成渝高速复线
渝蓉高速公路国家高速路网统一编号G5013开工立项名称为成渝高速公路复线现已正式确定为渝蓉高速公路是连接重庆和四川成都市的最短距离高速公路近乎直线
渝蓉高速公路全长251公里双向六车道重庆段设计时速120公里四川段设计时速100公里2009年9月开工建设2013年12月25日重庆段率先建成通车四川段由于施工进度缓慢通车时间待定
- 中文名 渝蓉高速公路
- 外文名 Yurong Expressway
- 里程全长 251公里
- 途经城市 重庆-璧山-大足-安岳-简阳-成都
- 公路网编号 G5013
正式命名
渝蓉高速公路开工立项名称为成渝高速公路复线现已正式命名为渝蓉高速公路国家高速路网统一编号G5013原成渝高速复线已不合时宜正式弃用
概况
渝蓉高速公路是渝蓉两地间路程最短标准最高的一条高速公路线路起于重庆绕城高速公路向西经重庆璧山县铜梁县大足区过渝川省界经四川安岳县乐至县简阳市成都市止于成都绕城高速公路其中四川段173公里重庆段78公里此路最大受益者是大足区是大足真正意义上的高速公路
建设历程
成渝高速公路复线四川段开工 成渝高速公路复线四川段开工
2009年9月21日四川段正式开工四川段由成都绕城高速起向东经洛带穿越龙泉山隧道群在简阳养马跨越沱江经施家跨越国道G318线再经乐至安岳南部在文化镇与内遂高速公路交叉经兴隆李家穿越张家岩隧道山官庙隧道在安岳县忠义乡观音桥附近过渝川省界进入重庆境
2010年4月22日重庆段正式开工重庆段由重庆绕城高速起向西穿越缙云山隧道云雾山隧道巴岳山隧道经大足区高升镇过渝川省界进入四川境
2012年4月25日龙泉山隧道贯通
成渝高速公路复线重庆段开工 成渝高速公路复线重庆段开工
2012年12月9日巴岳山隧道贯通
2012年12月12日云雾山隧道贯通
2013年1月18日沱江大桥合龙
2013年5月20日缙云山隧道贯通
2013年6月9日重庆段全线贯通
建设背景
巴岳山隧道
在建设渝蓉高速公路之前重庆与四川成都间的公路联系主要依靠渝昆高速公路+厦蓉高速公路315km和渝遂高速公路274km
渝昆高速厦蓉高速在重庆和四川境内于1995年7月建成通车公路技术标准较低部分路段已超负荷运行极易发生拥堵和交通事故渝遂高速公路于2007年12月开通它分流了部分重庆至四川成都之间的直达车流对缓解渝昆高速厦蓉高速公路的交通压力起到一定作用但仍然没有满足渝川之间最便捷直达的要求目前交通流量已趋饱和
渝蓉高速公路是重庆和四川高速公路网规划中的连接川渝地区的最便捷通道对进一步拉近渝川两地时空距离促进相互间人员物资往来推动重庆和四川的快速发展具有重要意义