北京捷运19号线(以下简称“19号线”)原名北京捷运R3线。
一期工程线路南起丰台区新宫站，北至海淀区牡丹园站，长约22.4公里，共设10座车站，分别为牡丹园站、北太平庄站、积水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、右安门外站、草桥站、新发地站、新宫站，预计2021年底开通。
二期工程处于规划中，如下：
(1). 北边规划线路为：【主线】从海淀区牡丹园出发，沿京藏高速向北 ，经过上清桥南 -> 上清桥 -> 龙泽 -> 史各庄地区 -> 巩华城西（沙河大桥）-> 昌平区沙河高教园西； 【支线】上清桥南 -> 清河火车站 -> 中关村软体园。
北京捷运19号线将连线北京规划新城区中大兴、昌平这两个新城区，有利于承接北京功能向外疏解。
基本介绍
- 中文名：北京捷运19号线
- 外文名：Beijing Subway Line 19
- 状态：一期建设中、二期规划中
- 首段开通：2021年底
- 车站数量：10(一期工程，全部为地下站)
- 所属车辆段：1处(新宫车辆基地)
- 编组：A型车8节编组
- 线路长度：22.4公里
- 设计最高速度：120km/h
- 第一轮环评：2015年5月20日
- 第二轮环评：2015年8月26日
线路规划
北京捷运19号线位于北京市西部地区，南起大兴区海子角地区，北至昌平区沙河地区，线路站间距大，速度目标值高，採用A型车8节编组，全线最高速度120km/h，一期工程受土建实施限制限速100km/h，是一条穿越中心城的大运量南北向快线。一期工程线路南起丰台新宫，北至海淀区牡丹园站。
北京捷运19号线一期工程起点为新宫站，沿规划南环公路—京开高速—南三环—右外大街—长椿街—太平桥大街—赵登禹路—新街口北大街敷设，终点为牡丹园站，全长22.4km。共设车站10座，其中换乘站8座。
线路採用8A编组，接触网供电，轨距1435mm。
一期工程（牡丹园~新宫）2015年开工建设。
9月27日，市住房城乡建设委网站对外披露，经过近8个月的準备工作，备受关注的捷运19号线一期工程平安里站、新发地站率先开工建设。捷运19号线是本市又一条南北走向的捷运快线，一期工程主要位于南北四环内。又因为这条捷运线的南段与新机场快轨相连，堪称新机场线的城内段。
二期工程开工时间待定。
北京捷运19号线二期工程尚处于规划中，分为南北两段。2015年6月规划图显示，北段由牡丹园出发，经北沙滩、上清桥南、上清桥、西三旗、龙泽、生命科学园北（史各庄）、巩华城西（沙河大桥）、满井，终点为沙河高教园地区， 并在上清桥南站引出支线至清河火车、中关村软体园（后厂村）、西北旺；
北师大新校区建设指挥部参与捷运19号线设站工作
2015年8月6日下午，地遥学院王民教授，新校区建设指挥部李连江、于式力同志代表学校，前往北京市规划委员会参加捷运19号线设站情况汇报会，市规委规划处、捷运京投公司、捷运建管公司、北京城建设计院等相关人员参会。会议内容及相关问题汇总如下：
1.捷运19号线远景规划由大兴芦求路至昌平高教园，全长60余公里，一期由丰台新宫至海淀牡丹园，长约24公里，设计时速120KM/H。
2.19号线在牡丹园和北太平庄各设一座换乘站，牡丹园站与10号线换乘，北太平庄站与12号线（该线自世纪城至西坝河，在北三环下敷设）换乘。北太平庄换乘站规划设在北太平庄桥南侧偏西，距学校北门约400米。
3.19号线远景规划的高教园站，在昌平线高教园站西侧约1-2公里，届时对恆大城居住的教师出行有一定的便利。
4.上述规划，尚需发改委批准后实施。 
昌平区CP00-1803/1805街区控制性详细规划深化方案公示情况说明
在北京市城市规划设计研究院，针对昌平区CP00-1803/1805街区（又称昌平北四村）详细规划方案中，提到北京捷运R3线（又叫北京捷运19号线）和 捷运北部联络线。
在北京市城市规划设计研究院，针对昌平区CP00-1803/1805街区（又称昌平北四村）详细规划方案中，提到北京捷运R3线（又叫北京捷运19号线）和 捷运北部联络线。
其中北京捷运R3线（又叫北京捷运19号线） 是沿京藏高速（G6高速）进行北延，经过北四村区域。
北京捷运19号线与昌平线、13号线接驳
昌平线南延工程有了最新动态。铁三院日前发布昌平线南延环评补充公示。公示显示，捷运13号线将增加清河站，具体站点设在西二旗至上地区间的京张高铁清河站西侧，为高架车站，并在此实现与昌平线南延线和19号线支线(R3线)的换乘。除了捷运三线换乘，这里还将可以同京张高铁清河站实现换乘。按照计画，昌平线南延将在年底前开工，预计2020年底建成通车。
北京捷运19号线二期北段（北延长）走向图
1. 主线：从海淀牡丹园站开始，北沙滩 ~ 上清桥南 ~上清桥 ~ 西三旗 ~ 龙泽 ~ 生命科学园北（史各庄）~ 巩华城西（沙河大桥）~ 满井 ~ 沙河高教园地区（北师大沙河校区）；
2. 支线：在上清桥南 ~ 清河火车站 ~ 中关村软体园（后厂村）~ 西北旺；
2018年11月5日下午3时许，捷运19号线04标平安里站—积水潭站左线“平吉”号盾构机顺利始发，为2019年底19号线积水潭以南正式铺轨奠定基础，同时也意味着19号线新宫至积水潭段2020年底通车进程大大加速。
环评报告
计画于2015年内开工的“捷运快线”19号线一期，2015年05月20日发布第一次环境影响评价公示，2015年8月26日发布第二轮环境影响评价公示。19号线一期南起新宫站，北至牡丹园站，共设10站，均为地下站。公众可以信函、传真、电邮等方式向铁道第三勘察设计院提交书面意见。
铁道第三勘察设计院发布《北京捷运十九号线一期工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》。根据公告内容，19号线一期工程南起新宫站，北至牡丹园站。一期工程线路全长22.4km，全部为地下线，设定车站9座，设定车辆基地1座。需注意的是，这些项目概况仅针对本次公示，未来或将有调整。
根据评价工作程式，在进行第一次信息公告后，设计院将研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标準档案，研究与建设项目有关的技术档案及其他档案，并进行现状调查、监测以及现状、预测评价并提出预防或减缓措施，之后会进行第二次信息公告、报告书简本公示并徵求公众意见，最终对环境报告书修改并上报审批。
第一次公告由于不含报告书简本，因此并未透露线路具体的走向、站点设定等。公众可提出对项目概况、建设意义及作用的认识程度；对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求等。
2015年8月铁道第三勘察设计院发布了《北京捷运十九号线一期工程环境影响评价第二次公告》。本次明确了线路走向和具体站点。
铁三院19号线客流分析
线路定位
定位“捷运快线”
19号线一期是2015年本市计画开工的6条捷运新线之一。它与北京捷运17号线是首次启动的捷运快线项目，将以100公里以上的最高时速、2公里以上的平均站间距让出行更高效。
19号线一期工程共设10站，7座是换乘站，10站分别是新宫站（换乘大兴线）、新发地站、草桥站（换乘10号线、新机场线）、右安门外站（换乘14号线）、牛街站、金融街站、平安里站（换乘3号线、4号线、6号线）、积水潭站（换乘2号线）、北太平庄站（换乘12号线）、牡丹园站（换乘10号线）。
一期工程之后，19号线还将继续向南北延伸。
19号线二期工程北边规划，由牡丹园出发，首站为北沙滩（与15号线换乘）、第二站为上清桥南（连线清河火车站支线），第三站为上清桥（与昌平线换乘），第四站为西三旗， 第五站为龙泽（与13号线换乘），第六站为生命科学园北（旁边为生命科学园三期），第七站为巩华城西（临近沙河大桥，西边是首钢一线材厂西城区定向安置房，东侧是巩华城，未来的TBD科技金融岛），第八站为满井（旁边就是创新基地）， 第九站为沙河高教园西（旁边是北师大沙河校区）； 支线3站，由上清桥南出发，到清河火车站、中关村软体园（后厂村）、西北旺。
19号线二期工程南边规划，由新发地站出发，经南苑站、西红门东站、星光影视城站、磁各庄西站，终点站至海子角站。
车站列表
车站名称 | 所属区段 | 换乘线路 | 开通日期 |
沙河高教园西站 | 二期工程 | 无 | 规划中 |
满井站 | |||
巩华城西站 （沙河大桥） | |||
生命科学园北站 （史各庄） | 北京捷运31号线（线路规划中） | ||
龙泽站 | 北京捷运13号线B线 | ||
西三旗站 | 无 | ||
上清桥站 | 北京捷运昌平线（线路建设中） | ||
上清桥南站 | 北京捷运规划北线（线路规划中） | ||
北沙滩站 | 北京捷运15号线 | ||
牡丹园站 | 一期工程北段 | 北京捷运10号线 | 预计2022年底 |
北太平庄站 | 北京捷运12号线(预计2022年底) | ||
积水潭站 | 北京捷运2号线 | ||
平安里站 | 北京捷运3号线（线路规划中） 北京捷运4号线 北京捷运6号线 | ||
金融街站 | 北京捷运18号线（线路规划中） | ||
牛街站 | 无 | ||
右安门外站 | 一期工程剩余段 | 北京捷运14号线（暂缓开通） | 受京沪高铁影响 暂缓开通 |
草桥站 | 一期工程南段 | 北京捷运10号线 北京捷运新机场线(2019年9月开通) | 预计2021年底 |
新发地站 | 无 | ||
新宫站 | 北京捷运4号线(大兴线) |
备注：一期工程中，北太平庄站、金融街站、牛街站、右安门外站、新发地站五座车站均为施工使用名称
