汾邢高速公路，即汾阳-邢台高速公路，简称汾邢高速。连接河北邢台与山西汾阳。在河北又被称为邢汾高速。国家G25长深高速的7条联络线之一国家G2516东吕高速的重要组成部分。

东接国家G4京港澳高速的河北邢台，西接国家G20青银高速的山西汾阳，全长约283.5公里。

自东向西，在左权与山西S45天黎高速相交，在榆社与国家G55二广高速相交，在平遥与国家G5京昆高速相交。

2015年12月30日全线通车。

• 中文名 汾邢高速公路
• 起点 山西汾阳
• 终点 河北邢台
• 全长 约283.5公里
• 通车日期 2015年12月30日全线通车。

山西段

　　汾邢高速山西段，即山西S66和汾高速，是山西省高速公路网规划"三纵十二横十二环"第八横(和顺康家楼-柳林军渡)的组成部分。

和顺至左权段

　　(已通车)

　　和顺至左权段起点设于和顺县康家楼(省界)，与河北省邢汾高速相接，向西经拐上、乔庄、骆驼村、秦家庄、南岔村、田渠坪、长截岩，终点位于左权县殷家庄村北，与山西S66和汾高速左权至榆社段起点相接，设置左权枢纽与山西S45天黎高速相交，路线长度36.205公里。按双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用80公里/小时。同步建设连接线三条，设计速度均采用60公里/小时，其中许村至松烟(省道318)连接线长8.867公里，采用一级公路技术标准;许村互通至芹泉(省道319)连接线长19.984公里、喂马至平松连接线长12.149公里，采用二级公路技术标准。主线路基宽度采用24.5米，一级公路连接线路基宽度23米，二级公路连接线路基宽度12米。全线桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。和顺至左权段总投资约525560万元。项目已开工建设，截至2012年8月已完成总投资的40.76%，预计于2014年12月交工。

左权至榆社段

　　(已通车)

　　左权至榆社段段于2012年8月28日通车。

山西S66和汾高速左权至榆社段

榆社至平遥段

　　(2012年12月25日通车)

　　该段起于平遥县侯冀村，在榆社接二广高速公路立交枢纽。全长83.066公里，按双向四车高速公路标准建设，其中重丘区路线长13.80公里，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26.0米;山岭区路线长69.266公里，设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米。沿线大部分路段地处山区，地形、地质条件十

　　分复杂，主要工程量有:路基用土石方1665万立方米;修建桥梁64座，总长18.08公里;修建隧道3座，总长16.273公里(单洞总长32.545公里);设胡互通立交5处(其中预留1处)，服务区2处，全线共计占地约6338亩。总投资概算57.43亿元。

　　桥隧长度占总里程的比例41.3%，主要施工难度大、技术复杂的控制性工程有:宝塔山特长隧道(单洞长总计20.670公里)、狮子凹特长隧道(单洞长总计9.022公里)、惠济河大桥(高90米、主跨95米的高墩大跨连续刚构桥)、南风沟1号特大桥(桥梁总长2.182公里)和榆社特大型枢纽等工程。

　　建设总工期为3年半，阶段性工期目标是一年实现小循环、二年建成山岭区、三年打通宝塔山，2012年全线建成通车。

山西S66和汾高速榆社至平遥段

平遥至汾阳段

　　(已通车)

　　该段长41.7公里，路基宽28米，分上下行4车道，设计时速120千米/小时。2007年8月31日上午，在汾阳的义丰北村正式奠基开工。2010年11月18日，全线正式通车，进入试营业阶段

河北段

　　(已通车)

　　起于晋冀界的和顺康家楼，终于京珠高速公路(G4)邢台南互通南侧，长83.511公里，按全封闭、全立交、双向四车道标准建设。路线从西向东高差1100多米。由于该项目横穿太行山主峰，地形复杂，施工难度大。项目概算总金额91.2亿元，平均每公里造价1.09亿元。

　　该段邢台辖区内共设6个互通。分别是，留村枢纽互通，位于邢台南互通南侧1500米处;沙河互通与G107交叉;羊范互通与邢峰公路在羊范镇东侧交叉;太子井互通，位于邢台县西侯兰村西;龙泉寺互通，在龙泉寺东北与邢左线交叉;路罗互通，在茶旧沟村东北设置路罗互通立交。

　　沿线还设立3个服务区，分别是邢台西、龙泉寺、清家沟。两座大桥，分别是南水北调大桥和通过邢台大峡谷风景区一线天中部的贺坪峡大桥。

　　2009年11月26日开工，计划于2013年6月底建成通车。

　　2014年11月27日，邢汾高速公路路罗至冀晋界段通过交工验收，为全线建成通车奠定了基础。