交通拥堵费政策即将出台

2日上午，市环保局发布《北京市清洁空气行动计画(2013-2017年)重点任务分解措施》，计画要求，市交通委和市环保局牵头规划低排放区，研究制定徵收交通拥堵费政策。市交通委和市交管局牵头研究制定智慧型化车辆电子收费识别系统等配套政策。市交通委、市交管局、市城管执法局强化监管执法，落实区域差别化停车收费制度；不断完善差别化停车管理政策，适当扩大差别化停车收费区域範围，引导降低中心城区车辆使用强度。

北京年底前出台分区域分时段限行政策

2013年底前，北京将研究完善并出台小客车分区域、分时段限行相关政策。市交通委、市交管局牵头研究制定扩大外埠车辆限行的範围和时间，力争2014年实施。

外埠车辆进六环内必须办进京证

自2014年起，凡进入六环路内（不含）的外埠车辆必须办理进京证，办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标準，外埠车辆尖峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标準，外埠黄标车不得进京行驶。

2017年底北京机动车保有量不超600万

2017年底，全市机动车保有量控制在600万辆以内。研究制定货车、大中型客车及其他车型调控措施；制定更为严格的小客车新增数量控制措施，引导购置电动车、小排量客车，自2014年1月1日起实施。据北京市交通委统计，截至2012年11月底，北京市机动车保有量已达518.9万辆[1]。

根据北京市2013年的交通排堵保畅工作方案，2014年年底前，低排放区限行政策将出台，为北京徵收交通拥堵费提供技术支撑。北京市交通委表示，交通拥堵费2014年择期收。

2014年排堵保畅工作方案中指出，2013年年底前，研究城市低排放区车辆使用政策，以经济手段调控小客车使用强度。在国际上，低排放区的设定以及北京徵收交通拥堵费可以分离也可以结合使用，是否一定在低排放区内收交通拥堵费，相关人士表示2013年9月2日还未确定。