重点研究多感测器信息获取技术、多感测器数据融合、参数及目标的识别与跟蹤、联合时频分析与子波分析、非线性信号处理、先进的数位讯号处理算法及其实现和基于神经网路、遗传算法、人工智慧、模糊逻辑等的综合智慧型信息处理及其套用，并在信源定位与跟蹤、盲信号处理、联合时频分析与子波分析、遗传算法等方面取得了一定的研究成果。

重点研究波形估计及其最佳化处理技术、自适应信号处理算法与系统设计、系统辩识及其套用、信号参数估计的理论方法等，并在参数及目标的识别与跟蹤、非平稳信号处理、先进数位讯号处理算法及其实现方法、信号的动静态检测与评价、计算机智慧型测控技术等方面取得了一定的研究成果。

重点研究现代通信技术中信息网交换技术、数据通讯传输技术、电子感测技术、电子控制技术及计算机处理技术,GIS,GPS等理论和方法，以公路、地质、桥樑和智慧型交通系统（ITS）作为套用对象，服务我国交通运输行业。

以交通领域为依託，重点研究图像和视频处理传输技术、人工智慧和模式识别技术。

近三年来，该所共承担科研项目25项，科研经费1500余万元，其中包括：

国家自然科学基金项目：移动多用户检测与精确定位的空时降维处理方法的研究(61072028)

国家西部建设项目：西部大粒径碎石填石路基控制技术研究(2001 318 81243) 200万

交通部科研项目：车－路相互作用的动态性能研究。

这些项目的完成，获得了省部级奖6项，其它奖3项，发明专利5项，其中9项成果被转让并採用，获得上千万的经济效益。

近几年，在学术会议上发表论文60余篇，其中27篇被SCI、EI、ESTP收录，同时出版学术专着8部，出版译着1部。

1、与校内外的学术交流，共享资源，定期举办学术报告会，形成不拘一格，创造一种浓厚的学术氛围。

2、扩大学校与企业之间的合作和交流，建设研发基地。

3、聘请国内外兼职教授方式，扩大与国内外知名专家大学与科研院所的交往和学术交流会等机会，提高整体科研水平。