南昌捷运（Nanchang Metro）是服务于中国江西省南昌市的城市轨道交通。其首条线路于2015年12月26日开通载客试运营，使南昌成为中国大陆第25个投入运营捷运的城市。
截至2018年6月，南昌捷运开通运营线路共有2条，分别是南昌捷运1号线、2号线，共设车站41座、换乘站1座，运营线路总长48.4千米，均採用捷运制式。
截至2018年6月，南昌捷运在建线路3条（段） ，分别是2号线东段、3号线、4号线，在建里程总长80.3千米。
2018年6月16日-18日，南昌捷运日均客运量为40.69万人次。2017年12月31日的65.84万人次为南昌捷运单日最高客运量。
基本介绍
- 中文名：南昌捷运
- 外文名：Nanchang Metro
- 开通日期：2015年12月26日
- 轨道类型：捷运系统
- 所属地区：中国江西省南昌市
- 运营路线：2条（截至2018年6月）
- 运营里程：48.47千米（截至2018年6月）
- 车站数量：41座（截至2018年6月）
- 年客运量：10976万人次（2017年）
- 日均客运量：30.07万人次（2017年）
- 日最高客运量：65.84万人次（2017年12月31日）
- 报站语言：国语、英语
- 票价区间：2-6元
- 管理规章：《南昌市轨道交通条例》
- 运营机构：南昌轨道交通集团有限公司
- 在建线路：3条（段）（截至2018年6月）
历史沿革
1999年，南昌筹划城市快速轨道交通捷运工程。
2007年，南昌市快速轨道交通捷运建设领导小组成立。
2008年7月，南昌市被列为中国大陆地区第二批轨道交通捷运项目建设申报城市。同年10月6日，南昌轨道交通有限公司成立。
2009年3月14日，环保部审查《南昌市城市快速轨道交通线网及建设规划环境影响报告书》。同年7月29日，南昌首条捷运线路开工建设。
2010年8月30日，南昌捷运1号线一期工程初步设计阶段安全质量风险评估报告专家论证会在南昌举行。同年12月13日，南昌捷运1号线一期工程24个站点名最终确定。
2011年1月，南昌捷运1号线除中心城区外车站全面开工。同年4月17日，南昌捷运与广州捷运签署战略合作协定。
2012年3月13日，南昌捷运1号线14个站点进入主体工程施工阶段。同年3月30日，南昌捷运大厦桩基工程开工建设。
南昌捷运首条跨江隧道贯通
南昌捷运首条跨江隧道贯通2013年7月，南昌捷运2号线开始全面施工。同年12月12日，南昌捷运首条跨赣江隧道贯通。
2014年12月26日，南昌捷运1号线实现全线洞通。
2015年4月8日，南昌捷运1号线实现全线轨通，同年5月4日实现全线电通，同年7月31日实现全线车通。同年12月26日10时58分，南昌捷运1号线全线正式对外载客营运。同年12月30日，南昌捷运3号线全线正式开工建设。
2016年3月29日，南昌捷运4号线全线正式开工建设。同年10月2日，南昌捷运2号线实现全线洞通。同年11月25日，南昌捷运2号线首通段（西段）全线轨通。
捷运大厦站换乘
捷运大厦站换乘2017年3月16日，南昌捷运2号线首通段（西段）实现触网电通。同年3月27日，南昌捷运2号线（东段）红谷中大道站至阳明公园站区间，中铁“160”号盾构机安全顺利完成过赣江段施工任务。同年5月2日，南昌捷运2号线首通段（西段）正式试运行。同年8月18日11时30分，南昌捷运2号线首通段（西段）正式载客试运营，标誌着南昌捷运正式迈入“换乘时代”。
运营情况
运营线路
线路名称 | 起止站 | 车站数（座） | 标誌色 | 开通时间 | 里程（千米） |
南昌捷运1号线 | 双港站-瑶湖西站 | 24 | 红色 | 2015年12月26日 | 28.8 |
南昌捷运2号线 | 南路站-捷运大厦站 | 17 | 黄色 | 2017年8月18日 | 19.6 |
南昌捷运线网运营图（截至2018年8月）运营时间
| 线路 | 起止站 | 首班车 | 末班车 |
|---|---|---|---|
南昌捷运1号线 | 双港站 | 06:00 | 22:00 |
瑶湖西站 | 06:00 | 22:00 | |
南昌捷运2号线 | 南路站 | 07:00 | 21:00 |
捷运大厦站 | 07:00 | 21:00 | |
客运流量
2017年，南昌捷运共运送乘客10976.17万乘次，其中1号线客运量10136.46万乘次，2号线客运量839.71万乘次，总开行149830列次，正点率99.95%，兑现率99.99%。
2017年12月31日，南昌捷运全日线网达658394乘次，创历史新高。其中，1号线客运量550784乘次，2号线客运量107610乘次，线网换乘客流80529乘次。
2018年端午小长假期间（6月16日-18日），南昌捷运线网总客运量达122.08万乘次，日均客运量为40.69万乘次。
设备设施
车辆设备
截至2018年8月，南昌捷运1号线採用钢轮钢轨制式的B型车，车身长近20米，最大宽度为2.8米，高度3.5米，最高时速80千米/小时。南昌捷运1号线的车辆按照6节车厢编组，车辆额定载员数司机室车辆为230人，无司机室车厢为250人，整列车辆可乘载1400余人，单向运能可达2.5万至5万人次/小时。南昌捷运2号线列车为B2型车，全车含有四辆动车两辆拖车的形式。列车全长约120米，宽2.8米、高约3.8米，最大载客能力可达到2062人，最高运行速度80千米/小时。
车站设施
南昌捷运车站有专门指定出入口设定无障碍电梯，可直接由入口到站台层乘车，垂直电梯重点针对特殊人群使用。从进出口的楼梯开始，一直到站厅层和站台层都设有盲道，每个站厅层都设有加宽闸机通道。捷运站台层均安装座椅，方便乘客候车时休息，也为有特殊需要的人群提供帮助，同时捷运车站的站台层设有无障碍卫生间。
乘坐导引
导示系统
南昌捷运在临近捷运口的区域範围内，均设有带南昌捷运标誌的站外导向标誌牌。车站每个出入口处均有南昌捷运的位置标誌、车站位置标誌，方便乘客找到车站，辨识捷运线路。
秋水广场站进站口
秋水广场站进站口票务指南
- 捷运票价
截至2015年12月，南昌捷运票价实施区间段收费，实行“一卡通”制度，持‘洪城一卡通’，就可以完成南昌所有的捷运不同线路以及公车的换乘。依照“分级递进、递远递减”的原则，起步价为2元，起步6千米，其中0至6千米（含）2元，6至12千米（含）3元，12至20千米（含）4元，20至28千米（含）5元，大于28千米，每10千米增加1元。以此计算乘坐全程为28.8千米的1号线，总共需花6元，轨道公司优惠后的1号线全程票价为5元，换乘2号线首通段的全程票价为6元，2号线首通段全程票价为4元。
南昌捷运票价表（截至2018年8月）
南昌捷运票价表（截至2018年8月）- 车票种类
洪城一卡通：具有储值功能，没有最低金额限制，上不封顶，捷运刷卡乘车成人九折、学生六折。
单程票：外观圆形，面值与购买价格相对应，单次乘坐进闸机生效，到达目的地车站出闸机后回收。
文化特色
捷运标识
南昌捷运标识设计寓意为“青山碧水、候鸟归巢”。标识图案形似候鸟，寓意轨道集团社会效益、经济效益如鸟之两翼并举腾飞；标识图案形似浪花与梅岭，山水刚柔相济；同时其形状为捷运英文的首字母“M”，又像南昌拼音第一个字母“N”。标识以红色为主色调，象徵着热情、辉煌。
南昌捷运logo
南昌捷运logo吉祥物
南昌捷运吉祥物“鹭鹭”作为捷运形象品牌的重要载体，她体现了南昌捷运的精神风貌和文化魅力。她代表了南昌捷运，体现了坚韧、执着、信守承诺的企业精神，白鹭择优而栖的习性，与主题为“青山碧水、候鸟归巢”的南昌捷运logo核心寓意一脉相承。
南昌捷运吉祥物“鹭鹭”
南昌捷运吉祥物“鹭鹭”南昌捷运吉祥物的形象构思参考了迪士尼经典动漫风格。作为捷运吉祥物，“鹭”谐音“路”，具有显着的交通属性，与捷运运营具有天然的契合点，如一“鹭”平安、“鹭鹭”畅通、一“鹭”先行、一“鹭”高歌；“鹭”还谐音“陆”，寓意平安顺利；亦谐音“禄”，指福气、福运。
主题车站
| 线路名称 | 站点名称 | 艺术主题 | |
|---|---|---|---|
南昌捷运1号线 | 八一广场站 | 回眸展望 | |
八一馆站 | 红土地 | ||
秋水广场站 | 洪城白鹭 | ||
捷运大厦站 | 托举起城市的力量 | ||
南昌捷运2号线 | 国体中心站 | 清风廉洁 | |
建设规划
在建线路
| 线路名称 | 起讫站点 | 里程（千米） | 标识色 | 车站（座） | 开工时间 | 预计开通时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
南昌捷运2号线东段 | 捷运大厦站-辛家庵站 | 11.8 | 黄色 | 11 | 2013年 | 2019年 |
南昌捷运3号线 | 银三角北站-京东大道站 | 28.5 | 蓝色 | 22 | 2015年 | 2020年 |
南昌捷运4号线 | 白马山站-鱼尾洲站 | 38.2 | 绿色 | 29 | 2017年 | 2021年 |
拟建线路
| 线路名称 | 起讫站点 | 里程（千米） | 标识色 | 车站（座） | 预计开工时间 | 预计开通时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
南昌捷运1号线北延 | 双港站-昌北机场站 | 16.6 | 红色 | 8 | 2020年 | 2024年 |
南昌捷运2号线东延 | 辛家庵站-南昌东站 | 10.5 | 黄色 | 9 | 2020年 | 2024年 |
南昌捷运5号线 | 双港站-南昌东站 | 39 | 橙色 | 26 | 2021年 | 2025年 |
总体规划
南昌捷运二期规划最早是出现在2015年，经过调整后的二期规划，也就是“南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整(2020-2025)”2日进行环评公示，较早前公布的赣江新区线路并没有出现。南昌捷运透露，南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整项目包括：1号线北延线和2号线东延线两个项目，线路总长27.14km，设站17座。
南昌捷运二期规划调整价值意义
南昌捷运将艾溪湖、八一广场、滕王阁、万达文化旅游城等客流集中区串联成线，对南昌市旅游业发展具有积极作用。同时，捷运的修建拉大了南昌城市总体框架，改变了南昌市的城市格局，明显缓解南昌市区的交通拥堵，使得市民的出行变得方便快捷。
