绥芬河站，原名五站，站址位于黑龙江省绥芬河市内，是滨绥铁路的终点站。绥芬河站的邮政编码157399。建于1898年。离哈尔滨站548公里。绥芬河站原隶属于哈尔滨铁路局牡丹江铁路分局管辖的客货一等站，现为哈尔滨铁路局牡丹江车务段管辖的客货一等站。客运业务:办理旅客乘降;行李、包裹託运。货运业务:办理整车、零担货物发到;办理整车货物乘运前保管;不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到。

绥芬河1899年建站，中东铁路时期称五站，即从俄罗斯海参崴排序第五站而得名。俄罗斯人一度称其为"边境站"。绥芬河站是中东铁路东部线终点车站，过境与俄罗斯铁路相连，时为二等站。1899年1月15日，中东铁路铺轨至绥芬河，1900年1月14日开始向俄罗斯双城子站方向临时营业。开站是建有临时候车建筑，1902年修现站舍1903年7月14日，中东铁路正式运营之际定名为绥芬河站。1929年9月"民国十八年中俄边境战"时，苏联红军飞机曾将票房炸坏，无大伤，10月修复。在绥芬河，有一段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨，这里就是三号隧道。三号隧道洞口两侧分别刻有始建1899年10月和竣工于1902年的时间标记。皑皑白雪中，一宽一窄套排的两条铁轨由此进入幽深的洞口。驻守在这里的某部排长向记者介绍，宽窄不同的铁轨正是中俄两国不同轨距的两条铁路，这段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨，隧道长约百米，出口距离国境线500米，是东部线的第一个隧道。这里也是我国唯一由陆军驻守的隧道，其余隧道都是由武警驻守的。1936年，这个隧道曾被侵华日军封死，断绝了中苏的铁路运输，直到1945年8月才打开。

绥芬河火车站候车室，建于本世纪初，属俄罗斯风格建筑。南北走向，约长40米。西通铁路站台，东门临街，南北二层楼。候车室为钢铁拱梁，室内宽敞空阔，多饰几何浮雕。候车室西侧正中门上有阳文汉字"绥芬河"，下是俄文"鲍库拉尼奇那亚"。车站依山而建，旅客由月台登台阶出站。站舍虽有部分立面有较大改变。但整体结构和风貌依存，功能性不减。站舍墙面强调垂直划分，壁柱装饰，女儿墙高低错落，山墙和窗採用曲线构图，具有新艺术运动建筑特点。窗楣採用俄式传统图形装饰，色彩採用白色墙面、灰色点缀，体现出庄重典雅气氛。室内大跨度钢樑屋架，宽敞明亮;门窗厚重，室内几何型浮雕;围镶黄色木质墙裙，庄重华贵;黑白相间地砖凸显出俄罗斯建筑特有风采。

2015年12月28日15时，绥芬河新站启用，老站永久关闭。改造成铁路博物馆。