《绿色城市:城市发展与环境》由中信出版社出版
在北京、上海、广州，在印度的孟买和新德里．在泰国的曼谷，所有这些吸引了全球无数目光的城市都有一个共同的特点：急速扩张的城市空间、拥挤的交通、糟糕的空气、堆积如山的生活垃圾……这会成为开发中国家城市发展的宿命，还是为它们创造一个凤凰涅槃般的再生机会？是像亚特兰大那样扩张还是像波士顿那样紧凑？城市的发展该何去何从，是遵循已开发国家城市的发展路线还是另闢蹊径？
无论是城市官员、城市规划部门和环境保护部门，还是普通的读者，都能从《绿色城市:城市发展与环境》中获益匪浅。

马修·卡恩(Matthew E．Kahn)，塔夫斯(Tufts)大学经济学教授，曾任教于哥伦比亚大学、哈佛大学和史丹福大学。发表过多篇关于环境和城市经济学的着作，包括城市蔓延。公共运输以及环境监管的成本—收益分析等。

总序
第一章 绪论
第二章 衡量城市环境质量
第三章 城市环境库兹涅茨曲线
第四章 收入增长和城市环境：市场的力量
第五章 收入增长和绿色治理
第六章 人口增长与城市环境
第七章 空间拓展：美国城市空间蔓延的环境成本
第八章 实现城市和全球的可持续发展
参考文献
致谢

第一章 绪论
经济成长对城市环境有害还是有益？简单的回答是，两者都有。亚洲经济的快速增长，造成至少25个城市的空气悬浮颗粒的水平超过世界卫生组织规定的90微克/立方厘米标準的3倍以上，墨西哥城也以其堆积如山的垃圾而臭名昭着。但是在其他一些地方，在经济继续增长的同时，生活环境的质量却有了大幅度的提高。
一个典型的例子就是19世纪的纽约市，市民每天都在与污水以及震耳欲聋的噪音作斗争——还有很多马匹横尸街头。但是在2004年，纽约市在争取2012年奥运会的主办权时，他们特彆强调对环境的保护，声称纽约市是“绿色城市”。在19世纪以及20世纪初，像芝加哥和匹兹堡这样的大城市，来自炼钢厂以及其他重工业工厂的浓烟瀰漫着整个天空。如今，芝加哥和匹兹堡要比40年前乾净得多。即使是洛杉矶，在经历了人口和车辆的快速增长的同时，空气中烟雾的水平也急剧下降。19世纪80年代，美国城市居民的平均预期寿命比农村居民少10年。但到了1940年，城市死亡率偏高的现象却消失了。
为什幺有些城市在增长的时候环境会恶化，而有的城市却可以保护甚至提高环境的质量？近几年来，环境经济学领域内的很多研究都在关注这个问题。本书在大量文献的基础上探讨了城市增长对环境的一些已知的和未知的影响。当经济学被人们称为“悲观的”（dismal）科学的时候，经济学家倒是对经济成长对环境的影响保持着乐观的态度。大多数经济学家相信，人们会採取一些激励机制来减少污染活动。然而，许多生态学家和环保主义者仍然担心资本主义对环境的影响。本书的目的并非平息上述争论，而是让读者们了解关于市场驱动的经济成长对环境的影响的不同观点。
理解经济发展和城市环境质量之间的关係并不仅仅是学术界的事情。2000年，80%的美国人口居住在城市，世界各地也都在加速城市化。1950年，世界人口仅有30%居住在城市；2000年，这一比例增加到47%；预计到2030年会达到60%。这些城市大都位于资本主义经济体。随着苏联体制的结束和中国经济的转型，大部分城市的生活、工作和商业都处在自由市场经济环境下。因此，未来的城市环境的质量取决于与自由市场经济相伴的污染的状况。
在分析这个问题时，经济学家们最突出的贡献就是提出了环境库兹涅茨曲线的概念（environmentalKuznetscurve，即EKC）。简而言之，该假设认为经济发展既是城市环境质量的敌人，亦是朋友。经济发展——尤其是在贫困的城市——一般会导致环境质量的下降，但是经济的进一步发展又会帮助中等收入或富有的城市解决环境问题。为什幺？因为随着经济的增长，消费和生产的方式变得越来越“绿色”，同时人们对绿色治理的期望也在提高。自环境库兹涅茨曲线引入以来，有很多研究发现，许多环境指标都适合这一模式。
但是，环保主义者却对环境库兹涅茨曲线所代表的乐观提出了很多异议。例如，许多人认为，即使环境库兹涅茨曲线是正确的，但对贫困的城市来说，要达到环境库兹涅茨曲线的顶点需要很长的时间，因此对他们而言其实希望非常渺茫。在许多重要的方面，环境库兹涅茨曲线也可能完全起不到作用，比如全球範围内由于外部性引起的环境问题。还有，环境库兹涅茨曲线重点关注的是收入的变化，并没有给城市发展及其对环境质量影响提供更完整的描述。这些问题将在本书中得到详细的讨论。
绿色城市的定义
在进一步讨论之前，首先要界定几个术语。虽然我经常列举中心城市所面临的具体挑战，但是本书中的“城市”指的是更大範围内的都市圈。例如，“芝加哥”指的是围绕芝加哥市的一个更大範围内的都市圈。都市圈包括一个拥有很多人口的中心城市，以及与中心城市有社会和经济联繫的周围的社区。有时候，一个都市圈可能由一个或多个县组成。界定都市圈非常重要，因为至少在美国，大多数的人和工作都位于都市圈内，但并不在中心城市里面。
界定“绿色”是一个难题。我们直觉上的绿色城市是像俄勒冈州的波特兰这样的，而不是“棕色的”（brown）中心城市，比如墨西哥城。绿色城市拥有清洁的空气和水、乾净的街道和公园。在面对自然灾难时，绿色城市有自我复原的能力，这些城市传染病的发病率也比较低。绿色城市同时鼓励绿色行为，比如鼓励人们使用污染相对较少的公共运输工具。
关于绿色城市的这些主观定义能否转化为客观的城市环境质量指标呢？第二章将从三个方面来讲述这一问题。生态学家强调城市生态指标的重要性，主要关注人们消费了多少，作为城市消费和生产的副产品的二氧化碳的排放量又为多少。公共健康专家主要关注空气污染、污水以及其他能造成疾病的环境因素会对人们的健康带来什幺样的影响。根据这种方法，如果一个城市和环境有关的疾病的发病率较低，我们就称这个城市为绿色城市。经济学家的角度则是，比较同一时点的不同城市或同一城市的不同时点的房价，来评估一个城市的环境质量。如果旧金山的房价比底特律的房价高得多，就说明人们更愿意居住在旧金山——部分原因可能是因为旧金山的环境质量比较好。否则，人们就可以从旧金山搬到底特律去享受“免费的午餐”——在不牺牲生活质量的境况下，还会有比较便宜的房子。
上述的每种方法都有其优缺点。重要的是，针对城市环境质量，这三种方法会产生不同的结论。比如，一些城市以低污染、高生活质量而自豪，但是却产生了相对较多的温室气体。这些城市是绿色城市吗？这个问题的答案要看你的优先次序，是当地面临的挑战（如烟雾）更重要，还是长期的、全球範围内的环境挑战（如气候的变化）更严峻。本书第二章将提出建议，把不同的指标综合成“绿色城市指数”，来回答上述问题。儘管目前我们还缺少必要的数据来构建这一指数，但是该方法能帮助我们澄清绿色城市的概念。我自己的观点是，绿色城市应该指无论从当地还是从世界範围来评估都能得到高分的城市。换句话说，在享受当地新鲜的空气和乾净的水时，一个城市的居民也要避免给其他地区的居民带来负的外部性。
增长的两面性
经济成长如何影响一个城市的绿色前景？第三章将通过环境库兹涅茨曲线对该问题进行粗略的描述，其中包括对历史的回顾以及一些遵循环境库兹涅茨曲线规律的指标的讨论。该曲线的基本含义是，随着人均收入的增长，环境质量先恶化后改善。这一章将讨论收入增长影响环境的主要途径，以及一些主要的可能改变EKC曲线的因素。除此之外，还将涉及这一假说的几个局限，包括环保主义者的顾虑。
收入增长和城市环境
第四章和第五章将更加详细地研究EKC背后的机制。第四章解释了收入增长如何改变城市的消费和生产模式，以此提高城市发展的可持续性——即使不考虑政府的干预。比如，富裕的城市更有可能购买绿色产品，如污染更小的汽车。此外，随着工资和教育水平的提高，城市的产业结构通常会发生变化。重工业迁出富裕的城市，取而代之的是污染相对较低的产业，如服务业和金融业。这些产业主要取决于城市劳动力受教育程度的提高，使他们在经济上有能力、有动力参与到保护城市生活质量中来。
第五章讲的是市场之外的部分，研究收入增长对将来的绿色治理的影响。经济的发展会提高对环境监管的需求和供给。随着居民们变得越来越富有，他们对高生活质量的需求就会增加。随着城市收入的增长，他们获得政策资源的可能性也越来越大。第五章将描述美国最近为应对主要的环境挑战所採取的措施，还会提及环境监管带来的预料之内和预料之外的效果。

《绿色城市:城市发展与环境》由中信出版社出版。
无论是城市官员、城市规划部门和环境保护部门，还是普通的读者，都能从《绿色城市(城市发展与环境)》中获益匪浅。

总序
第一章 绪论
第二章 衡量城市环境质量
第三章 城市环境库兹涅茨曲线
第四章 收入增长和城市环境：市场的力量
第五章 收入增长和绿色治理
第六章 人口增长与城市环境
第七章 空间拓展：美国城市空间蔓延的环境成本
第八章 实现城市和全球的可持续发展
参考文献
致谢