从20世纪初，H·L·甘特创造了“横道图法”，人们都习惯于用横道图表示工程项目进度计画。随着现代化生产的不断发展，项目的规模越来越大，影响因素越来越多，项目的组织管理工作也越来越複杂。

1956年，为了适应对複杂系统进行管理的需要，美国杜邦·耐莫斯公司的摩根·沃克与莱明顿公司的詹姆斯.E.凯利合作，利用公司的Univac计算机，开发了面向计算机描述工程项目的合理安排进度计画的方法，即Critical Path Method，后来被称作关键路线法（简称CPM）；在1958年初，将该方法用于一所价值一千万美元的新化工厂的建设，经过与传统的横道图对比，结果使工期缩短了4个月。后来，此法又被用于设备维修，使后来因设备维修需要停产125小时的工程缩短78小时。仅一年就节约了近100万美元。从此，网路计画技术的关键线路法得以广泛套用。

1958年，美国海军特种计画局在研製北极星飞弹核潜艇时，北极星计画规模庞大，组织管理複杂，整个工程由8家总承包公司，250家分包公司，3000家三包公司，9000多家厂商承担。该项目採用网路计画评审技术(Program Evaluation and Review Technique,简称PERT)，使原定6年的研製时间提前2年完成。

1960年后，美国又採用了PERT技术，组织了阿波罗载人登月计画，该计画运用了一个7000人的中心试验室，把120所大学，2万多个企业，42万人组织在一起，耗资400亿美元，于1969年，人类的足迹第一次登上了月球，使PERT法声誉大振。随后网路技术风靡全球。

后来，为了适应各种计画管理的需要，以CPM方法为基础，又研製出了其他一些网路计画法，如搭接网路技术（DLN），图形评审技术（GERT），决策网路计画法（DN），风险评审技术（VERT），仿真网路计画法和流水网路计画法等。从此，网路计画技术被许多国家认为是当前最为行之有效的、先进的、科学的管理方法。

我国，是从20世纪60年代开始运用网路计画的，着名数学家华罗庚教授结合我国实际，在吸收国外网路计画技术理论的基础上，将CPM、PERT等方法统一定名为统筹法。网路计画技术在我国已广泛套用于国民经济各个领域的计画管理中。

网路计画方法起源于美国，是项目计画管理的重要方法。从1956年起，美国就有一些数学家和工程师开始探讨这方面的问题。1957年，美国杜邦化学公司首次採用了一种新的计画管理力法，即关键路线法(Critical path method，CPM），第一年就节约了100多万美元，相当于该公司用于研究发展CPM所花费用的5倍以上。1958年，美国海军武器局特别规划室在研製北极星飞弹潜艇时，套用了被称为计画许审技术(Program evaluation and review technique, PERT))的计画方法，使北极星飞弹潜艇比预定计画提前两年完成。统计资料表明，在不增加人力、物力、财力的既定条件下，採用PERT就可以使进度提前15%一20%，节约成本10%一15%。网路计画方法在我国各类大型工程项目的管理中已经得到普遍套用。

CPM和PERT是独立发展起来的计画方法，在具体做法上有不同之处。CPM假定每一活动的时间是确定的，而PERT的活动时间基于机率估计；CPM不仅考虑活动时间，也考虑活动费用及费用和时间的权衡，而PERT则较少考虑费用问题；CPM採用节点型网路图，PERT採用箭线型网路图。但两者所依据的基本原理基本相同，即是通过网路形式表达某个项目计画中各项具体活动的逻辑关係，现在人们就将其合称为网路计画技术。

网路计画技术包括以下基本内容：

1、网路图

网路图是指网路计画技术的图解模型，反映整个工程任务的分解和合成。分解，是指对工程任务的划分；合成，是指解决各项工作的协作与配合。分解和合成是解决各项工作之间，按逻辑关係的有机组成。绘製网路图是网路计画技术的基础工作。

2、时间参数

在实现整个工程任务过程中，包括人、事、物的运动状态。这种运动状态都是通过转化为时间函式来反映的。反映人、事、物运动状态的时间参数包括：各项工作的作业时间、开工与完工的时间、工作之间的衔接时间、完成任务的机动时间及工程範围和总工期等。

3、关键路线

通过计算网路图中的时间参数，求出工程工期并找出关键路径。在关键路线上的作业称为关键作业，这些作业完成的快慢直接影响着整个计画的工期。在计画执行过程中关键作业是管理的重点，在时间和费用方面则要严格控制。

4、网路最佳化

网路最佳化，是指根据关键路线法，通过利用时差，不断改善网路计画的初始方案，在满足一定的约束条件下，寻求管理目标达到最最佳化的计画方案。网路最佳化是网路计画技术的主要内容之一，也是较之其它计画方法优越的主要方面。

网路计画技术既是一种科学的计画方法，又是一种有效的生产管理方法。

网路计画最大特点就在于它能够提供施工管理所需要的多种信息，有利于加强工程管理，它有助于管理人员合理地组织生产，做到心里有数，知道管理的重点应放在何处，怎样缩短工期，在哪里挖掘潜力，如何降低成本．在工程管理中提高套用网路计画技术的水平，必能进一步提高工程管理的水平。

网路计画：

1.单代号网路计画；

单代号搭接网路计画

2.双代号网路计画；

3.双代号时标网路计画；

4.单代号搭接网路计画。

网路计画技术的套用主要遵循以下几个步骤：

1、确定目标

确定目标，是指决定将网路计画技术套用于哪一个工程项目，并提出对工程项目和有关技术经济指标的具体要求。如在工期方面，成本费用方面要达到什幺要求。依据企业现有的管理基础，掌握各方面的信息和情况，利用网路计画技术为实现工程项目，寻求最合适的方案。

2、分解工程项目，列出作业明细表

一个工程项目是由许多作业组成的，在绘製网路图前就要将工程项目分解成各项作业。作业项目划分的粗细程度视工程内容以及不同单位要求而定，通常情况下，作业所包含的内容多，範围大多可分粗些，反之细些。作业项目分得细，网路图的结点和箭线就多。对于上层领导机关，网路图可绘製的粗些，主要是通观全局、分析矛盾、掌握关键、协调工作、进行决策；对于基层单位，网路图就可绘製得细些，以便具体组织和指导工作。

在工程项目分解成作业的基础上，还要进行作业分析，以便明确先行作业（紧前作业），平行作业和后续作业（紧后作业）。即在该作业开始前，哪些作业必须先期完成，哪些作业可以同时平行地进行，哪些作业必须后期完成，或者在该作业进行的过程中，哪些作业可以与之平行交叉地进行。

在划分作业项目后便可计算和确定作业时间。一般採用单点估计或三点估计法，然后一併填入明细表中。

3、绘製网路图，进行结点编号

根据作业时间明细表，可绘製网路图。网路图的绘製方法有顺推法和逆推法。

1）顺推法：即从始点时间开始根据每项作业的直接紧后作业，顺序依次绘出各项作业的箭线，直至终点事件为止。

2）逆推法：即从终点事件开始，根据每项作业的紧前作业逆箭头前进方向逐一绘出各项作业的箭线，直至始点事件为止。

同一项任务，用上述两种方法画出的网路图是相同的。一般习惯于按反工艺顺序安排计画的企业，如机器製造企业，採用逆推较方便，而建筑安装等企业，则大多採用顺推法。按照各项作业之间的关係绘製网路图后，要进行结点的编号。

4、计算网路时间，确定关键路线

根据网路图和各项活动的作业时间，就可以计算出全部网路时间和时差，并确定关键线路。具体计算网路时间并不太难，但比较烦琐。在实际工作中影响计画的因素很多，要耗费很多的人力和时间。因此，只有採用电子计算机才能对计画进行局部或全部调整，这也是为推广套用网路计画技术提出了新内容和新要求。

5、进行网路计画方案的最佳化

找出关键路径，也就初步确定了完成整个计画任务所需要的工期。这个总工期，是否符合契约或计画规定的时间要求，是否与计画期的劳动力、物资供应、成本费用等计画指标相适应，需要进一步综合平衡，通过最佳化，择取最优方案。然后正式绘製网路图，编制各种进度表，以及工程预算等各种计画档案。

6、网路计画的贯彻执行

编制网路计画仅仅是计画工作的开始。计画工作不仅要正确地编制计画，更重要的是组织计画的实施。网路计画的贯彻执行，要发动民众讨论计画，加强生产管理工作，採取切实有效的措施，保证计画任务的完成。在套用电子计算机的情况下，可以利用计算机对网路计画的执行进行监督、控制和调整，只要将网路计画及执行情况输入计算机，它就能自动运算、调整，并输出结果，以指导生产。