自航船

自航船(self-propelled ship)驳船、囤船自身有航行动力系统的,不需要借助外力推动的船舶。
- 中文名 自航船
- 外文名 non-self-propel led vessel
- 解释 不需要借助外力推动的船舶
- 世界最大邮轮 海洋魅力号
非自航船简介
非自航船(non-self-propel led vessel)是指驳船、囤船等本身没有动力推动的船舶。
非机动船
帆船与人力船虽然不用机器推进,但仍有自航能力,只能称为非机动船( Non-motorized boat),不能称为非自航船(non-self-propel led vessel)。
世界最大的船
世界最大邮轮
海洋魅力号将会是目前世界上最大邮轮 –海洋绿洲号的姐妹船。她是在"创世纪计划"中设计出来的。她于2006年2月订购,2008年2月在芬兰图尔库STX欧洲造船厂开始正式建造。2008年5月在进行竞选后命名为"海洋魅力号"。

世界最大邮轮"海洋魅力号"于2010年10月28日完工,并将于2010年12月进行首航。这艘豪华邮轮长361米、宽66米,水面高72米,排水量达22.5万吨,共有16层甲板和2704个客舱,可搭载6360名游客和 2100名船员。
2009年11月20日,STX芬兰图库尔船厂建造的第二艘绿洲级邮轮"海洋魅力(The Allure of the Seas)"号下水。"海洋魅力"号邮轮长361米、宽66米,水面高72米。排水量22.5万总吨。可以搭载游客6,320名和船员2,100名。该邮轮有16个乘客甲板和2,704个客舱。
有模仿纽约中央公园修建的绿色植物区、家庭户外娱乐区、4处风格不同的游泳区域海洋魅力号邮轮欢乐城的旋转木马、2座攀岩壁、1个篮球场,还有数十家酒吧和餐厅。
"海洋魅力"号邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘"海洋绿洲(the Oasis of the Seas)"号是10月底交付美国皇家加勒比海航运公司的。根据合同要求,"海洋魅力"号邮轮将于2010年底交付美国皇家加勒比海航运公司。据悉,除有某些色彩和材料差别外,"海洋魅力"号邮轮和"海洋绿洲"号邮轮没有什么区别。
2010年10月31日,在建造完毕之后,尚未经受大风大浪的考验,超大豪华邮轮"海洋魅力"号(Allure of the Seas)就在从芬兰图尔库船厂前往美国佛罗里达州的过程中遇到了第一道坎,那就是如何从距离船顶4厘米的大桥下顺利通过。
造价15亿美元(约合人民币100亿元),如果稍有不慎,有四个足球场大小、能够容下8300名乘客的"海洋魅力"号就会撞桥,后果不可想象。
报道称,为了通过大桥,"海洋魅力"号当时已经降下了大烟囱,海事部门此前预计邮轮顶端和大桥之间有50厘米的通行空间,岂料计划不如变化快,涨潮加上天气变化,通行空间最终只剩4厘米,任何闪失都会酿成悲剧。
虽然如此,在船长的稳健操作下,"海洋魅力"号最终挤过了桥洞,这也让岸边观看了整个过程的人最终松了一口气。
世界最大散货船
"Berge Stahl"号
为运铁矿石船,由韩国现代重工在1986年建成。总长343米,船宽65米,载重量为36.5万吨,满载吃水达23米,船速13.5节。长年航行于荷兰鹿特丹与巴西之间。
世界最大豪华游轮
"海洋自由号-Freedom of the Seas"

2005年8月在芬兰建成,总吨位15.8万吨,长339米,宽38.6米,可容纳4300多名乘客和1300多名船员。船上有135米长的购物中心、溜冰场、小型高尔夫球场、可冲浪的泳池,甚至还有赌场。
近年来,造船业中有一股建造超大吨位游轮的风潮,据称,总吨位达22万吨的"创世纪"号将于2009年建成。
"玛丽皇后二号-Queen Mary II"
法国阿尔斯通公司Chantiers de L' Atlantique船厂于2003年建造,造价约6.4亿欧元,。船长345米,宽41米,吃水线以上高度为62米,相当于23层楼高, 总吨位为15万吨,航速30海里。
游轮可接待2620名乘客并容纳1250多名船员,船上有可容纳千人的剧院、舞厅、图书馆等设施,并配备了5个游泳池、高尔夫球场以及14个酒吧和6个豪华餐厅。在它的1310 个豪华双人客舱里,全部都设有私人健身房和小阳台,"玛丽女王2号"还有专门的天文馆。
世界最大集装箱船
"中远广州"
其最大载箱量达9500标准箱,载重107277吨,船长350.57米,型宽42.8米,吃水14.52米,设计航速25.4节,是目前全球最大、设备最先进、船速最快的集装箱船之一。
"中远宁波"
其最大载箱量达9499标准箱,载重109149吨,船长351米,型宽42.8米,吃水14.52米,设计航速25.4节。中远广州姊妹船,韩国现代重工建造。)