M8型轮式侦察车是由福特公司的圣保罗(St Paul)工厂生产的，首批于1943年3月完成，截止到1945年4月停产，共生产了8523辆，曾被美国及其盟国用于第二次世界大战 。

• 中文名称 M8型轮式侦察车
• 外文名称 M8 Light Wheeled Armoured Car
• 研制单位 福特汽车公司
• 国家 美国

开发历史

　　1941年7月，美国军械署有意开发新型驱逐战车来取代以3/4吨卡车加装M337毫米炮的M6驱逐战车(M6Fargo)，并要求该新型驱逐战车须在炮塔上备有37毫米炮、同轴机枪及车顶防空机枪的6轮车辆，其后有三家公司提交了样车，包括Studebaker的T21、福特汽车的T22和克莱斯勒汽车公司的T23，三种样车的没有太大分别。直至1942年4月，美国军方决定采用T22E2(T22改良型)作新型驱逐战车并命名为M8轻型装甲车(M8LightArmoredCar)，英军取名为灰狗，因为M8速度高但装甲薄弱，原有37毫米炮对德军坦克及新型装甲车的正面装甲已欠缺有效攻击力，比较适合侦察用途。福特公司的T17，他的改进型T17E虽未被军方采纳，但却被英国使用，称为"猎鹿犬"。M8在正式推出前又经历了多次改进，一直延迟至1943年3月才投入量产，至1945年6月停止，共生产了8,523辆。

结构特点

　　M8装甲车重7.89吨，长度比现在的皮卡长不了多少，十分有利于隐蔽。同时在因为车内空间十分狭窄，除了作战必须品外几乎装不下其他东西，乘员不得不将很多随身物品用布袋子挂在车辆外面。驾驶员座位位于车身前部左侧，右边是副驾驶座位，两个座位前方和顶部都有仓盖可以向外放倒，上面装有小型潜望镜，在后期的型号中还配有带雨刮器的挡风玻璃。顶布的仓盖也向外开启，因为没有防水密封胶圈，所以经常出现外面下大雨，里面下小雨的情况。M8有一个双人炮塔，左侧为炮手座位，右侧为车长/装填手座位。因为没有吊篮和可以转动的炮塔地板，座椅被安放在炮塔座圈后部可调整高度的支架上(座椅前方下面有踏板用来放脚，以保证乘员可以随炮塔一起转动)。炮塔顶部敞开，但前部有一部分被钢板覆盖，以保护瞄准镜，机枪弹药。同其他美制坦克歼击车一样，M8如果遇上雨雪天气只好用防水布遮盖，但战斗中又不得不把它拿开，不过顶部敞开的优点是可以为车组提供良好的视野。M8的炮塔四周装甲厚度为19毫米，可以抵挡爆炸破片和普通枪弹的攻击。车体为焊接结构，前方上部装甲16毫米，下部19毫米;车身后部侧面装甲9毫米，顶部6毫米，底部为3-6毫米。起初车辆底部没有安装装甲，这使得车辆在穿越雷区时十分危险，只得在乘员座位和腿部位置下面直接焊接了装甲板作为临时办法，后来生产的车辆在前部安装了整体的装甲板，进一步提高了防雷能力。

　　英国在通过租界提法案接受美国第一批M8时，因为其高速度而将其命名为"灰狗"。M8轮式装甲车为六轮驱动，最大时速达到88千米/小时，最大越野速度48千米/小时，最大行程560千米，涉水深0.6米，越墙高0.3米，这种机动性能在当时还是非常出色的。

　　M8的动力来自一部安装在车辆后部的HerculesJXD直列式6缸液冷汽油发动机，输出功率80千瓦。后部装有一对风扇，空气有车身后部百叶窗吸入。这种发动机本来是为民用工业设备而设计的，但在二战中改为军事用途。发动机隔仓上部开有2个仓盖用以维修发动机。200升油箱位于发动机和战斗室之间。后期型号将金属油箱换成了橡胶容器。

　　该车采用非独立悬挂系统，两侧车轮安装与一根整体式车桥上，车桥通过悬挂与车架相连，在今天看来这显得比较简单和原始。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性缓冲元件(由于非悬挂系统质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时震动冲击较大)。而M8的后继型号M38就改用了更先进的独立式悬挂系统，速度比M8快8千米/小时。

　　福特公司有意将M8的驾驶系统设计得类似于福特的民用车辆，以简化驾驶训练。M8有4个前进挡，1个倒挡，变速箱有设有快、慢两个选择范围，这样就相当于有了8个前进挡，2个倒挡。离合器和油门踏板具有液压助力功能，可以减轻驾驶员工作强度。问题是液压系统可靠性不佳，经常发生泄露。

　　该车不仅速度快，而且可靠性高，便于修理。对他的评价有褒有贬:M8比M5A1轻型坦克安静，执行侦察任务时隐蔽性好，因此受到装甲部队的肯定;但它的越野性能不如履带式车辆而受到广泛批评。当然即使到了今天，轮式车辆的越野性能也无法与履带式车辆相比。

　　M8轮式装甲车改作侦察用途后配备了完善的无线电通讯系统。除了内部人员的对讲机以外，M8轮式装甲车可以依任务的不同配备各种电台，包括SCR-506,508,510,608或610，天线在不用时放置在车身顶部炮塔前方的帆布袋中。侦察部队一般采用SCR-508电台，包括2个接收器，1个送话器和1个控制盒。接受器可以同时接收营一级和排一级的通讯。SCR-508电台使用超短波通讯距离只有8-16千米，还容易受地形影响，但是效果比中波电台清晰。

　　在营一级指挥车上除原来的SCR-508电台外，还有SCR-506中波电台，包括1部BC-652接受器和1部BC-653送话器，他的通讯距离比超短波电台远的多，声音讯号可以传送约80千米，电报代码可以传送约160千米。

　　福特公司总共生产了11667辆M8轮式装甲车，其中1942-1943年生产了8500余辆，包括改进型M8E1。M8E1在原基础上改进了悬挂系统，并在炮塔顶部安装了环形滑轨，使12.7毫米机枪可以360度环射。

火力配置

　　M8轮式装甲车的主要武器为1门37毫米57倍口径的M6坦克炮。他由M5坦克炮改进而来，将M5的手动闭锁块改为自动滑动闭锁块，使射速在理论上达到了30发/分。而实际使用中因为装填手需要把炮弹从不同的地方取出，能达到20发/分的射速就很不错了。M8总共可以携带80枚37毫米炮弹，其中有16枚放置在炮塔中，包括M63爆破榴弹，M51B1/M51B2被帽穿甲弹和M74穿甲弹。

　　由于M6比M5长了152毫米，使炮弹拥有更高的初速，发射M51被帽穿甲弹的射程可以达到11.6千米(其实用处不大，因为在当时2千米距离击中目标就是一件很了不起的事情了。)500米的距离上可以击穿倾斜角30度的53毫米厚装甲，2千米可以击穿35毫米厚的装甲。M8本来是作为一种轻型坦克歼击车来设计的，改行当轮式装甲侦察车后，37毫米火炮的火力就显得游刃有余了。

　　M6火炮可以随炮塔360度转动，仰俯角度为-10度~+20度。炮弹由机械踏板或手动击发器击发。后期的M8装有M39C瞄准镜(配有电池照明瞄准线)。火炮转动全部由手动摇柄控制。早期的横向摇柄只有一个速度，后期型有快，慢两档--分别适用于快速调炮和精确瞄准。炮塔座圈内喷涂有角度读数，一帮助炮手确定炮塔所指向的方向。另外一个比较麻烦的缺陷是当M8处在倾斜地形时，如果炮塔没有被锁定，就会因为炮管重量的影响自动转向较低的方向。

　　该车的共轴机枪通常为7.62毫米勃郎宁M1919A4或者A5，备弹1500发，炮塔顶部通常装有12.7毫米勃郎宁M2机枪，备弹400发。火炮和共轴机枪后部都挂有回收弹壳用的帆布袋。

服役历史

　　M8的首次作战是在1943年的意大利战场，及后服役于欧洲和远东地区美国陆军部队，在亚洲战场时由于日军坦克及装甲车的装甲薄弱，M8甚至成为反坦克武器，超过1000架通过租借法案提供给英国、法国和巴西。

　　美军及英军的M8主要用作侦察、反步兵用途，而意大利和北欧战场因为山区较多，M8的越野性能亦受到车组成员的批评，指车辆应付地雷、泥浆、雪地和深坑的能力不足，他们认为M8更适合平地作战，英军甚至会在车内地板放置沙包以减低地雷所造成的伤害，还有其他批评指M8不适合作火力支援任务。

　　美国陆军在1943年早期已开始提出取代M8的装甲车，包括在1944年夏天推出的StudebakerT27和雪佛兰的T28，两者皆比M8更为优秀，但当时已无须新型装甲车服役。二战后，美国陆军的M8主要用作占领区的巡逻和维持治安用途，后来的韩战只服役一段短时间便退役了，一批退役的M8转交给美国警队作防暴装甲车，一直服役至1990年代，法国在二战后至法越战争前亦有采用。美国、英国和法国的M8大部份已交给北约部队及第三世界国家，直至2002年，非洲及南美仍然可见M8的踪影。

　　除美国、英国和法国外，其他使用国还有阿尔及尔、奥地利、比利时、贝宁、巴西、布基纳法索、喀麦隆、哥伦比亚、塞浦路斯、萨尔瓦多、埃塞俄比亚、德国、希腊、危地马拉、海地、伊朗、意大利、牙买加、马达加斯加、墨西哥、摩洛哥、尼日尔、挪威、巴拉圭、秘鲁、菲律宾、葡萄牙、沙特阿拉伯、塞内加尔、韩国、南越、中华民国、泰国、多哥、突尼斯、土耳其、委内瑞拉、南斯拉夫、扎伊尔。

改进型号

　　T22轻型装甲车

　　早期样车。

　　T22E1轻型装甲车

　　4x4样车。

　　T22E2轻型装甲车

　　后期样车，与正式生产的M8相同。

　　M8轻型装甲车

　　正式生产型。

　　M8E1轻型装甲车

　　改进了悬挂系统，于1943年生产了2架。

　　M20通用装甲车(M20ArmoredUtilityCar)又名M20侦察车(M20ScoutCar)，是以M8拆除炮塔，改用开放式.50勃朗宁M2防空机枪塔，车体高度大幅降低，机动性高和速度更高，有效对抗小口径武器及炮弹碎片，车内亦备有巴祖卡火箭筒以提高车组成员的反装甲能力。M20主要用作指挥和前线侦察任务，亦有用作装甲运兵车及物资运送用途。M20原本名为M10通用装甲车，但因与M10狼獾驱逐战车同名而被更改，在1943年至1944年间，福特汽车共生产了3,680架M20。

　　T69防空装甲车1943年后期的M8防空衍生试验型，装有四联装M2重机枪及Maxson制造的机枪塔，后因M16MGMC的出现计划中止。

　　M8拖式导弹驱逐战车

　　由美国NAPCO推出的M8改良型，炮塔上的武器改为BGM-71拖式导弹发射器及一门M2重机枪，哥伦比亚亦有装备。

　　法国升级型

　　M8及M20的法国升级型，改用PanhardAML90的H-90炮塔。

　　CRRBrasileiro

　　巴西陆军工程协会(BrazilianArmyEngineeringInstitute(IME))在1968年的一架M8改进型，拆除中轴及改用梅塞德斯-奔驰OM-321120匹发动机，但因质量问题，最终没有生产。

性能参数

　　总重量7.8吨

　　全长5米

　　宽度2.54米

　　全高2.25米

　　操作人数4人

　　装甲厚度约19毫米

　　主要武器M637毫米炮

　　次要武器.30机枪及.50机枪

　　发动机HerculesJXD6-cyl点燃式发动机

　　输出功率110匹(82千瓦)

　　马力/战斗重量14.1匹/吨

　　悬挂系统6x6轮式、钢板弹簧

　　最大行动距离563公里

　　最高速度90公里/小时