学院下设交通运输系、车辆工程系、汽车服务工程系、能源与动力工程系和汽车工程实验中心等5个教学机构；另设汽车运用技术研究中心、汽车套用技术研究所、车辆检测与诊断研究所、车辆安全与节能技术研究所、车辆控制与仿真研究所、车辆振动与噪声控制研究所、汽车空气动力研究所、内燃机增压与排放控制研究所、汽车保险研究所、汽车行销研究所、汽车评估研究所、新能源汽车研究所等12个研究机构；有3个省部级重点实验室和教学示範中心，其中，“汽车运用技术实验室”为山东省高校重点实验室；“运输车辆检测、诊断与维修技术实验室”为国家交通行业重点实验室；“汽车工程实验中心”为山东省高校实验教学示範中心；还有1个汽车博物馆，设有整车展区、人文展区、零部件展区等3个展区。专业实验室建筑面积为8700m2, 设备总值达3800余万元，下设23个子实验室，可开设实验项目68个，开放性实验37个，年承担实验学生人数4000余人，实验学时数40000余人学时。实验中心除承担日常实验教学、科研任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。

学院师资雄厚，共有专、兼职教职工56人，其中教授10人，副教授（含其他高职人员）35人，博士、硕士分别为10人和31人（含在读），副高以上职称教师和硕士以上学历教师分别占专任教师总数的80%和75%教师中有部级重点学科学术带头人1名，部级跨世纪学术带头人1名，部级青年科技英才1名，省级中青年学术骨干1名，4人享受政府特殊津贴，另有7名省部级优秀教师（数据截至2009年）。汽车工程学院的交通运输教研室荣获“省级教学团队”称号，同时也是该校首个获此殊荣的教学团队

学院与丰田汽车公司、平安保险公司、长安汽车集团、中国重汽集团、中通客车股份有限公司、山东省汽车行业协会等单位深度合作，在校内联合建立了多个培训基地，供学生实习和员工培训，为行业和企业发展做出了重要贡献。

以“挑战一升，环保一生”为主题的本田（中国）节能竞技大赛中，汽车工程学院多次组织学生参加大赛，连续四年获得好的成绩，2007年第2名，2008年第6名，2009年第5名，2010年第4名，2011年组成的“山东交通学院e动车队”参加了EV（电动车）组的比赛，并取得了全国第三名的好成绩。该校“山东交通学院e动车”以独特的外观製作、精密的整体设计和领先的电控节能技术获得大赛第三名，仅比排名第一的同济大学少2KM。

学院的交通运输专业2006年被评为山东省特色专业，2008年被国家教育部财政部批准为“第一类特色专业建设点”，是该校获得的第一项国家级教学质量与教学改革工程建设项目。“汽车运用技术省级重点实验室”2008年顺利通过山东省教育厅专家组的评审，被评为“十一五”山东省重点实验室，实现该校省级重点实验室零的突破，是该校实验平台建设的标誌性成果。“运输车辆检测、诊断与维修技术交通行业重点实验室”2009年列为交通运输部“十一五”交通行业重点实验室。

汽车工程学院所属的机动车实验中心，除承担日常实验教学、科研等任务外，还可对外进行汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。该中心于1994年3月通过国家技术监督局组织的国家级计量认证，具有面向全国开展汽车和汽车发动机性能与参数检测工作的资格，设有专门的汽车博物馆。该中心现有各种实验、测试设备近百台（套），其中通过国家计量认证的有64台（套），大中型实物教具（含陈列用车辆在内）600多台（套），试验用车8辆。中心设有汽车构造实验室（含汽车构造模型室）、汽车检测诊断实验室、汽车电气设备实验室、汽车性能测试实验室、发动机性能测试实验室、汽车燃润料实验室以及日本丰田汽车公司赠送的TEP教室等，其中的汽车检测诊断实验室和汽车构造实验室是交通部重点建设实验室。

山东省重点学科：载运工具运用工程

根据山东省教育厅、山东省财政厅《关于公布山东省“十二五”重点学科的通知》鲁教研字[2011]4号档案，我院申报的载运工具运用工程通过评审，被批准为省级特色重点学科。载运工具运用工程是该校第一个获批的省级特色重点学科，是我系学科建设工作具有突破性的标誌性成果。

载运工具运用工程适应我省产业结构调整和战略性新兴产业发展及山东半岛蓝色经济区重点带动战略对学科人才的需求，具有良好的建设基础和科研工作基础，与社会相关行业和企业具有良好的合作关係，学科团队整体水平高、结构合理、创新能力强，具备开展高水平人才培养、科学研究和社会服务所需的软硬体条件。

该系将充分调动教学、科研与管理人员参与载运工具运用工程学科建设的积极性，切实把“重点学科建设工程”组织好、实施好，充分发挥载运工具运用工程建设在人才培养、科学研究、服务社会和引领社会中的战略作用。

为全省经济社会各项事业发展提供强有力的人才支撑、智力支持和科技服务，为我省经济文化强省建设做出新的贡献。

山东交通学院汽车工程实验中心，始建于1956年，现有建筑面积15300平方米，仪器设备总值3700万元。

汽车工程实验中心设有3个综合性实验室：交通运输部交通行业重点实验室--运输车辆检测、诊断与维修技术实验室；中央与地方共建基础实验室--汽车结构与测试实验室；山东省“十一五”省级重点实验室--汽车运用技术实验室。实验中心共有16个子实验室，分别为汽车排放实验室、汽车底盘测功实验室、发动机性能实验室汽车性能实验室、汽车电子电控实验室、汽车电器实验室、汽车故障诊断实验室、汽车结构实验室、汽车车身与零部件测量实验室、丰田T－TEP实验室、丰田F－SEP实验室、汽车可靠性与平顺性实验室、汽车CAD室、汽车修理实验室、汽车燃润料实验室、汽车道路性能实验室。

汽车工程实验中心设有：山东省汽车行业协会培训基地；中国重汽（香港）有限公司销售部培训基地；长安汽车山东培训中心；中国平安财险实操培训基地；国家级机动车检测实验中心；机动车技术司法鉴定所。

汽车工程实验中心是国家教育部中等职业学校专业骨干教师培训基地。

汽车工程实验中心隶属于山东交通学院汽车工程系，实行院系两级管理，汽车工程系主管。本中心定编专职实验员6人，兼职实验员18人。

学科： 交通运输工程 机械工程 物流工程 安全工程

专业： 交通运输专业 汽车服务工程专业 车辆工程专业 热能与动力工程专业 机械设计製造及其自动化专业 交通工程专业 安全工程专业 物流工程专业

本实验中心除承担与汽车相关专业的实验教学外，为相关学科提供了较好的科学研究实验条件。实验中心在教学、科研、学科建设、实验技术研究、实验室建设和管理等方面取得了丰硕的成果。近三年高职人员发表论文总数42篇，其中三大检索27篇；获省级以上优秀教学（教材）成果奖4项；获发明专利数92项。近五年获得了多项科研奖项，其中具有代表性的科研获奖如下：

汽车安全环保性能研究获中国公路学会科学技术一等奖；新型增力式车轮制动器的研製获山东省科学技术发明三等奖；ITS智慧型车辆运动模式分析与控制器设计获山东省科技进步奖三等奖；立式车轮动平衡机的研製获山东高等学校优秀科研成果奖自然类三等奖。

汽车工程实验中心在完成教学科研的同时，积极开展对外技术服务，充分提高仪器设备的利用率。

汽车工程实验中心是山东省汽车行业协会培训基地、中国重汽（香港）有限公司销售部培训基地、中国平安财险实操培训基地、国家教育部中等职业学校专业骨干教师培训基地、长安汽车山东培训中心，为汽车后市场人员技术业务提升和教师理论知识和实践技能提高提供技术平台。本中心下设国家级机动车检测实验中心和机动车技术司法鉴定所，对外进行準确、公正的汽车和发动机产品质量检验、鉴定等工作。

汽车工程实验中心教学科研人员先后承担省级以上教学改革研究项目2项；3门课程评为省级精品课程，1门课程评为校级精品课程；被EI、ISTP收录教改与科学研究论文37篇；主编大学教材15部；自编实验教学辅助教材9部；製作多媒体课件12件；获得实用新型专利19项，授权或公开发明专利11项；主持各类科学研究课题77项，获经费资助1819.1万元，获得省级以上科技奖励8项。

☆ 科技成果奖

☆ 专利情况

☆ 出版专着、教材

☆ 精品课程

培养目标：培养适应车辆（汽车）工业发展的车辆工程领域高级工程技术人才。

就业去向：主 要去车辆工程领域的设计製造、科研开发、套用研究、交通运输企、事业单位和高等学校，从事高级技术、管理与教学工作。

获得的知识与能力：掌握车辆工程领域所必需的较为系统的基础科学理论，扎实的学科基础理论和必要的专业知识；具有较强的分析解决车辆工程实际问题的能力；具有进行机械和车辆产 品设计、製造及设备控制、生产组织管理的能力及汽车驾驶技能；具有较强的外语与计算机套用能力。

主要课程及实践环节：高 等数学、大学物理、英语、计算机、电工与电子技术、汽车製造工艺学、微机原理与套用、汽车设计、汽车试验学、企业管理、汽车安全工程、汽车振动基础、计算 机辅助设计、汽车可靠性；主要进行机械加工实习、汽车驾驶实习、专业实习、毕业设计等实践教学环节。

培养目标：培养适应道路交通运输发展需要的交通运输领域高级工程技术人才。

就业去向：主 要去道路交运输、汽车研究开发、汽车检测、诊断、维修、行销、物流等行业管理部门、企、事业单位、高等学校，从事高级技术、管理与教学工作。

获得的知识与能力：掌 握交通运输（汽车运用工程）领域所必需的较为系统的基础科学理论，扎实的学科基础理论和必要的专业知识；具有较强的分析解决交通科技和工程实际问题的能 力；具有计算机绘图、汽车试验、汽车检测、故障诊断与维修、运输与维修企业管理能力以及汽车驾驶技能等；具有较强的外语与计算机套用能力。

主要课程及实践环节：高等数学，大学物理、英语、计算机、电工与电子技术、汽车构造、汽车 维修工程、汽车电器与电子设备、汽车运用工程、汽车诊断与检测技术、管理学、物流学、汽 车营稍学、汽车安全工程、管理学、物流学、汽车保险与理赔；主要进行机械加工实习、汽车驾驶实习、毕业实习、毕业设计等实践教学环节。

培养目标：本专业培养具有一定汽车技术基础及汽车维修、行销知识、保险知识、管理知识和技术服务技能 的汽车服务工程领域高级套用性人才。

就业去向：学生毕业后适合在汽车行销、汽车保险、汽车维修及相应的管理部门，企、事业单位、研究机构和高等学校等从事汽车服务工程领域的组织、决策、经营、管理和教学 方面的工作。

获得的知识与技能：

1．具有较强的分析解决汽车服务工程实际问题的能力，初步的经营管理、 组织管理、生产经营能力和自学能力。2．具有正确运用本国语言、文字的表达能力，基本掌握一门外语，具有较强的外语与计算机套用能力。3．掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有较强的自学能力和一定的独立工作能力。4．了解体育运动的基本知识，掌握科学锻鍊和养护身体的知识与方法，身心健康，达到大学生体育合格标準。

主要课程及实践环节：汽车构造、汽车电子与电器设备、汽车运用工程、汽车诊断与检测技术、汽车维修、经济学、车辆保险与理赔、保险经营与管理、市场行销、市场调查与预测、车辆评 估。主要进行有关课程设计、汽车驾驶实习、生产实习、毕业实习、毕业设计等实践教学环节。

培养目标：培养具备工程热力学、传热学、流体力学、动力机械等方面基础知识，能在国民经济各部门从事 动力机械的设计、製造、运行、管理、实验研究和安装、开发、行销等方面的套用型高级工程技术人才。

就业去向：适合从事内燃机、汽车和机车等相关方面的研究、教学、开发、製造、安装、检修、策划、管理和行销等工作。

获得的知识与能力：具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力；具有本专业必需的制 图、计算、测试、调研、查阅文献和基本工艺、操作、运行等基本技能；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。

主要课程及实践环节：工程製图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工与电子技术、工程热力学、工程流体力学、传热学、计算机原理与套用、自动控制原 理、内燃机原理、内燃机测试技术、内燃机设计、汽车电子控制技术；主要进行金工实习、机械设计基础课程设计、发动机拆装实习、驾驶实习、专业课程设计、毕业实习、毕业设计等实践教学环节。

专业培养目标及就业方向：本专业培养具有较强适应能力的汽车运 用技术专业高等套用型技术人才。本专业毕业生可去汽车运输、检测、诊断、行销及行业管理部门或单位，从事汽车检测、维修及检测设备开发套用等方面的技术工作或从事与汽车电子和电器维修方面相关的技术与管理工作。

获得的知识与技能：掌握必需的基础理论和汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车使用技术、汽车电子与电气设备、汽车检测诊断、汽车维修、汽车运输与管理等专业知识；具有分析和 解决汽车运用技术问题的能力；掌握计算机操作、製图、汽车实验等基本技能。

主要专业课程：汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车使用技术、汽车电气设备、汽车维修、汽车诊断与检测技术、专业英语等。

主要实践教学环节：机加工实习、课程设计、驾驶实习、专业实习、毕业实习、毕业设计。