《中国新型城市化报告2011))指出，我国正面临着“城市化高速发展与现代城市管理水平的不适应”等方面的挑战。我国机动车总保有量达2．17亿辆，其中汽车将近1亿辆，私家车突破7000万辆，个人汽车拥有率不断提高，反映出随着经济社会发展，人民物质生活水平不断提高，私家车作为民众出行的交通工具曰益普及。

全国道路通车里程400多万公里，排名世界第二。除北京、上海等一线城市，大多数二线及三线城市的交通控制水平仍然比较低。全国信号灯控制路口数量超过42000个，很多城市对于信号灯的安装与使用还处于低级阶段。

近年来，国家修改和制定了《道路交通安全法》、《道路交通标誌和标线》、《道路交通信号灯设定与安装规範》、《道路交通信号灯》、《城市道路交通信号控制方式适用．规範》等一系列的法律和国家规範。基于现状，我们根据国家规範，对信号灯的安装与使用部分进行了修订，吸收了当前道路交通控制的新成果，以《道路交通安全法》及《道路交通安全法实施条例》为指导，结合公安机关交通管理实战，细化了道路交通信号灯的安装标準，使之更具操作性。

目录 第一章 道路交通控制概述

第一节 道路交通控制

第二节 道路交通控制的分类

第三节 道路交通控制理论

第四节 道路交通控制相关技术

第五节 我国道路交通控制发展概况

第二章 无信号交叉路口控制

第一节 交叉路口控制原则与方法

第二节 无信号交叉路口控制

第三章 交叉路口单点信号控制

第一节 交通信号灯及设定

第二节 信号控制参数与基本概念

第三节 定时信号配时设计

第四节 单点感应信号控制原理

第四章 干线交叉路口交通信号协调控制