上海轨道交通13号线(Shanghai Metro Line 13)是上海一条正在建设中且运营中的轨道交通路线，分为一期、二期和三期工程。线路全长38千米，均为地下线，共有31座车站和2座车场，分别为北翟路停车场(与2号线共享)及川杨河辅助停车场(与11、16号线共享)。二期工程长寿路站至世博大道站于2015年12月19日开通运营。二期剩余段(世博大道站--华夏中路站区间)和三期(华夏中路站--张江路站)于2018年12月30日。全线工程总投资为198.68亿元人民币。

• 中文名 上海轨道交通13号线
• 外文名 Shanghai Metro Line 13
• 识别色 粉红
• 线路长度 38.8 km
• 总车站数 31座

车站概况

　　上海轨道交通13号线，编号M5，2010年7月13日，有关部门公布了上海轨道交通13号线的最新线路图，该线由嘉定区江桥镇的金运路站至浦东新区张江镇张江路站，共设31个车站。

目前线路图

　　金运路站-金沙江西路站-丰庄站-祁连山南路站-真北路站-大渡河路站-金沙江路站(换乘3、4号线)-隆德路站(换乘11号线)-武宁路站-长寿路站(换乘7号线)-江宁路站-汉中路站(换乘1、12号线)-自然博物馆站-南京西路站(出站后30分钟内换乘2、12号线)-淮海中路站-新天地站(换乘10号线)-马当路站(换乘9号线)-世博会博物馆站-世博大道站长清路站-(换乘上海轨道交通7号线)成山路站-(换乘上海轨道交通8号线)东明路站-(换乘上海轨道交通6号线)华鹏路站-下南路站-北蔡站-陈春路站-华夏中路站-(换乘上海轨道交通16号线)莲溪路站(换乘在建上海轨道交通18号线)-学林路站-张江路站

列车信息

13A01型列车
	制造商：南京浦镇车辆厂 　　设计时速：80km/h 　　车辆编成：6节编组（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 　　车厢：长23.54米，宽3米 　　定员：310人 　　制造年代：2014年-2015年 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车辆总数：24列（编号1301-1324） 　　设计寿命：30年 　　昵称：奶粉
13A02型列车
​	制造商：南京浦镇车辆厂 　　设计时速：80km/h 　　车辆编成：6节编组（Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 　　车厢：长23.54米，宽3米 　　定员：310人 　　制造年代：2016年-2018年 　　电机传动方式：VVVF交流传动 　　车辆总数：38列（编号1325-1362） 　　设计寿命：30年 　　昵称：奶粉二世

发展规划

　　线路图见右边，粉色的线为13号线。

　　按照规划，工程将分三期进行。

　　现开通金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武宁路站、长寿路站、江宁路站、汉中路站、自然博物馆站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、马当路站、世博会博物馆站和世博大道站。

　　轨道交通13号线一期工程设北翟路车辆基地1座(与2号线共享)，设控制中心1座(与11号线共享)和变电所1座(与11号线共享)，轨道交通13号线一期西段(工程于2012年年底首先开通)。

　　上海轨道交通13号线是上海市城市轨道交通路网规划中的一条纵贯中心城区的"西北--东南"轴向的直径线，也是轨道交通路网中的一条重要的主干线。

一期工程

　　上海轨道交通13号线一期工程线路正线全长为全长16.4公里，起点为金运路站，到达一期工程终点长寿路站，线路途经嘉定、普陀、静安3个行政管辖区。

　　轨道交通13号线一期工程共设10座车站，沿线与3、4、7、11共4条线、3座站换乘，全部为地下站，分别是金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(与3、4号线换乘)、隆德路站(与11号线换乘)、武宁路站、长寿路站(与7号线换乘)。

上海地铁13号线二期线路走向示意图

二期工程

　　二期由长寿路站延伸至世博大道站，途中经过江宁路站、汉中路站(与1号线、12号线换乘)、自然博物馆站、南京西路站(与2号线、12号线进行虚拟换乘)、淮海中路站、新天地站(与10号线换乘)、马当路站(与9号线换乘)、世博会博物馆站、世博大道站，于2015年12月19日开通。

三期工程

　　三期串联了张江高科园区、张江大型居住区等客流集散点，其起点位于二期工程终点站世博大道站，共设长清路站、成山路站、东明路站、华鹏路站、下南路站、北蔡站(待定)、陈春东路站、莲溪路站、华夏中路站、中科路站、学林路站、张江路站。列车编组的初、近、远期都采用A型车6节编组，运营时间从5:00至23:00，共18小时。初期全日开行列车218对，后期全日开行252对，远期全日开行280对。计划2015年开工，2017年建成试通车，工程建设总工期约3.5年。

　　横穿上海市中心

　　13号线是上海市城市轨道交通路网中西北-东南的重要骨干线路，穿越嘉定区、普陀区、静安区、黄浦区、和浦东新区5个行政区，经过金鹤公路、金沙江路、长寿路、天目西路、恒丰路、石门路、瑞金二路、成山路、沪南路等客运交通走廊和大型客流集散点，串联城市总体规划中的几个中心，如长风地区、华阳社区、江宁社区、不夜城综合开发区、太平桥二期和部分历史文化风貌保护区、世博会地区以及浦东的三林、六里地区。

　　13号线全长33.6公里，均为地下线，共设31座车站。分别为金运路站(规划换乘20号线)、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站(规划换乘22号线)、真北路站、大渡河路站(换乘15号线)、金沙江路站(换乘3、4号线)、隆德路站(换乘11号线)、武宁路站(换乘14号线)、长寿路站(换乘7号线)、江宁路站、汉中路站(换乘1号线、12号线)、自然博物馆站、南京西路站(出站换乘2号线、12号线)、淮海中路站、新天地站(换乘10号线)、马当路站(换乘9号线)、世博会博物馆站、世博大道站、长清路站(换乘7号线)、成山路站(换乘8号线)、东明路站(换乘6号线)、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春东路站、莲溪路站(换乘18号线)、华夏中路站(换乘16号线)、中科路站、学林路站(规划换乘21号线)和张江路站，均为地下站。

　　据环评报告透露，13号线将分段修建，预计全线工程总投资为198.68亿元，2012年底将完成金运路站至金沙江路站线路，设车站5座;2014年完成金沙江路站至长寿路站线路，2015年完成长寿路站至世博大道站线路，2017年完成世博大道站至以张江路站。

　　世博专用线

　　13号线其中三个车站(马当路站、世博会博物馆(原卢浦大桥站)、世博大道)三个全长约5公里的地铁隧道区间，属于2010年世界博览会的世博专用线(或称世博过江段)，计划2010年初提早投入运营，以便开幕前建成启用，作为世博园内专用轨道交通。在世博会期间此段线路将不纳入轨道交通运营网络，而是凭世博会门票免费乘坐。 此区间由上海建工(集团)总公司于2007年3月以13.38亿元人民币的投得建设权;工程竣工并试运营一年后，则会由招标人回购。后来成为13号线正线的一部分。

车站列表

　　轨道交通13号线一期已于2012年12月30日试运营，率先开通金运路站至金沙江路站区间试运行。车站名称分别为:金运路站、金沙江西路站、丰庄站、祁连山南路站、真北路站、大渡河路站(换乘15号线)、金沙江路站(换乘3、4号线)。

　　13号线大渡河路站于2014年11月1日起正式开站试运营。而该站开通后，金沙江路站换乘3、4号线的客流可能会有所增加。13号线大渡河路站地处大渡河路和金沙江路交叉处，位于金沙江路站和真北路站之间。车站开放1、4号口。该站为地下车站，站内设有公共厕所和无障碍设施。大渡河路站开通后，往金运路方向的首班车6:23，末班车22:40;往金沙江路方向的首班车6:14，末班车22:25。线路列车运行间隔及其他各站的首末班车均保持不变。另外，该站开通后能分流掉一部分13号线真北路站的客流，减缓真北路站高峰客流压力。不过，运营方表示，金沙江路站换乘3、4号线的客流将会有所增加，特别是早晚高峰时段，建议在金沙江路站换乘的乘客尽量错峰出行。

　　在2014年12月28日，13号线:隆德路站(换乘11号线)、武宁路站、长寿路站(换乘7号线)三座车站，也分别开始试运营。

运营信息

　　车站表如下图所示:(长清路至张江路尚未开通)

1. 金运路站
2. 金沙江西路站
3. 丰庄站
4. 祁连山南路站
5. 真北路站
6. 大渡河路站-(换乘在建上海轨道交通15号线)
7. 金沙江路站-(换乘上海轨道交通3号线、上海轨道交通4号线)
8. 隆德路站-(换乘上海轨道交通11号线)
9. 武宁路站-(换乘在建上海轨道交通14号线)
10. 长寿路站-(换乘上海轨道交通7号线)
11. 江宁路站
12. 汉中路站-(换乘上海轨道交通1号线、上海轨道交通12号线)
13. 自然博物馆站
14. 南京西路站-(出站换乘上海轨道交通2号线、上海轨道交通12号线)
15. 淮海中路站
16. 新天地站-(换乘上海轨道交通10号线)
17. 马当路站-(换乘上海轨道交通9号线)
18. 世博会博物馆站
19. 世博大道站
20. 长清路站-(换乘上海轨道交通7号线)
21. 成山路站-(换乘上海轨道交通8号线)
22. 东明路站-(换乘上海轨道交通6号线)
23. 华鹏路站
24. 下南路站
25. 北蔡站
26. 陈春路站
27. 莲溪路站-(换乘在建上海轨道交通18号线)
28. 华夏中路站-(换乘上海轨道交通16号线)
29. 中科路站
30. 学林路站
31. 张江路站

13号线部分站层图

运营信息

　　13号线首末班车时刻表

　　站台示意:

　　加粗字体为已投入试运行的车站

　　斜体字为正在建设或规划中的车站

建设进展

　　13号线一期西段试运行

　　上海轨道交通13号线一期西段于2012年12月30日首班车起正式投入载客试运营。初期从金运路至金沙江路共有5座车站通车运营，与3、4号线金沙江路站实现"一票换乘"。列车运行间隔为10分钟，首班车6:00、末班车22:30发车。

　　13号线一期西段此次开通的5座站点从西向东为:金运路站、金沙江西路站、丰庄站、真北路站和金沙江路站，其票价及计价原则与全网保持一致。

　　经过紧张的建设施工与运营调试，13号线祁连山南路站于2013年6月15日(周六)起正式开站试运营，同时，13号线全线各站的末班车时间同步延长，增加全天运营时间，首班车时间不变。

　　随着祁连山南路站的开通，13号线全线各站的末班车时间也在原有的基础上总体延长，增加全天运营时间，即:往金运路方向的末班车时间延后约30分钟，往金沙江路方向的末班车时间延后约11分钟。列车运行间隔及全线各站的首班车均保持不变。

　　三期工程获批

　　2014年7月，8号线三期、10号线二期工程、13号线三期获市发改委工程可行性研究报告批复，这也意味着三条线路分别拿到"准生证"，离开工又近了一大步。而此前公布的信息显示，三条线路均有望在2014年年内开工建设。

　　13号线三期5.254公里，设地下车站3座，同样采用国内地铁载客能力最强的A型车，全部为地下线，新建车站3座，分别为中科路站、哥白尼路站和张江路站。车辆基地、主变电所和控制中心利用一、二期工程相关设施。车辆采用A型车，采用6节编组，初期配车3辆。

　　上海地铁最深车站四台盾构顺利会师

　　2014年9月18日，在位于市中心区域的轨道交通最深车站--13号线二期工程淮海中路站地下六层基坑的位置上，由新天地站始发掘进的盾构机正缓慢转动巨大的刀盘，稳稳地进入接收井的预置套筒。至此，该车站上下行的共四台盾构均告顺利进洞，标志着13号线二期一项重大节点成功突破。作为13号线工程的重要节点之一，该工程攻克了诸多技术难题，四台盾构进洞先后历时5个多月时间，被工程建设者形容为盾构掘进中的"淮海战役"。

　　13号线工程项目在稳步推进中，其中2015年底通车段(江宁路站~南京西路站区段)，信号及设备调试进展顺利;(江宁路站~南京西路站区段)几座装修安装工程接近尾声，机电系统工程已进入调试阶段。

　　13号线一期东段开站试运营

　　2014年12月28日，轨道交通13号线一期东段(隆德路站~长寿路站区段)开通试运营。此次通车后，13号线将增加隆德路站(与11号线换乘)、长寿路站(与7号线换乘)以及武宁路站(与未来14号线换乘)共三座车站，在城市西北区域形成一站一换乘的换乘格局，在增加换乘便捷性的同时，也将有效分金沙江路站作为当时唯一换乘点的压力，为13号线沿线居民进入市中心及浦东新区的出行提供便利。

13号线长寿路站

　　经过紧张施工，先后穿越1号线地铁隧道、苏州河及防汛墙以及重要建筑物等工程难点后，汉中路~江宁路区间下行线盾构顺利进洞，标志着13号线(江宁路站-世博大道站)区间隧道结构全面贯通。此外，13号线世博段也将根据新线的标准开始各类设施设备的改造工程，同时将保留世博元素。

　　三期车站开工建设

　　新年伊始，13号线三期浦东段的华夏中路等车站先后正式开工建设。

　　三期的规划为:长清路站、成山路站、东明路站、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站、中科路站、学林路站、张江路站。