太仓南站是沪通铁路的一个中间站，位于太仓市城区南部，科教新城群星村。
太仓南站为一般中间站，办理客运业务，兼顾客货列车的越行需要，设计规模为二台五线，其中正线两条，到发线三条，为使太仓南站直接通过沪通二期进入浦东，还有苏州、崑山货运能接入太仓港、外高桥港口所以增设三条联络线，分别为徐行至太仓南上、下行联络线，还有陆家浜至太仓南上行联络线，站房规模为6000平方米。近期规划发车32对/日，远期规划发车41对/日。
太仓南站主要服务于太仓新区、老城区、太仓市科教新城、西郊，服务範围还包括嘉定城北工业区、外冈镇，崑山花桥镇。站点预留苏州轨道交通S1线支线、上海轨道交通嘉闵线和太仓有轨电车2号线接入（均为远期规划）。
基本介绍
- 中文名：太仓南站
- 外文名：暂无
- 线路：沪通铁路，沿江城际铁路
- 地址：太仓市科教新城正夫路
- 规模：二台四线
- 上行车站：安亭西站
- 下行车站：太仓站
站点设定
江苏境内7站已敲定，预留常熟东站
记者了解到，沪通铁路目前已敲定的有9个站，江苏境内分别是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站 常熟站、太仓港站、太仓站、太仓南站等8个站，上海境内有安亭西站、黄渡站2个站。这其中，由于沪通铁路与规划中的沿江城际铁路共用张家港至安亭部分，所以在常熟还为沿江城际预留了常熟东站。
从线路走向和站点设定就能看出，这条铁路直接受益者不仅是南通人，还包括沿线的张家港、常熟和太仓，这三个市目前都不通铁路，不管是去上海还是去南京，只能坐汽车，或是去苏州转车。有了沪通城际铁路后，这三市去上海将只需几十分钟，而未来沿江城际铁路通车后，这几个地方的旅客到南京也可以坐火车了。
对接轨道交通
据设计图显示，太仓南站位于科教新城群星村（正夫路），江申大道东侧，东仓新路西侧，距离嘉定界二百米，在太仓南站就设有上海轨道交通嘉闵线、苏州轨道交通S1线、太仓有轨电车的站点，这也就意味着，太仓南站不仅服务了太仓人民，还服务了嘉定乃至崑山人民。
