深圳地铁7号线
深圳地铁7号线(Shenzhen Metro line 7)，是中国广东省深圳市境内的一条地铁线路，于2016年10月28日开通运营，其标志色为深蓝色 。
深圳地铁7号线起于西丽湖站，途经南山区、福田区、罗湖区，贯穿龙珠大道、福民路、华强北路、田贝路，止于太安站。
截至2021年1月，深圳地铁7号线全长30.17千米，全部为地下线;共设28座车站，全部为地下车站;列车设计时速80千米/小时，采用6节编组A型列车。
截至2019年10月，深圳地铁7号线日均客流约57万人次 。
- 中文名 深圳地铁7号线
- 外文名 Shenzhen Metro line 7
- 开通日期 2016年10月28日
- 轨道类型 地铁
- 参考价格 2元-7元
建设历程
2007年，深圳市发布轨道交通建设规划方案，深圳地铁7号线属于《2011年-2020年的轨道建设》方案。
深圳地铁7号线站台 2012年10月23日，深圳地铁7号线正式全面开工。
2014年4月23日，深圳地铁7号线首个盾构区间(上沙-沙尾区间)顺利贯通; 5月15日，首个盾构区间(上沙-沙尾区间)双线贯通; 11月25日，安托山停车场封顶; 12月8日，深云车辆段大库区主体结构封顶。
2015年4月1日，深圳地铁7号线开始铺轨。
2016年3月28日，深圳地铁7号线首列车进驻深云车辆段; 4月25日，成功完成"热滑"测试; 7月29日，实现"三权移交"; 10月28日，正式开通试运营。
线路站点
车站列表
| 车站名称 | 车站英译 | 区域 | 可换乘线路 | 站台类型 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 西丽湖站 | Xili Lake | 南山区 | 岛式站台 | ||
| 西丽站 | Xili | 深圳地铁5号线 | |||
| 茶光站 | Chaguang | ||||
| 珠光站 | Zhuguang | ||||
| 龙井站 | Longjing | ||||
| 桃源村站 | Taoyuancun | ||||
| 深云站 | Shen Yun | 深云支线 | 深云支线起始站 | ||
文体公园站 (未开通) | Wenti Park | 福田区 | 侧式站台 | 深云支线终点站 深云车辆段 | |
| 安托山站 | Antuo Hill | 深圳地铁2号线 | |||
| 农林站 | Nonglin | 岛式站台 | |||
| 车公庙站 | Chegongmiao | 深圳地铁1号线 深圳地铁9号线 深圳地铁11号线 | 双侧式站台 | ||
| 上沙站 | Shangsha | 岛式站台 | |||
| 沙尾站 | Shawei | ||||
| 石厦站 | Shixia | 深圳地铁3号线 | |||
| 皇岗村站 | Huanggangcun | ||||
| 福民站 | Fumin | 深圳地铁4号线 | |||
| 皇岗口岸站 | Huanggang Checkpoint | 乘客可通过巴士过关前往香港 | |||
福邻站 (未开通) | Fulin | 本站暂未开通，预留结构 | |||
| 赤尾站 | Chiwei | ||||
| 华强南站 | Huaqiang South | ||||
| 华强北站 | Huaqiang North | 深圳地铁2号线 | |||
| 华新站 | Huaxin | 深圳地铁3号线 | |||
| 黄木岗站 | Huangmugang | ||||
| 八卦岭站 | Ba gua ling | ||||
| 红岭北站 | Hongling North | 深圳地铁9号线 | |||
| 笋岗站 | Sungang | 罗湖区 | |||
| 洪湖站 | Honghu | ||||
| 田贝站 | Tianbei | 深圳地铁3号线 | |||
| 太安站 | Taian | 深圳地铁5号线 | |||
注释:以上内容据2018年10月深圳地铁官网信息显示。 深圳地铁7号线的文体公园站为支线地面车站，设于深云车辆段内，该站点不会在线网图中标注。由于最后一列车的车头长度不能对齐屏蔽门，地铁公司将车头缩成扁平状，并把6编组的列车编成3编组一列，并从深云站引出支线至文体公园站。但由于此支线尚未启用，这两列车现存放在车辆段。此支线又称为"深云小火车"。 | |||||
线路走向
深圳地铁7号线起于西丽湖站，出站后线路左转沿动物园路向西敷设，进入沙河西路向南，之后线路向东南下穿大沙河，接入龙珠大道，后下穿北环龙珠立交。出站后线路向东穿过塘朗山，再向南下穿北环大道，向南下穿侨香三路。之后线路向南下穿深南大道，线路向南下穿滨河大道及广深高速公路桥，沿滨河大道向东，穿过车公庙立交桥，转入福强路，之后线路向东下穿驻港部队招待所驻地转入新洲路，下穿新洲路后。然后线路向东下穿福民新村、京港澳高速公路、皇岗路后，下穿福田河、深圳市防洪设施管理处和福滨南小区，进入滨河大道。随后线路继续沿滨河大道向东，下穿华强南人行天桥进入华强南路，沿华强南路敷设。然后线路向北，下穿深圳地铁2号线区间隧道、黄木岗立交后，进入泥岗西路，在沿东南侧绿化带内敷设。出站后线路下穿上步北路，向东沿八卦三路敷设，至笋岗片区中心绿地广场东侧设笋岗站，出站后线路向东敷设，下穿彩虹桥，下穿深圳站铁路货场后，线路下穿布吉河、洪湖，沿芙蓉桥北侧敷设，并向东下穿文锦立交桥桥墩后，在文锦北立交桥南侧，美景花园与湖景大厦北侧设洪湖站。出站后线路向东，进入田贝四路，在翠竹路口西侧设田贝站;之后线路沿太宁路敷设，下穿百仕达集团办公楼和明秀阁一角后，进入东晓路，在太安路口设终点站太安站。
深圳地铁7号线线路图
运营情况
运营时刻
据2018年10月深圳地铁官网信息显示，深圳地铁7号线工作日周一至周五运营时间为06:30-23:00，休息日运营时间为06:30-23:00，节假日运营时间为06:30-00:00。各站首班车时间有所不同，详情请查看图片。
客运流量
截至2017年10月，深圳地铁7号线日均客流为42万人次， 最高单日客流为2017年7月21日的45.9万人次。
设施设备
车辆设施
深圳地铁7号线列车采用6节编组A型铝合金车，设计时速80千米，由中车长春轨道客车公司研发制造，全线将投入此型号列车41列。车身采用纯白色和蓝色线条相互搭配。
运行系统
深圳地铁7号线设有深云车辆段及安托山停车场，设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。
安托山停车场全长880米，最宽处约120米，总建筑面积达73774平方米，主要采用双层错台结构。
深云车辆段是地铁7号线的车辆停放和维修基地，车辆段大库上方将开发建设地铁文化体育公园及配套工程。
服务设施
- 无障碍设施
截至2018年7月，深圳地铁7号线无障碍设施如下表所示:
| 序号 | 车站 | 残疾人洗手间 | 盲道 | 站外至站内垂直电梯位置 |
| 1 | 西丽湖 | 站厅D出入口通道垂梯旁 | B、D出入口 | D出入口 |
| 2 | 西丽 | 站台A端 上下行各一个 | D、F出入口 | |
| 3 | 茶光 | 站厅A出入口 | A、B、C出入口 | A出入口 |
| 4 | 珠光 | 站厅D出入口 | B、D出入口 | D出入口 |
| 5 | 龙井 | C出入口通道 | A、B、C、D出入口 | B出入口 |
| 6 | 桃源村 | D出入口通道 | A、B、C、D出入口 | A、D出入口 |
| 7 | 深云 | 站厅B端，车控室左侧通道 | B、C出入口 | B出入口 |
| 8 | 安托山 | 下行站台B端尾端端门旁边 | 主体站是2号线 | 主体站是2号线 |
| 9 | 农林 | 站厅B出入口通道 | B出入口、A、C、D出入口(新增) | B出入口 |
| 10 | 车公庙 | 上行站台A端文锦方向尾端，下行站台A端西丽湖方向尾端 | 主体站是1号线 | 主体站是1号线 |
| 11 | 上沙 | A出入口通道 | A、B、C、D、E出入口 | D出入口 |
| 12 | 沙尾 | D出入口通道 | B、D出入口 | D出入口 |
| 13 | 皇岗村 | 无 | A、D出入口 | A出入口 |
| 14 | 福民 | 站台A端(下行头端) | E出入口 | E出入口 |
| 15 | 皇岗出入口岸 | 下沉广场(靠近站厅E出入口) | E出入口 | E出入口 |
| 16 | 赤尾 | A出入口通道旁 | A、D出入口 | A出入口 |
| 17 | 华强南 | C出入口通道旁 | C出入口 | C出入口 |
| 18 | 华强北 | 站台A端 | D2出入口 | D2出入口 |
| 19 | 黄木岗 | 站厅B端B出入出入口通道，下行站台B端 | B、C出入口 | B、C出入口 |
| 20 | 八卦岭 | 站厅B端，站台B端 | B、D出入口 | D出入口 |
| 21 | 笋岗 | 站厅A端 | A、D出入口 | A出入口 |
| 22 | 洪湖 | 站厅A端 | A、B、C1、C2、D出入口 | C1、C2出入口 |
| 参考资料: | ||||
主要工程
深圳地铁7号线线路长、工程量大、施工点多面广，管理难度大。深圳地铁7号线全线设4个铺轨基地，实施多头并进，确保施工进度。该线共设置中等、高等、特殊三级减振方案，减振设置数量多、分布范围广，可大幅提高乘车舒适度，有效降低噪声污染。
深圳地铁7号线轨道工程工期紧，在铺轨作业的同时，站后系统设备安装、常规设备安装、装饰装修施工等也会同期进行，施工专业多、施工单位多、交叉作业多，造成轨行区施工组织、协调的难度加大，对轨道工程的施工也会有诸多影响。
文化特色
在深圳地铁7号线的每座车站里，都有形式不一的文化艺术墙，一站一景，一站一特色，展现出深圳现代化大都市的美感。
车站装修设计整体以简洁、开放、标准化为主，地面采用灰麻花岗岩、墙柱面主要采用搪瓷钢板、天花以铝合金方通为主要材质。整体装饰装修风格以"中国梦-缤纷生活梦"为主题，结合站点周边区域的文化属性，以独特的车站艺术塑造手法展示各车站空间的独有气质。
所获荣誉
2015年9月，深圳地铁7号线7303标获深圳市优质结构工程奖。
2018年11月10日，中国施工企业协会正式公布2016-2017年度国家优质工程奖获奖名单，深圳市城市轨道交通7号线BT项目获评国家优质工程金质奖，这是广东省首个，中国第二个地铁项目获此奖项。
2019年4月12日，中国土木工程詹天佑奖二十周年庆典暨第十六届詹天佑奖颁奖典礼在北京隆重举行，深圳市城市轨道交通7号线工程获詹天佑奖。
价值意义
深圳地铁7号线覆盖了深圳市最繁华的商圈和居住区。作为深圳地铁的重要城市干线，深圳地铁7号线成为深圳多条主要发展轴的连接通道，对促进各区中心和对外交通枢纽的发展、优化城市空间结构有着重要作用。深圳地铁7号线串联起车公庙、上沙至石厦、皇岗口岸、华强北商圈以及八卦岭等五个片区，使该区内的商圈、高新科技、工业、居住区联系紧密。除此之外，深圳地铁7号线将直接连通皇岗口岸，对于想去香港的市民来说将实现了便利。(南方都市报 评)
7号线西丽站站台