柳州白露大桥，原名"维义大桥"，位于柳州市柳北区北外环线上，是北外环跨越柳江的重要通道。

白露大桥于2009年6月1日正式开工，总投资逾6亿元，主体结构共投入钢材1.4万吨，混凝土10万立方米，大桥呈东西走向，全长2090米，其中主桥长504米，主跨长288米，桥宽43.5米，设双向六车道，是柳州市第一座钢桁拱结构跨江公路桥梁，也是广西该类桥梁中宽度最大、主跨最长的一座跨江大桥。

2012年8月6日，柳州白露大桥正式竣工通车，成为柳州市区第16座跨江大桥。

• 中文名称 白露大桥
• 外文名称 Bailu Bridge
• 地理位置 柳州市柳北区
• 总投资 逾6亿元
• 桥梁全长 2090米

工程概况

　　白露大桥位于柳州市北外环线上，是北外环跨越柳江的重要通道，北岸位于柳北区白露乡，连接北外环路;南岸位于柳南区太阳村镇邱家村以西，连接西外环路，造型为钢桁拱结构的维义大桥总投资逾6亿元，主体结构共投入钢材1.4万吨，混凝土10万立方米，大桥呈东西走向，全长2090米，其中主桥长504米，主跨长288米，桥宽43.5米，双向六车道，桥面离江面高约20米，主拱拱顶与桥面的最大垂直距离达51米，是柳州市第一座钢桁拱结构跨江公路桥梁，也是广西该类桥梁中宽度最大、主跨最长的一座跨江大桥，在国内市政桥梁中也不多见。白露大桥的建成标志着已经拥有15座跨江大桥、享有"桥梁博物馆"美誉的柳州市又将锦上添花，无论是桥梁数量还是桥型上，都将增添新的内容。

建设纪实

　　白露大桥工程于2009年6月1日开工，合同工期约28个月，2012年8月6日竣工，工程由中国中铁大桥局承建。两年来，大桥建设者大力推行标准化建设、快速施工管理模式，确保了安全零事故、质量零缺陷、环保零投诉。大桥大量采用了新材料、新工艺、新技术和新装备，主桥钢桁拱采用半悬臂架设，全桥不设吊索塔架的架设技术在我国钢桁拱类型桥梁中尚属首次，其先进性在于可节约钢梁的架设成本，也为后续同类桥梁的施工提供了经验。