武汉沙湖大桥，沙湖位于武汉市武昌中心城区，清末修筑的粤汉铁路穿湖而过，路西为小沙湖，又名内沙湖，现已几近湮没；路东为大沙湖，又名外沙湖，即现在的沙湖，现有面积3.2平方公里，是武汉市仅次于东湖的第二大“城中湖”，也是武汉市区内环线内唯一的湖泊。 沙湖大桥沙湖公园是以沙湖为主体、沿沙湖周边规划的滨湖公园，远期规划为充满活力的城市“绿心”和自然生态的城市水公园，通过创造大面积的绿化，创造水“绿”交融的滨水公共活动空间。其周边规划为居民及商务中心用地。一水一园一桥，将成为我市内环最靓丽的景观。
基本介绍
- 中文名称：武汉沙湖大桥
- 地理位置：武汉市
- 全长：1672米
- 大桥宽：30米
简介
2009年7月6日，东湖沙湖连通工程正式动工，沙湖大桥同日开建。大桥宽30米，全长1672米，其中主桥长1075米，是武汉内环线内唯一的湖泊——沙湖湖面上唯一一个跨湖通道。 大桥西起友谊大道，穿越沙湖后，与规划中的沙湖大道相交，全长约2.1公里，大桥沿线与友谊大道、环湖北路、环湖南路、沙湖大道等规划道路相交，最终规划与中北路立交相接，路幅宽40～60米。
主要结构
其中友谊大道立交工程包括友谊大道高架桥一座(全长444米)、匝道桥四座。沙湖大桥主线设计车速70公里/小时，桥樑设计年限100年。北接友谊大道立交及武汉长江隧道，南接中北路。友谊大道立交为三层“半苜蓿叶式”全互通立交，其中高架桥长444.7米、宽12.7米，单向3车道。
沙湖大桥的建设，不仅仅是起到长江隧道交通疏解作用，桥樑两端，架起的还有武昌金融、商业格局的变化。
影响
武昌中央活动区呼之欲出
东沙湖连通、沙湖大桥两大工程总投资118亿元，这笔钱相当于今年400亿元城建总投资的近30%，可以建造两个半二七长江大桥。
东沙联通工程
东沙联通工程如此“大手笔”，除最佳化交通格局之外，提升的是整个武汉的城市形象。武汉市市长阮成发称，通过开发东湖、沙湖滨水公共空间，提升环境品质，整个武昌中央活动区“骨架”已清晰可见。
从武汉市规划局获悉，在水果湖行政中心的西北侧，将以沙湖生态公共活动区为生态、人文景观纽带，把中北路商务中心和武昌滨江商务区连为一体，使中南金融中心和徐东商圈南北呼应，整体构成功能结构完善的武昌中央活动区。 如今，中南金融中心已现雏形，长江二桥通车则带动了徐东商圈的日渐成熟。而在武昌旧城区，世界一流的城市设计师、建筑师，正在按照规划方案打造总面积170公顷的新首义文化区，为纪念辛亥革命“百年庆典”贺礼。
武汉市社会科学院经济研究所副研究员刘春洋称，沙湖大桥通车后，随之必将带来周边区域商业、金融、服务等行业的提升，中北路商务中心和武昌滨江商务区有望在近年内形成建设热潮。
武汉市规划局规划师李沁称，沙湖大桥通车后，将大大提升徐东片和中北路片的商业人气，武昌的金融、商业重心将由原来的武珞路沿线向北部扩散。
相信在不久的未来，长江之滨将呈现“两岸灯火阑珊、楼光树影璀璨”的景象。
周边交通格局“翻天覆地”
预测长江隧道47%的交通量需通过沙湖通道，至2020年沙湖通道日机动车交通量将达6。5万辆。为有效疏解交通，规划提出武汉长江隧道武昌岸四级疏解的策略。 友谊大道立交为第1级疏解，承担隧道流量的45%；沙湖路为第2级疏解，承担隧道流量的11%；中北路为第3级疏解，承担隧道流量的34%；东湖路为第4级疏解，承担隧道流量的10%。
沙湖大桥位置示意图
沙湖大桥位置示意图为避免过大交通流量对东湖路及水果湖地区的冲击，沙湖通道与二环线东湖路连线段採用双向4车道的地面道路。
沙湖大桥通车后，中北路将承担长江隧道流量的34%，会不会变得拥堵不堪呢？
武汉市规划局市政所所长叶青称，现有过长江隧道车辆通过徐东大街、秦园路、中山北路等连通道，连通中北路。沙湖大桥通车后，整箇中北路的交通流量会有比较大的攀升，沙湖通道与中北路相交的节点交通流量将会由目前的约每小时5000辆提升至8000辆左右。
为疏解交通，规划提出了複合地下空间方案，沙湖通道中北路立交一层为“汉街”的人行层，并配套捷运4号线站点建设地下空间，二层为中北路直行高架，形成完全人车分离的交通系统。 此外，中北路（东亭至周家大湾）与二环线东湖路将新增4条连通道，完善支路网系统。
沙湖大桥完善路网
“沙湖大桥建成后，将完善武汉路网结构，并极大地拉近武昌、汉口中心区的距离。”昨日，武汉交通专家胡润州如是说。
他分析，沙湖大桥建成，武汉内环线变成“中”字型结构，武昌水果湖的车辆到汉口中心区不必绕行，可就近走沙湖大桥、长江隧道去汉口大智路，耗时仅需10余分钟。且武汉市正酝酿将香港路全程高架，对接拟建设的姑嫂树高架桥、正在施工的机场第二高速。未来，水果湖到天河机场将再添快捷通道。
沙湖大桥通车，还可为徐东大街、武珞路“减负”，友谊大道、中山路交通压力也将减轻；而中北路的利用率将得到提高。
分期施工确保友谊大道“缓而不堵”
友谊大道立交是长江隧道在江南的交通疏解工程。一期包括友谊大道北侧两条进出匝道、往沙湖方向的直行出入口以及友谊大道南侧两条进出匝道，这些工程均在去年完工。二期工程包括友谊大道通往沙湖大桥的左转高架和右转匝道，沙湖大桥通往友谊大道的左转高架和右转匝道。
武汉市地产集团介绍，为了确保长江隧道在施工阶段“缓而不堵”，将採取分期施工、分期围挡方式，先施工友谊大道立交高架桥，再施工匝道桥，与交管部门配合，尽全力保持一条绿色通道。
全线通车
2011年9月30日上午沙湖大桥全线通车。与此同时，东沙联通配套子工程——楚河通航，汉街开街，武汉中央文化区初现雏形。
