水盘高速公路是贵州省2020年骨架公路规划方案“六横七纵八联四环线”公路网中的第七纵—————昭通至安龙高速公路中的一段，全长91公里， 起于水城县玉舍乡，终于盘县两河乡海铺村。投资概算为70亿元，是毕安高速公路中投资最大的路段。路线採用双向四车道高速公路标準，设计行车速度80公里/小时，路基宽度21.5米。2013年8月16日,六盘水至盘县高速公路经过参建单位的4年多苦战,终于建成通车,进入通车试运行阶段,天堑最终变通途。

毕节至安龙高速公路北起毕节，经纳雍、水城、盘县、兴义至安龙，全长465公里，将填补我省西部地区资源富集地带的纵向干线公路空白。该公路北邻四川，南接广西，纵贯毕节、六盘水、黔西南三地，是三地的交通大动脉。

水盘高速公路起于水城县玉舍乡俄脚发窝，经白鸡坡、都格火车站、发耳、营街，在望龙包跨过北盘江，经茅草坪、营盘、兰花箐、雨格、松河、鸡场坪，穿过扎营山，经滑石、垭密，止于盘县两河乡海铺村。

2009年12月26日在水城县玉舍乡俄脚村法窝，这个昔日偏远、幽静的小村庄今天车如龙、人如织，彩旗飘舞，六盘水市人民期盼已久的水（城）盘（县）高速公路开工仪式在这里举行。开通后水城至盘县只需1.5小时。

水盘高速公路动工

水盘高速公路北起水城县玉舍乡俄脚法窝（接拟建的杭瑞高速公路）与贵州省212省道相连，南至盘县红果海铺与镇胜高速公路相连，经发耳、营盘、松河、鸡场坪、滑石等众多产煤乡镇和贫困乡镇，途经发耳电厂、盘县煤电基地等在建项目，沿线规划布局了盘东北、红果、发耳等循环经济型煤化工项目。该公路能有效最佳化区域交通运输结构，有利于项目沿线自然资源的开发利用和“西电东送”工程的实施，有利于整个南昆经济区内外的区域经济合作发展，有利于沿线居民与外界交流。

水盘高速公路的兴建，将搭起六盘水市交通发展的“主骨架”，成为经济振兴的大动脉，对沿线的经济发展具有强劲的拉动作用。公路建成后，将使市中心城区至盘县公路里程缩短80公里，行车时间将缩短至1．5个小时，可改善行车条件，节约客货在途时间，降低企业物流成本，减少运输损耗。

截至2012年10月8日，水盘高速公路路基完成总工程量的98%，桥樑完成总工程量的92．2%，隧道完成总工程量的97．5%，路面完成总工程量的39%，完成总投资额的108．84%。据该公司有关部门负责人介绍，预计水盘高速公路明年3月份以前全线贯通。

据介绍，该路北盘江大桥以南和发耳隧道以北的路基工程已完工，一般车辆可以通行。现正实施路面、交安、绿化工程建设，年底以前即可全面完工。

北盘江大桥和发耳隧道是该路的两大制约控制性工程。在北盘江大桥工程进度方面，北盘江大桥水城岸、盘县岸工程有序推进，整个北盘江大桥预计明年3月份以前建成通车。

在发耳隧道工程进度方面，目前，第 14、15契约段的松河隧道左洞开挖还差50米，计画本月中旬贯通。右洞尚有547米待开挖，计画12月底以前贯通，即整个发耳隧道今年12月底以前完工。 其它制约控制性工程中，第3契约段的桥樑工河头1号特大桥右幅已完工，左幅钢构已合龙，现正在进行桥面铺设；第12契约段刘家寨特大桥的下构基本完成；三家寨大桥的下构和浇箱梁全部完成。

鑒于第8契约段望龙包特大桥工程进度滞后的情况，为抢抓工期，省交通厅已要求将望龙包特大桥上部结构全部由施工总承包单位组织施工。现各标段施工队正在抢抓工期，力争按要求完成施工任务。

2012年12月31日六盘水至盘县高速公路法窝（起点）至发耳段通过交工验收。2013年8月16日,六盘水至盘县高速公路经过参建单位的4年多苦战,终于建成通车,进入通车试运行阶段,天堑最终变通途。