

改造中的商城站二站台

　　2014年12月6日，中铁建电气化局宁西项目站后2标段房建工程商城站作业车库主体顺利封顶，实现了该项目房建施工阶段重要工期节点目标。商城网工区作业车库建筑面积336平方，作业车库楼层楼高8.5米，是宁西二线二标段房建工程施工面积较大的工程之一 。

　　2014年12月10日，在中国铁路总公司调图中，从西安发往宁波的K468次列车停靠商城站的时间由原来的05时52分改为09时06分，商城站首次拥有真正意义上的白班车(通勤车除外)，同时T294/1、T292/3次列车改为K664/1、K662/3次列车，不再经过宁西线运行 。

　　2015年6月9日，中铁七局集团承建的宁西铁路增建二线(武汉局管段)铺架工程顺利完成全线架梁、铺通线路工作。

　　2015年端午小长假期间(6月19日-22日)，商城火车站发送旅客超过千人，客流主要由探亲流、学生流为主 。

　　2015年11月30日，宁西铁路增建二线商城段顺利通过接触网冷滑试验。冷滑试验以正线不超过40km/h、站线不超过20km/h的速度对接触网线路进行了检测，试验结果证示了宁西铁路增建二线商城段正线、站线接触网各项冷滑参数、指标均符合设计要求和验收标准，性能良好。根据铁路总公司统一部署，宁西铁路增建二线电气化工程将于2015年12月份开通运营，冷滑试验的圆满完成，保障了宁西线的开通节点。

列车时刻表

　　截止2015年12月，现有信阳/平顶山--上海，南阳--上海，西安--安庆，西安--宁波，信阳--祖师庙等五对列车停靠，春运期间有遂宁--上海，信阳--上海，成都--上海，安康--上海等临时客车停靠 ，但依然无法满足旅客出行要求，客运压力巨大。

　　铁路部门最新消息显示，2016年1月10日起，全国铁路系统实行新的列车运行图，商城站停靠列车将大幅度增加。

　　2015.7.1调图

　　2015年春运临客