湾流G450公务机
湾流G450是美国湾流公司早前生产的远程公务机G400的基础上研制出来的替代升级机型。
- 中文名称 湾流G450公务机
- 最大巡航速度 0.88马赫
- 最大航程 4,350海里 / 8,061公里
- 最大巡航高度 45,000英尺 / 13,716米
历史
湾流G450是在该公司早前生产的远程公务机G400的基础上研制出来的替代升级机型。相比G400，引入先进的驾驶舱技术，采用先进的电子飞行仪表系统，同时改善客舱环境和舒适度，进一步增加航程。推出G450后，G400将不再生产。
介绍
由G400改进 机舱空间大
自从2001年4月首次试飞以来，湾流宇航公司4架G450试飞机总共已经进行了753次试飞。G450的动力装置是两台罗尔斯·罗伊斯Tay611-8C涡扇发动机，起飞23分钟后，巡航高度可达41000英尺，目前，G450的最大巡航速度0.88马赫，不中断飞行距离达到4350海里，G450客舱也得到了重要的完善，使用空间进一步增大。G450是同级别公务机中机舱空间最大的远程公务机，它由曾经获得过2003年世界航空至高荣誉的科利尔奖的团队研发完成，是在有史以来最为畅销的机型GIVGIV-SP的成功技术的基础上设计制造。GIV2002年停止生产，此前湾流公司生产了超过500架GIV。
神州航空网 湾流G450公务机 完整升级后的G450性能卓著，其最大巡航速度可达0.88马赫。乘载8名乘客，以0.80马赫的巡航速度可以连续飞行4350海里，巡航高度达45000英尺。改进型Rolls-Royce Tay 611-8C发动机的使用，以及空气动力性能和材料的改进，延长了G450的航程。跨洲际飞行时，G450非常方便地从美国达拉斯直飞巴黎。G450的爬升能力非常强，仅21分钟时间能爬升到41000英尺的初始巡航高度。G450还装备了一台能够在高空工作的低噪音型辅助动力装置。
性能卓越可跨洲际飞行
G450的驾驶舱继承了湾流远程公务机一贯的高科技特性，配有湾流独有的PlaneView驾驶舱和增强型视景系统，体现了传统和现代技术的完美结合G450乘客座舱集现代性、舒适性和适用性于一体，它有3个可独立调节温度的区域，有100%的新鲜空气，12个椭圆型全视野机舱，能够获得6000英尺的最大座舱高度。
神州航空网 湾流G450
性能参数
引擎 | 两台Rolls-Royce Tay Mk 611-8C发动机 |
座位数 | 乘客12 - 16人 ，机组3人 典型配置 |
标准巡航速度 | 0.80马赫 / 850 公里/小时 |
起飞距离 | 5,450英尺 / 1,661米 |
降落距离 | 3,260英尺 / 994米 |
内部舱长 | 45英尺1英寸 / 13.74米 |
内部舱宽 | 7英尺4英寸 / 2.24米 |
内部舱高 | 6英尺2英寸 / 1.88米 |
舱室容积 | 1,525立方英尺 / 43.2立方米 |
行李舱容积 | 169立方英尺 / 4.8立方米 |
外部总长 | 89英尺4英寸 / 27.23米 |
外部总高 | 25英尺2英寸 / 7.67米 |
翼展 | 77英尺10英寸 / 23.7米 |
最大起飞重量 | 73,900 磅 / 33,521公斤 |
最大降落重量 | 66,000 磅 / 29,937公斤 |
最大零燃油重量 | 49,000 磅 / 22,226 公斤 |
最大载重 | 6,200 磅 / 2,812公斤 |
(数据来源:神州航空网)
运营参考数据
价格 :不含税价格为3688万美元，合人民币 2.335亿(汇率按6.33)
含税到国内价格:2.868亿元，不含引进费用(即开到国内费用，该费用约200万元)
运行费用分固定费用和变支费用
固定费用年约:700-800万元，主要是固定管理费、飞行员、乘务员、机师工资、保险费、得训费等。
变动费用主要是使用费用，燃油费、航线费、保养维修、供应餐茶等，每年按飞行300小时计，约800-1000万元。
(根据2012年9月中旬收到的公务机公司提供的报价)