作为吉利首个中高端产品，EC8的定位可以参照EC718，由EC718的价格区域看，EC8最终的定价可能在12万元上下徘徊。不过市场接受与否则需另说，冲击高端市场的EC8如何准确的定位将是其销量大小的首要条件。

• 中文名 吉利帝豪EC8
• 所    属 吉利
• 等    级 中高端产品
• 价    格 12万元上下

车型介绍

内饰

　　帝豪EC8的内饰颜色采用了流行的上深下浅的双色内饰风格，上层深色可以有效吸收光线，防眩目。中控台采用全景式中控台，上部的多媒体中心，除了搭载了DVD-GPS导航系统，其中装载的蓝牙设置可以直接读取存储在手机上的多媒体文件进行播放。

动力

　　EC8提供了2.0L与2.4L两款排量供消费者选择。其中，2.4L发动机是大家熟悉的三菱2.4L 4G69发动机，最大功率为213N.m/5750rpm，最大扭矩为154马力/4000rpm。与其匹配的是一款4速手自一体变速箱。这对老搭档最大的亮点在于高稳定性和低维护费用，同时在油耗方面控制的相对较好。

试驾体验

空间

　　款车的车身尺寸是同级车型中较大的一个，因此再内部空间上它的表现也当人不让，图中身高1.75米的人坐进去无论前后排头部空间有一个拳头的距离，这主要得益于C柱缓缓下降的设计。

　　得益于2805的轴距，这款车让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间，翘起二郎腿还是没问题的，不过稍微费点劲！另外，后排的地板比较平，因此如果后排中间坐人的话，脚不会太别扭！　　

车型

　　车型尺寸上看，EC8系列接近B级车的上限， 4905/1829/1495mm外观尺寸到是为其车身的协调性打下了坚实的基础。底盘方面采用前麦弗逊独立+后两连杆式独立结构，这主要还是其参照车型凯美瑞的原始设计制约。动力方面将会搭配2.0L与2.4L两个排量车型，全面采用沈阳航天三菱的4G6系列发动机，此系列发动机虽然技术上并无优势，但胜在稳定可靠，在吉利自研型大排量发动机无法立即实现量产的情况下，选择三菱发动机是目前国内多数自主品牌的唯一选择。  

车辆特点

　　帝豪EC8豪华、稳健，既不张扬另类，也没有奢华的格调，总体感觉实用、稳重。在外观设计上，EC8加入多种欧洲C级豪车设计元素，前脸饱满有型，一体式造型头灯，进气隔栅采用大型镀铬边框；车侧有着宽厚的大型C柱，浑厚充满力量，高精致铝圈颇具视觉张力；车尾呈宽体特点，立体层次感强。整个车身线条流畅、刚劲，体现出现代科技与工艺的视觉美感。

　　帝豪EC8系的前脸采用比较流行的U型设计，蝠翼造型熏黑式前大灯、与大型镀铬边框的进气隔栅浑然一体，相得益彰，配上帝豪品牌Logo，高尔夫球杆式的雾灯，看上去稳健大气，气宇非凡。EC8系的侧面设计比较厚重有形，贯穿前后的高腰线是点睛之笔，经典的长车身设计，宽厚的大型C柱，结合具有视觉张力的高精致铝圈及凸显豪华气质的镀铬车窗边框，充分传达了豪华车所必备的自信与气度。EC8的车尾设计与车头的稳重气息相辉呼应，海湾式造型的LED晶灿尾灯，稳健、大气不乏时尚优雅、极具视觉冲击力。

　　在这款车上还能见到贯穿式一体安全气帘、安全带未系声音报警、时速过120公里报警以及吉利著名的BMBS(吉利爆胎监测与安全控制系统)等。