学校前身为创办于1866年的中国近代官办第一所高等实业学堂——福建船政学堂。

船政工程于1866年12月23日（同治五年十一月十七日）全面动工，求是堂艺局同时开局招生， 招收105人。堂址乃于城内暂设两处：定光寺（又称白塔寺）与仙塔街；城外分设亚伯尔顺洋房一处。1867年1月6日开学。学制初定5年，实际为7年。

学校于1867年6月6日迁至马尾新校舍，按其前、后位置，分为前、后学堂。

1867年，仲夏，在马江之畔、中岐山之麓建起了中国第一所科技型高等学府——船政前、后学堂 ，培养高级造船、轮机製造和航海人才。6月8日开始上课。前学堂习法文，学製造，亦称製造学堂。

1876年3月9日，前学堂增设电报专业，又称电气学塾或电报学堂，招收32人。是中国第一所电报学校。

1913年10月，前学堂改名为福州海军製造学校。 学制延长到10年。

后学堂习英文，学驾驶，亦称驾驶学堂。

1868年2月，增设管轮学堂，故亦称驾驶管轮学堂。 堂课5年，舰课2年。

1913年10月，后学堂改名为福州海军学校。 学制改为8年4个月。1926年5月，海军製造学校与海军飞潜学校併入海军学校。

1925年7月，增设化学专业，培养弹药检验人员，学制3年。

1926年5月，海军製造学校与海军飞潜学校併入海军学校。

1937年7月7日，日寇入侵。9月，海军学校迁鼔山涌泉寺上课。

1938年6月25日，由鼔山内迁湖南湘潭。10月，海军学校由湘潭再迁贵州桐梓（史称桐梓海校）。

1945年12月，迁贵州桐梓的马尾海军学校迁往重庆山洞。

1946年12月，迁至南京下关，与上海中央海军军官学校合併为青岛海军军官学校。

1867年12月26日，设立绘事院，招生39人学製图、绘算概要等。学制三年，培养中级测绘人才。优秀生可升入前学堂。

1868年2月17日，设立 ，又称艺徒学堂。招收艺徒100多人，学制5年，培养中级造船工人。

1897年4月，艺圃分为艺徒学堂和匠首学堂，学制分别为三年。艺徒择优升入匠首，培养高级技工 （技师）。优秀者可任监工（工程师）。

1913年10月，艺圃改名为福州海军艺术学校。

1935年2月，海军艺术学校停办，筹办“福建省马江私立勤工初级机械科职业学校”（简称勤工学校）。8月省教育厅準海军艺术学校 改为私立勤工学校。

1937年5月，省教育厅準勤工学校设立高级机械科和高级航空机械科，招收高小毕业生，学制5年。校名改为：福建省马江私立勤工工业职业学校。

1937年7月7日，日寇入侵。9月3日勤工学校迁鼔山下院上课。1938年6月10日内迁尤溪县。6月12日马尾勤工学校内的三个实验室被日寇炸毁。

1941年6月，勤工学校迁至将乐高滩。

1943年7月，受省交通局委託，代办汽车机械科，招收41人，学制为高中3年制。

1944年2月，勤工学校受省教育厅委託办“福建省立林森高级商船职业学校”（简称商船学校），一个班子，两面牌子。

1945年9月，抗战胜利后迁回马尾，两校合併， 改称：福建省立林森高级航空机械商船学校（简称高航）。

1949年9月，新中国成立后称：福建省立高级航空机械商船学校。

1952年8月，全国院系调整，高航停办；当年秋，航海专业併入国立福建航海专科学校，航机、轮机、造船专业併入福建省福州工业学校（福州工业学校造船专业1953年併入上海船舶工业学校）。

1981年5月1日，勤工、商船、高航三校校友在榕集会，庆祝校庆。推举五校友向省领导建议复办福建马尾商船学校。

1982年5月，省政府批准复办，10月6日福建马尾商船学校开学，省长参加开学典礼。

1988年5月，改为福建船政学校。1994年9月迁入仓山首山路办学。

1994年，福建船政学校搬迁至仓山，后合併到福建交通职业技术学院。

1999年，由原福建交通学校、福建船政学校、福建交通干部学校、福建省公路技工学校四所学校合併升格而成。

2006年12月，被教育部、财政部确定为全国首批28所“国家示範性高等职业院校”建设单位之一。

2009年12月，顺利通过了教育部和财政部组织的“国家示範性高等职业院校”项目验收。

2011年6月28日，福建交通职业技术学院更名为福建船政交通职业学院。

2016年8月，入选第二批国家现代学徒制试点单位。

据学校官网2015年4月显示，学校设有航海技术系、轮机工程系、汽车运用工程系、机械工程系、道路工程系、建筑工程系、管理工程系、交通经济系、安全技术与环境工程系、能源工程系、信息工程系、外语系、公共教学部、思想政治理论课教研部和成人与继续教育部等15个教学单位；开设63个专业，涵盖了公路、海运等领域技术及新兴的经济社会建设急需的专业。

据学校官网显示，学校现有教职工837人，其中专任教师595人，副高级职称以上人员200人，国家级教学名师1人，福建省优秀专家1人，福建省高校教学名师13人。拥有国家级教学团队2个、省级教学团队8个，并大量聘请行业企业专业人才和能工巧匠来校担任兼职教师或实践教学指导教师，已建成一支具有专业理论水平高、教学和实践经验丰富的“双师型”教师队伍。

国家级教学团队（2个）：安全技术管理专业教学团队（沈斐敏）、汽车检测与维修核心专业课程教学团队（傅高升）。

省级教学团队（8个）：安全技术管理专业教学团队（沈斐敏）、汽车检测与维修核心专业课程教学团队（傅高升）、机电一体化技术教学团队（傅高升）、物流管理教学团队（江明光）等

据学校官网2015年4月显示，学校积极依託行业企业，大力推行校企合作、工学结合，先后与国内外337家企业开展合作办学，共育高素质技术技能人才，双方在课程建设、教材编写、过程培养、师资提高、技术支持、资金投入等多方面开展深度合作。现已合作开发课程69门、教材54种。推行多样化订单培养模式，实行“入学即就业，招生即招工”，为毕业生就业奠定基础。与丰田汽车、东风雪铁龙、苏宁电器、沃尔沃建筑设备等20多家公司长期合作，分别举办了“丰田T—TEP学校”、“雪铁龙班”、“苏宁班”、“沃尔沃班”等，实行“订单式”人才培养。同时，实施“定向”人才培养，与福建煤监局合作培养矿山地质、矿山机电、煤矿开採技术等专业的煤矿紧缺人才。还与中国太平洋人寿保险福建分公司、中国铝业集团瑞闽铝板带有限公司、福建省路桥总公司、福建省交通控股公司、福建省轮船总公司、盛辉物流集团公司、麦德龙、沃尔玛等大型企业合作，全面实施“工学结合”人才培养模式。

校园一角

据学校官网2015年4月显示，学院已与台北城市科技大学等十余所台湾职业院校签署了交流合作意向书，承担了闽台“校校企”联合培养人才等4项教育改革试点项目，邀请台湾教师为学生授课；先后选送47名教师、110名学生赴台湾高校研修学习，并接待了来自台湾高校领导、学者的来访计98人次，双方就闽台职业教育交流合作进行沟通交流，取得了良好成效。依託省教育厅授予我校“福建省高职院校高级教学管理干部培训中心”，先后与台湾高校合作为我省高职院校培训校级领导153名、教学管理干部324名。同时，学校还与福建江夏学院联办“4+0”套用型本科试点班，与马来西亚林登大学合作举办“3+2”本科教育项目，与德国BSK国际教育机构（BSK德国大学联盟）合作实施毕业生赴德专升本和攻读硕士学位项目，与重庆交通大学、长沙理工大学、集美大学、长安大学、兰州交通大学等合作开办本科学历、研究生学位的自考、函授教育，为广大学子构筑拓展国际视野，提升学识水平的立交桥。

据学校官网2015年4月显示，学院有国家家示範性高职建设项目8个，国家级精品课程1门，国家级优秀教材1部，省级精品专业8个，省级示範专业10个，省级精品课程31门，教育部高等职业教育教学资源库建设项目立项1项、国家级教材2部，省级高等职业教育教学改革综合试验项目4项。有校内实训基地73个，实验实训室165个，校外实习实训基地295个。其中，国家级职业教育实训基地1个，省级高职教育实训基地4个。

国家家示範性高职建设项目（8个）：汽车检测与维修技术专业、道路桥樑工程技术专业、航海技术专业、轮机工程技术专业、机电一体化技术专业、安全技术管理专业、物流管理专业、计算机套用技术专业

省级精品专业（8个）：汽车检测与维修技术、机电一体化技术、道路桥樑工程技术、安全技术管理、计算机套用技术、航海技术、轮机工程技术、物流管理

国家级精品课程（1门）：交通运输安全管理与控制

省级精品课程（31门）：道路工程造价编制、航海气象、仓储与配送管理、货柜运输实务、安全评价、计算机组装与维护、道路交通安全、船舶结构与设备、高职实用英语课程、物流运输与组织管理、道路勘测设计、航海仪器、汽车发动机构造与维修、物流管理、底盘结构与检测、桥樑工程、雷达操作与模拟器、高等数学、船舶辅机、船舶柴油机、航海气象、海上货物运输、网路技术套用实务、套用文写作、综合货代实训、分析化学、道路建筑材料、轮机自动化等

国家级职业教育实训基地（1个）：汽车维修技术专业

省级高职教育实训基地（4个）：车辆工程技术、煤矿安全等

学院获国家级教学成果奖二等奖1项，省级教学成果奖特等奖1项、一等奖1项。还获“全国普通高校毕业生就业工作先进集体”、“全国高职院校毕业生就业质量50强” 等的荣誉称号。

在福建省2012-2013年首轮高职院校专业建设质量评估中，学院交通运输类和汽车类等18个专业排名全省第一，进入前3名的有29个。

学院获“全国职业教育先进单位”、“福建省职业教育先进单位”、“福建省级文明学校”、“福建省依法治校示範学校”、福建省“平安校园”等荣誉称号，是福建省高职高专院校长联席会议的执行主席单位。

据学校官网2015年4月显示，学院有国家级科研项目9项，省级教科研项目60余项，企业技术开发项目12项，省级以上科研成果奖励15项，获国家专利20项，受理并已公开的发明专利3项，获外部科研经费资助800余万元，均居全省同类院校之首。

据学校官网2015年4月显示，图书馆馆藏图书约142万册，其中涵盖本校及交通行业各学科门类的纸质图书92万册，电子图书50多万册；每年订阅中外文期刊近2000种，报纸近200种，拥有各类资料库20多个，容量达54T。

创新，求实，求是，自强

创作灵感：

喷泉水池

1866年，闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政学堂，轰轰烈烈地开展了“放眼看世界”的活动，但由于晚清政府的腐败，国门被列强所破，致使船政一度没落，直到新中国成立后，国家才重新恢复了对船政文化的建设。2006年，福建船政学院140周年校庆，作为献礼，船政学院“ZOO乐队”创造了《船政之光》。歌曲由乐队的原贝斯手蔡汉峰作曲，在填词方面，虽然没有华丽的词藻来渲染我们的船政，但当时词作者本人认为用最质朴的言语最能体现当代大学生，而且是身在船政本校的学生自己对学校由兴盛到没落的哀叹，对列强踏破国门的愤怒，以及对学校从没落到如今初春嫩叶般欣欣向荣，表达今后蓬勃发展的期望。这首歌经过多次的改编，如今大家听到的是最新的版本，一条长长的校园林荫道，承载了船政学子百年的兴衰。

歌词：

当你来到这个世界，如传说般轰轰烈烈

所有人为你欢呼，燃烧起激情的火焰

是你让我看清世界，摆脱落后向封建告别

所有人为你高歌，繫上百年情怀的结

有一天我会老去，你依然会散发朝气

这一天为你高歌，让你的光芒照耀天际

让船政之光照耀世界

让我们团结在一起

让船政之光环绕世界

祝福你（有）更辉煌的明天

1842年，西方列强炮火轰开福州大门。一个多世纪以来，面对血与火的洗鍊，福州人沉思、探索、追求、吶喊、拼搏。1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术要才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信铁路交通、飞机製造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技术，传播中西文化，促进了中国近代化进程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。

“天行健、君子以自强不息。”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业製造西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博採众长。勇于创新，忠心报国的传统文化神韵，为此将之称为“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中化民族世代相传的精神瑰宝。

学校通过举办研讨会、出版专着《船政学堂》和刊物《船政》、编写学生素质教育读本《观澜船政文化》等形式，广泛宣传船政学堂的职业教育思想，使得越来越多的高职教育界人士主动去了解、研究和套用它，影响日益显着。一方面全员教育，学校通过组织学生观看由中央电视台走遍中国栏目组拍摄的《坚船起锚》、《材出闽堂》、《海军根基》等船政系列片，让学生近距离感受船政文化的辉煌与博大。

党委书记：张海明

院长：陈锦辉

党委副书记：陈炎生

副院长：高汝武、韩孟强、陈贞健、陈艳红

严复（1854~1921）近代着名的翻译家、教育家、新法家代表人物。

萨镇冰（1859~1952）中国近代着名的海军将领，先后担任过清朝海军统制（总司令）、民国海军总长等重要军职，还曾代理过国务总理。

邓世昌（1849~1894）清末海军杰出爱国将领、民族英雄。

詹天佑（1861~1919）中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。