京沈高速公路

京沈高速公路简称京沈高速,是京哈高速公路(国家高速公路代号:G1)的一部分,是连接北京和沈阳的高速公路,是中国东北地区与首都北京连接的重要高速公路,全长658.7公里,于1996年9月开始分段施工,1999年9月全线通车。双向6车道,起自北京市东四环路,经河北省廊坊,天津宝坻,河北省唐山、北戴河、秦皇岛、山海关,辽宁省葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山,终点至沈阳市过境绕城高速公路。
- 中文名称 京沈高速公路
- 外文名称 Beijing to Shenyang Expressway
- 属性 高速公路
- 简称 京沈高速
- 编号 G1
高速信息
京沈高速公路1997年开工建设,最高限速时速为120公里每小时。1999年9月全线通车。
京沈高速公路为收费公路,2003年实行联网收费。
工程规划
京沈高速公路从1996年起,按照地域进行分段建设,分为北京段、河北省廊坊段、天津段、河北省宝山段和辽宁省沈山段。其中,北京段39.7公里,河北省廊坊段21.5公里,天津段37.2公里,河北省宝山段199.2公里,辽宁省沈山段361公里。
战略意义
京沈高速公路自2003年实行联网收费,成为了我国第一条实现跨省联网收费的高速公路。京沈高速公路联网收费的实施, 打破了过去高速公路分割式管理体制,使不同利益主体跳出各自管理的小圈子,"化零为整",建立联网收费结算中心,进行统一、协调管理,是中国高速公路管理体制上一个很大的转变。同时,京沈高速公路联网收费实现了跨省市管理的网络化、信息化,为以后高速公路网络化管理和信息化管理进行了有益的尝试,积累了宝贵的经验。
管理维护
京沈高速公路北京段从2010年4月19日开始进行大修,计划6月30日完成大修。日前,从首发集团获悉,每天施工时间为早7:00至晚19:00,进出京同时施工。
为进一步完善京沈高速公路北京段的使用功能,提高运营质量,本次大修将重点对京沈高速公路(K0+000--K27+500)段(不包含前些年已大修路段)实施大修养护工作。此次大修首先进行病害处理,后加铺4厘米沥青混凝土面层,重新施划标线。在大修中,首发集团重视节能减排,在大修中使用橡胶沥青、温拌沥青和薄层罩面等新技术。据了解,京沈高速公路北京段是交通运输部公路网规划中的国道主干线之一,起点为北京东四环四方桥,终点为河北潮白河,全长39.891公里。于1999年9月竣工通车,已通车运行10余年。由于历年超负荷运营,以使部分路段破损严重,路面出现了严重的龟裂及局部车辙病害。
据介绍,在京沈高速公路北京段运营的10余年,首发集团先后组织完成了3次较大规模的建设和养护工程。分别于2001年按原设计完成了双向K27+500--K39+891段的表面层施工;于2008年对出京K17+500--K27+500段实施了大修养护工程。
出入口及服务区
京沈高速公路出入口及服务区如下表:
地区 | 出入口和服务区 | 里程(km) |
---|---|---|
北京市 | 双龙路主线出入口 | 0 |
四方桥立交互通(东四环) | 0.3 | |
金蝉西路辅路出口 | 0.9 | |
厚金路辅路入口 | 1.5 | |
高碑店路辅路出入口 | 3.8 | |
五方桥立交互通(东五环) | 5.3 | |
白鹿主线收费站 | 8 | |
台湖出入口 | 12.6 | |
田家府服务区 | 16.7 | |
施园桥立交互通(东六环) | 17.4 | |
漷县出入口 | 26 | |
朗府停车区 | 32 | |
朗府出入口 | 33 | |
西集出入口 | 35.8 | |
廊坊市 | 香河出入口 | 46.4 |
香河服务区 | 46.9 | |
香河主线收费站 | 47 | |
香河东出入口 | 55 | |
天津市 | 宝平出入口 | 71 |
宝坻服务区 | 76 | |
津围出入口 | 79 | |
S1津蓟高速公路互通 | 82 | |
S21塘承高速公路互通 | 92 | |
新钟出入口 | 97 | |
新安镇服务区 | 98 | |
唐山市 | 玉田出入口 | 109 |
玉田服务区 | 118 | |
鸦鸿桥出入口 | 123 | |
G25长深高速公路互通 | 142 | |
唐山北出入口 | 148 | |
唐津高速公路互通 | 158 | |
S23京哈高速公路迁西支线互通 | 163 | |
榛子镇出入口 | 170 | |
滦县服务区 | 173 | |
迁安出入口 | 197 | |
秦皇岛市 | 卢龙服务区 | 217 |
卢龙出入口 | 219 | |
抚宁出入口 | 245 | |
北戴河出入口 | 255 | |
北戴河服务区 | 256 | |
沿海高速公路互通 | 260 | |
S52承秦高速公路互通 | 261 | |
秦皇岛出入口 | 268 | |
秦皇岛北出入口 | 274 | |
秦皇岛东出入口 | 281 | |
山海关主线收费站 | 290 | |
山海关服务区 | 294 | |
孟姜出入口 | 300 | |
葫芦岛市 | 万家出入口 | 305 |
万家主线收费站 | 306 | |
万家服务区 | 306 | |
前卫出入口 | 331 | |
绥中服务区 | 344 | |
绥中出入口 | 355 | |
沙后所出入口 | 380 | |
兴城服务区 | 395 | |
兴城出入口 | 400 | |
葫芦岛出入口 | 416 | |
葫芦岛东出入口 | 424 | |
塔山服务区 | 434 | |
高桥出入口 | 442 | |
锦州市 | 锦州出入口 | 455 |
G16丹锡高速公路(锦朝高速公路、锡林浩特方向)互通 | 457 | |
锦州东出入口 | 465 | |
凌海服务区 | 472 | |
G2512阜锦高速公路互通 | 475 | |
凌海出入口 | 480 | |
光辉出入口 | 502 | |
盘锦市 | G16丹锡高速公路 S21阜营高速公路互通 | 531 |
盘锦服务区 | 533 | |
盘锦北出入口 | 537 | |
高升出入口 | 558 | |
鞍山市 | 台安出入口 | 575 |
沈阳市 | G91辽中环线高速公路互通 | 601 |
辽中服务区 | 602 | |
辽中出入口 | 608 | |
茨榆坨出入口 | 618 | |
高花服务区 | 638 | |
高花出入口 | 638 | |
沈阳西收费站 | 660 |
重大事故
2011年
京沈高速公路盘锦段发生一起大客车与货车追尾事故,行驶中的大货车因刹车抱死突然停车,致大客车躲避不及追尾,酿成这起重大交通事故。已造成9死9伤。
2011年7月17日15时36分,一辆由沈阳驶往朝阳的辽A32326客运汽车,行至京沈高速沈阳至北京方向542公里处,与同向行驶的辽AY2737大货车追尾,造成客运汽车内含司机和乘务员在内5人当场死亡,13人受伤,其中4人送往医院后经抢救无效死亡。
2014年
2014年1月16日上午,京哈高速公路沈阳方向180公里至250公里降雪,导致路面结冰,陆续发生20起交通事故,共造成45台车辆不同程度受损,2人死亡,5人受伤,其中1人重伤,其余为轻伤,受伤人员正在治疗。
通报称,上午9时48分,在京哈高速沈阳方向191公里1辆商务车追尾1辆货车,商务车1名前排乘车人死亡;10时30分,京哈高速沈阳方向185公里,2辆货车发生追尾事故,后车驾驶人死亡。
10时15分,京哈高速沈阳方向190公里+600米发生1起车辆燃烧事故,共涉及5辆车(1辆拉运面粉车辆、1辆拉煤车辆和3辆小车),高速交警迅速联系消防部门进行灭火,由于火势猛,反复燃烧,13时45分将火扑灭,着火事故未造成人员伤亡。
警方说,事故发生后,河北高速交警迅速赶往现场,第一时间救护伤员,疏导交通。截至21时,事故现场全部清撤完毕,滞留车辆也已经全部疏散。
当日10时许,京哈高速沈阳方向190公里+600处,因雪天路滑发生十几辆车连环追尾事故。现场一辆21吨天燃气槽车与小轿车相撞,小轿车追尾,天燃气槽罐车尾部发生泄漏,三辆车辆严重变形有六人被困,一辆半挂车侧翻路旁,一处两辆半挂车倾倒货物埋压四辆小轿车并发生火灾。该路段现场共有7大型货车,12辆小轿车相撞且非连环相撞。经过近8个小时的努力,消防官兵最终于17时51分将大火扑灭,天然气槽车亦妥善处置脱险,现场恢复通行。