捷运17号线位于北京市东部地区,是一条贯穿中心城南北方向的轨道交通干线,其定位为大运量等级快线。捷运17号线线路全长49.7KM,全部为地下线,共有20座车站,换乘站9座。17号线列车採用标準A型车8节编组,全线设计旅行速度100km/h,全线单向旅行时间约为56分钟。建成后将採用全自动驾驶。
捷运17号线线路串联了通州、东城、朝阳、昌平四个行政区,支持和带动亦庄新城站前区、垡头工业区、朝阳港、CBD及未来科学城的发展,同时,服务于潘家园、太阳宫、望京西、天通苑等城市重点居住区,为城市东部居民出行带来便利,实现客流的快速引导和疏散。2018年4月19日,北京捷运17号线首台盾构机“敬业号”4月18日在中铁六局集团交通工程分公司工地顺利始发,这标誌着北京捷运17号线工程建设正式进入盾构施工阶段。 2019年2月20日,北京捷运17号线02标段正式进入盾构掘进阶段。
根据最新规划讯息,17号线或将分为北京捷运系统里不常见的Y字型捷运来运营。
基本介绍
- 中文名:北京捷运17号线
- 外文名:Beijing Subway Line 17
- 全长:49.7公里
- 站数:21
- 编组:A型车8节编组
- 开工年份:2016年
- 开通年份:2020年12月
- 始发站点:未来科技城北
- 标识色:未知
- 定位:南北向快线
- 到达站点:亦庄站前区南
- 驾驶模式:全自动驾驶
建设历程
北京捷运17号线未来科技城北站已于2015年底进场开工建设,计画2021年底全线建成通车,其中17号线分南段(未来科技城北站-望京西站)北段(十里河站-亦庄站前区南站)率先开通,剩余段(太阳宫站-潘家园西站)暂缓一年后开通。北段主要以缓解天通苑地区的交通压力、解决未来科技城的交通问题,其中未来科技城段将与昌平区未来科技城同步设计施工。
另据2013年12月21日《北京日报》报导,2014年北京捷运将再开通62公里,总里程达527公里。2015年捷运3号线、12号线、17号线和新机场线四大新线将开工建设。其中17号线是位于5号线东侧的南北干线,从未来科技城出发,经京承高速辅路、望京、香河园、东大桥一带直达亦庄站前街(次渠东)。3号线、16号线和19号线,都将採用8节编组A型列车的超大容量编组。
北京捷运17号线2016年9月份全面开建。
北京捷运17号线18标已正式开工建设。
2019年2月20日,北京捷运17号线02标段正式进入盾构掘进阶段。
站点设定
北京捷运17号线作为贯穿南北的一条捷运线,共规划20个站点,分别为未来科技城北、未来科技城南、天通苑东、清河营、勇士营、望京西(换乘13、15号线)、太阳宫(换乘10号线)、西坝河(换乘12号线)、香河园、工人体育场(换乘3号线)、东大桥(换乘6号线)、永安里(换乘1号线)、广渠门外(换乘7号线)、潘家园西、十里河(换乘10、14号线)、十八里店、朝阳港、北神树、次渠北、次渠(换乘亦庄线)、亦庄站前区南;此外,顺义启动17号线北延研究计画,与此同时启动的还有15号线东延,31号线东延等,其可能增设酸枣岭、高丽营、赵全营、马坡、牛栏山五站。
线路站点
概况 | |
类型 | 捷运 |
所属系统 | 北京捷运 |
起止站 | 未来科技城北站-次渠东站 |
车站数 | 21 |
运营 | |
营运地区 | 中国北京 |
运营状态 | 规划建设中 |
开通日期 | 预计2020年12月 |
运营方 | 未知 |
线路标识色 | 未知 |
技术 | |
全长 | 49.7km |
双线 | 全线 |
轨距 | 1435mm |
电气化 | 未知 |
最高时速 | 未知 |
编组 | A型车8节编组 |
车辆段 | 未知 |
停车场 | 未知 |
使用车型 | 未知 |
车站列表
车站编号 | 车站名称 | 所属区段 | 开通日期 | 可换乘线路 |
1701 | 未来科技城北站 | 北段 | 预计2020年底 | 无 |
1702 | 未来科技城南站 | 北京捷运33号线(规划中) | ||
1703 | 天通苑东站 | 北京捷运13号线A线 | ||
1704 | 清河营站 | 无 | ||
1705 | 勇士营站 | |||
1706 | 望京西站 | 北京捷运13号线B线 北京捷运15号线 | ||
1707 | 太阳宫站 | 中段 | 预计2021年底 | 北京捷运10号线 |
1708 | 西坝河站 | 北京捷运12号线(2021) | ||
1709 | 香河园站 | 无 | ||
1710 | 工人体育场站 | 北京捷运3号线(2021) | ||
1711 | 东大桥站 | 北京捷运6号线 北京捷运28号线(2021) | ||
1712 | 永安里站 | 北京捷运1号线 北京捷运18号线(规划中) | ||
1713 | 广渠门外站 | 北京捷运7号线 | ||
1714 | 潘家园西站 | 北京捷运11号线(规划中) | ||
1715 | 十里河站 | 南段 | 预计2020年底 | 北京捷运10号线 北京捷运14号线 |
1716 | 十八里店站 | 无 | ||
1717 | 朝阳港站 | 北京捷运23号线(规划中) | ||
1718 | 北神树站 | 北京捷运29号线(规划中) | ||
1719 | 次渠北站 | 无 | ||
1720 | 次渠站 | 北京捷运亦庄线 北京捷运D3线(规划中) | ||
1721 | 亦庄站前区南站 | 无 | ||
1722 | 亦庄东站 | 规划南延 | 规划中 | 北京捷运21号线(规划中) |
具体站位详见图示
价值意义
1.5号线早高峰期间已经过于饱和,17号线在天通苑地区可以为5号线分走一部分客流,并方便该住宅区居民快速前往CBD等地。
2.配合未来科技城地区的发展,兼顾距离未来科技城很近的京瀋客运专线顺义西站接驳,为星火站分流。
3.解决天通苑东部、东二环半及亦庄新城路东区无捷运的问题。