起于武汉中环线上的米粮山，止于蔡甸区内的汉宜高速公路永安段，全长35.18公里。其中，从米粮山到外环线段的10.74公里，双向六车道，其余的24.44公里为双向四车道。该高速公路总投资17.8亿元，项目开工时间为2005年10月，设计工期为四年。2008年10月18日，汉蔡高速公路正式通车。

• 中文名称 汉蔡高速公路
• 外文名称 S15
• 全长 35.18公里
• 起点 武汉市汉阳区琴台大道琴台收费站
• 终点 武汉市蔡甸区侏儒镇侏儒互通

汉蔡简介

重要性

　　武汉市汉阳区米粮山至蔡甸区侏儒高速公路是武汉市规划的七条快速出口公路之一，是连接武汉市中环线和外环线并延伸至沪蓉高速的一条重要的西部出口通道。本项目的建设将使城市环线与出口公路之间的交通转换更加快捷，极大地优化区域路网结构，提高路网的运行效益。

经济价值

　　改善区域的交通环境，有效地解决武汉市西向出城难的问题;有利于加强武汉市与西部地区的联系，增强路网聚散能力，充分发挥武汉市的辐射功能，对促进武汉新区特别是蔡甸区社会经济的发展，实现经济腾飞，具有十分重要的作用。

路线走向

　　本项目为武汉市西部出口路，路线总体走向为东西方向。推荐路线方案起点通过米粮山互通与中环连通。为满足黄金口开发区出行需求，以高架桥方案过黄金口开发区，继续前行，穿过什湖鱼塘区;在新农上跨规划的新全大道，至新农砖瓦厂附近上跨省道十永线，于蔡甸红庙乡与京珠高速公路相交，设置红庙枢纽互通;向前过黄狮山，跨马家渡湖，在考老山北部布线，从武汉市水产养殖中心和东山水库北侧穿过，在张湾附近跨西湖，紧接着跨索子长河，过小黄口湾;在索河镇南侧设索河互通，向前再次跨索子长河，在金塘台附近跨侏儒河，沿汪家台、夹贡咀南部布线，最后与沪蓉高速公路相交，通过侏儒互通将本项目与沪蓉高速公路相连通。推荐方案路线全长34.906公里。

项目建设

　　地形类别

　　平原微丘

　　公路等级 高速公路

　　米粮山至红庙段 红庙至侏儒段

地形地貌

　　路线所经区域为长江中游的江汉平原微丘地带，地貌单元多属第四系冲湖积平原，相间垅岗、剥蚀残丘、剥蚀堆积微起伏地貌，K0-K8段，属岗前与河流相间的Ⅰ、Ⅱ级阶地和洼地，多为鱼塘和水田;K8-K31段，属垄岗地貌，相间河流和洼地;K31至终点段，属岗前平原地貌。

不良地质

　　软土、岩溶、膨胀土。深层软土约长11.854公里，占路线长度34%，处理方式主要采用设桥跨越和软基处理。岩溶和膨胀土对项目建设影响不大。 武汉到蔡甸主要经由京珠高速公路、318国道以及老汉沙公路，路程耗时约1小时。完工后，武汉市民到蔡甸将只需半小时。

　　控制点

　　米粮山、黄金口规划区、蔡甸区、侏儒镇。

　　河流湖泊

　　什湖、后官湖、马家渡湖、西湖、索子长河、侏儒河。

　　气象水文

　　气象

　　测区属亚热带大陆季风气候。四季分明，光照充足，热富水丰，雨热同季;冬冷夏热，无霜期长。

　　水文

　　项目所经区域可分为东湖水系和西湖水系。东湖水系水位由东湖泵站控制，百年一遇水位:21.16m;三百年一遇水位:21.47m;西湖水系水位由西湖泵站控制，西湖水系百年一遇水位:23.05m，三百年一遇水位:23.28m;

项目路况

　　计算行车速度 Km/h 100

　　预测交通量(2027年) Pcu/d 60627 43564

　　路基宽度 m 33.5 26 桥涵与路基同宽

　　行车道宽度 m 2×3×3.75 2×2×3.75

　　中央分隔带宽度 m 2 2

　　桥面净宽 m 2×16.25 2×12.5

　　荷载等级 公路-I级

　　设计洪水频率 特大桥1/300，大中小桥及路基1/100

　　平曲线最小半径 m 1510

　　缓和曲线最小长度 m 85

　　竖曲线最小半径

　　凸型 m 18500

　　凹型 m 18000

　　竖曲线最小长度 m 305

　　最大纵坡 % 1.57/1

　　最小坡长 m 390

　　路面等级 高级(沥青混凝土)

规模

基本指标

　　1 公路等级 双向六车道高速 双向四车道高速

　　2 计算行车速度 km/h 100 100

　　3 交通量(小客车) 辆/日 60627 43564 2027年平均交通量

　　4 征用土地 亩 1487.73 3673.1

　　路线

　　5 路线总长 km 12.601 22.305

　　6 平曲线最小半径 m/处 1510/1 1734.809/1

　　7 最大纵坡 % 1.5 1.57

　　路基路面

　　8 路基宽度 m 33.5 26

　　9 路基计价土石方 万m3 146.35 176.1 不含互通

　　10 排水防护工程 万m3 3.46 8.376 不含互通

　　11 沥青混凝土路面 万米2 20.377 35.19 不含桥面铺装

　　桥涵

　　12 特大桥、大中桥 m/座 350/6 1937/8

　　13 小 桥 m/座 54/3 18/1

　　14 涵 洞 道 22 58

　　路线交叉

　　15 互通式立体交叉 处 2 3

　　16 分离式立体交叉 处 2 2

　　17 通 道 道 5 20

　　18 天 桥 处 1 9

沿线设施

　　19 服务区 处 1

　　20 收费站 处 1 2 主线收费站1处，匝道收费站2处

　　21 管理中心 处 1 与主线收费站合并设置

　　22 养护中心 处 1 与主线收费站合并设置

　　为驾驶员导航

　　从武汉出城往宜昌方向，走汉蔡高速，其中走高速里程长一些，相对便捷，但花费高，其中小车多花20元;走东风大道(沌口318国道)、汉宜高速，出城更省钱。从宜昌方向进武汉城区，也是这样。从宜昌方向经武汉外围北上郑州、北京方向的车辆，走汉蔡高速上京珠高速往北更合理合算;从宜昌方向经武汉外围南下长沙、珠海方向的车辆，走汉宜高速上京珠高速往南更合理合算。