福特猛禽
福特F全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150。F-150上市于2009年11月的福特大型皮卡。型号:Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的经典皮卡，F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC(防翻滚稳定控制系统)的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
- 品牌 福特
- 生产厂商 进口福特
- 引擎类型 6.2L V8
- 驱动方式 分时四驱(4H、4L、2H)
- 标准变速器 6档自动
车型参数
基本信息 | F-150 猛禽 5.4L 2012款 | F-150 猛禽 6.2L 2012款 | F650 V8 6.7L 改装超级皮卡 2012款 | F450 6.7L 2011款 | F-150 猛禽 6.2L 2011款 | F-150 福特哈雷戴维森版 6.2L 2011款 | F-550 2011款 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
排量(升) | 5.4L | 6.2L | 6.7L | 6.7L | 6.2L | 6.2L | 6.8L |
变速器型式 | 6档 自动 | 6档 自动 | 6档 自动 | 6档 自动 | 5档 手动 | ||
基本性能 | |||||||
百公里等速油耗 | 14L(100km/h) | 17L(100km/h) | 17L(100km/h) | ||||
最大涉水深度 | 762mm | 762mm | 762mm | ||||
驱动方式 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 全时四驱 | 后轮驱动 | ||
乘员人数(含司机) | 5 | 5 | 5 | 5 | 2 | ||
整备质量 | 3153kg | 2690kg | 2690kg | 3198kg | |||
满载质量 | 5919kg | ||||||
车身结构 | |||||||
车门数 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
车身型式 | 单厢 | 单厢 | 单厢 | 单厢 | |||
天窗型式 | 单天窗 | - | |||||
外部尺寸 | |||||||
长 | 5611mm | 5611mm | 6680mm | 5611mm | 5885mm | 9100mm | |
宽 | 2192mm | 2192mm | 2438mm | 2192mm | 2004mm | 2590mm | |
高 | 1991mm | 1991mm | 2024mm | 1991mm | 1935mm | 3450mm | |
轴距 | 3386mm | 3386mm | 4379mm | 3386mm | 3378mm | 5540mm | |
前轮距 | 1702mm | ||||||
后轮距 | 1702mm | ||||||
最小离地间隙 | 284.5mm | 203mm | |||||
燃油&发动机 | |||||||
燃油箱容积 | 118L | 98L | 140L | 98L | 284L | ||
燃料类型 | 汽油 | 汽油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 93# |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | |||||
排量 | 5400mL | 6197mL | 6200mL | 6200mL | 6800mL | ||
最大功率-功率值 | 310kW | 307kW | 390kW | 400kW | 231kW | ||
最大功率-转速 | 5500r/min(rpm) | 5000r/min(rpm) | |||||
最大扭矩-扭矩值 | 495Nm | 588Nm | 996Nm | 542Nm | 495Nm | ||
最大扭矩-转速 | 4500r/min(rpm) | 3500r/min(rpm) | |||||
气缸排列型式 | V型 | V型 | V型 | V型 | V型 | ||
发动机位置 | 前置 | 前置 | 前置 | 前置 | |||
进气型式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | |||
汽缸数 | 8 | 8 | 8 | 8 | 10 | ||
每缸气门数 | 4 | ||||||
缸径 | 91.4 | ||||||
行程 | 107 | ||||||
压缩比 | 9.8:1 | ||||||
缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | |||||
环保标准 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | 欧4 | |||
最大马力 | 411Ps | ||||||
底盘操控 | |||||||
转向助力 | 电子 | 液压 | |||||
变速箱类型 | 自动 | 自动 | 自动 | 自动 | 手动 | ||
档位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 | 5 | ||
前制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | ||
后制动类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | ||
手刹类型 | 机械驻车制动 | ||||||
前悬挂类型 | 独立氮气避震悬挂 | 独立氮气避震悬挂 | 独立悬挂 | 独立氮气避震悬挂 | |||
后悬挂类型 | 氮气避震悬挂带有钢板弹簧 | 氮气避震悬挂带有钢板弹簧 | 钢板弹簧 | 氮气避震悬挂带有钢板弹簧 | |||
轮毂材料 | 铝合金 | ||||||
前轮胎规格 | LT315/70R17 | LT315/70R17 | LT245/75R17 | LT315/70R17 | |||
后轮胎规格 | LT315/70R17 | LT315/70R17 | LT245/75R17 | LT315/70R17 | |||
备胎类型 | 全尺寸 | ||||||
外部配置 | |||||||
车身颜色 | 银灰色 | ||||||
车窗 | 前后电动窗 | 前后电动窗 | |||||
电动窗锁止功能 | ● | ||||||
感应雨刷 | 雨量传感 | ||||||
内后视镜防眩目功能 | ● | ● | |||||
外后视镜电动调节 | ● | ● | |||||
外后视镜电动折叠功能 | ● | ||||||
前照灯类型 | 卤素 | ||||||
前雾灯 | ● | ● | |||||
侧转向灯 | 车身侧面 | ||||||
高位(第三)制动灯 | ● | ||||||
内饰 | |||||||
方向盘表面材料 | 真皮 | PVC塑料 | |||||
方向盘调节方式 | 手动 | ||||||
转速表 | ● | ||||||
座椅材质 | 真皮 | 织物 | |||||
座椅加热 | ● | 双排座椅 | |||||
驾驶座腰部支撑调节 | ● | ||||||
驾驶座座椅调节方式 | 电动 | 电动 | 手动 | ||||
驾驶座座椅调节方向 | 8 | 4 | |||||
副驾驶座椅调节方式 | 电动 | 电动 | 手动 | ||||
副驾驶座椅调节方向 | 8 | 4 | |||||
前座中央扶手 | ● | ● | |||||
后座椅头枕 | ● | ||||||
方向盘上下调节 | ● | ||||||
影音空调 | |||||||
中控台液晶屏 | ● | ● | |||||
后排液晶屏 | ● | ||||||
空调 | ● | ● | |||||
空调控制方式 | 自动 | 手动 | |||||
外接音源接口 | USB | ||||||
音频格式支持 | MP3 | ||||||
便利功能 | |||||||
定速巡航 | ● | ● | ● | ||||
GPS导航系统 | ○ | ● | |||||
倒车雷达(车后) | ● | ● | ● | ● | |||
倒车影像 | ● | ● | ● | ● | ● | ||
中控门锁 | ● | ● | |||||
胎压监测装置 | ● | ||||||
蓝牙系统 | ● | ● | |||||
车载冰箱 | ● | ||||||
多功能方向盘 | ● | ● | |||||
无钥匙启动系统 | ● | ○ | |||||
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ||||
遮阳板化妆镜 | ● | ||||||
安全配置 | |||||||
刹车防抱死(ABS) | ● | ● | ● | ||||
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | ● | ||||||
刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | ||||||
制动力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● | ● | |||||
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | ||||||
电子防盗系统 | ● | ||||||
驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ||||
副驾驶位安全气囊 | ● | ● | ● | ||||
前排头部气囊(气帘) | ● | ||||||
前排侧安全气囊 | ● | ● | |||||
后排侧安全气囊 | ● | ● | |||||
前安全带调节 | 高度可调 | ||||||
安全带预收紧功能 | ● | ||||||
安全带限力功能 | ● | ||||||
后排安全带 | ● | ||||||
儿童锁 | ● | ||||||
车门防撞杆(防撞侧梁) | ● | ||||||
可溃缩转向柱 | ● | ||||||
安全带未系提示 | ● | ||||||
更多类型
这款F-150 SVT RAPTOR为Baja1000比赛设计的车型仅外表强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。另外，福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm，并使大灯完全镶嵌入了车头。
Raptor9.8英尺高，7英尺宽，因此标志灯必不可少。后挡泥板上有2个红色的灯，护栅上方也有一排黄色交通信号灯。
猛禽中控 这款车由四种颜色组成---橙、黑、白、蓝。外观为黑色和橙色的汽车可以选择橙色的汽车内饰。外观为白色和蓝色的车可以使用银色金属般的内饰，橙色也可以考虑。鉴于外观，还是黑色的Raptor看起来更酷、更潇洒。车轮直径为17英寸，恰恰与35英寸百路驰全地形轮胎相匹配。这种完全地形轮胎与普通轮胎的铸型相同，胎面花纹也相同，但是却有着区别于普通轮胎的特殊性能。普通轮胎有着严重的缺陷:在泥地和雪地不能顺利行驶。而新型的全地形;轮胎，改变了厚度以及带束层角度，能适应各种季节和地形，但会制造大量噪声。
在车外，Raptor制造的声音就像是一辆需要修理的卡车，但是坐在车里，你不会觉得噪
音很刺耳，相反很正常。车窗上能够安装更多的握柄。
方向盘够棒，可是就是有点太大，要是稍微小一点可能会更好。内部设计也发生了很大的变化。座椅定制，且具备了越野车(ORV)更高的防震能力。驾驶舱空间宽广，橙色与黑色的搭配，非常醒目;方向盘中间橙色的标志让你预先清楚将要发生的事情。车内还有一些辅助开关，当你想要安装两个排灯时，就省去很多麻烦。 Raptor使用福特的5.4升V8发动机---一款三气门SOHC发动机，最大马力为320匹，最大扭矩为390磅每英尺。重达5863磅，当你想要加大马力时，可能要更加努力了。Raptor的5.4升V8动力系统优越的性能无话可说。而今年年底，将会推出6.2升V8发动机，可输出最大马力为400hp，峰值扭力为400磅每英尺。整体性能表现更为强悍。Raptor是针对安扎博雷戈地形制造的，一系列的试验也证明了这款车在这种地形上表现精彩。如果能适应不同的地形，比如崖径或泥地，将会更加受到人们的喜爱。然而，这有待进一步的证明和检验。
内饰 2013款猛禽增加了名为Terrain的车身颜色，这种颜色近似于沙土的颜色，配合新款的轮毂，让它看上去更像是给电影《特种部队》中使用的道具。车内提供了全新的MyFord Touch系统，HID氙气大灯在豪华选装套件中提供，不过需要额外支付4760美元，其中还包括了带加热和通风功能的电动调节前排座椅、自动折叠的踏板、双温区空调、导航、遥控启动、带加热功能的电动折叠后视镜和一套拖车监控系统。
车型报价
排量 | 变速箱 | 指导价 | 商家报价 |
|---|---|---|---|
2011款 F系列 F450 6.7L | 自动 | 51.28万-398.00万 | |
5.4L排量 | |||
2012款 F系列 F-150 猛禽 5.4L | 自动 | 暂无 | 44.00万-65.80万 |
6.2L排量 | |||
2012款 F系列 F-150 猛禽 6.2L | 自动 | 62万 | 45.00万-82.80万 |
2011款 F系列 F-150 猛禽 6.2L | 自动 | 56万 | 44.00万-85.00万 |
2011款 F系列 F-150 福特哈雷戴维森版 6.2L | 58万 | 45.00万-88.00万 | |
6.7L排量 | |||
2012款 F系列 F650 V8 6.7L 改装超级皮卡 | 暂无 | 50.00万-588.00万 | |
6.8L排量 | |||
2011款 F系列 F-550 | 手动 | 388万 | 368.00万-388.00万 |
发售
新款福特F-150于2017.4.8向大众发售，新款F-150延续了现款车型的整体设计风格，采用大面积的网状进气格栅，搭配坚固厚重的带有宽大银色护板的前保险杠，凸显出F-150猛禽车型一贯的侵略性造型风格。
新车长宽高分别为5910/2192/1992mm，轴距为3708mm。由于新车轴距比其标准的SuperCab(两门版)车型更长，从而为后排乘客提供了更多腿部空间以及更多的载货空间。福特F-150猛禽轮圈尺寸为17英寸，配备315/70 R17的百路驰全地形轮胎。
F-150内饰外观图册 新车中控台的布局仍彰显硬朗粗犷的风格，多功能方向盘集成了音响系统、定速巡航及蓝牙电话等控制按键。中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。前排座椅配有电加热和电通风功能，真皮座椅乘坐舒适，第二排坐垫可以向上翻起也是美式皮卡的一大特色，后排乘客的腿部空间非常富裕。
新车搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，最大功率310千瓦，峰值扭矩678牛米，搭配带有自动启停功能的10挡自动变速箱。四驱系统方面，该车配有四驱低速挡，前桥为托森式差速器，后桥带有锁止功能。