绍兴北站（Shaoxingbei Railway Station）位于中国浙江省绍兴市，为隶属于中国铁路上海局集团有限公司的客运二等站，是杭甬高速铁路的中间站。
2011年3月，绍兴北站交通枢纽工程开工建设，时工程名称为绍兴柯桥站；2012年9月，正式定名为绍兴北站；2013年7月1日，伴随杭甬高速铁路开通，绍兴北站投入使用。
截至2014年8月，绍兴北站建筑面积为19974平方米，属于高架站，站台面积约1.1万平方米，最高可聚集两千多人；截至2018年12月，绍兴北站站台规模为2台6线。
基本介绍
- 中文名：绍兴北站
- 外文名：Shaoxingbei Railway Station
- 投用日期：2013年7月1日
- 车站等级：二等站
- 所属地区：中国浙江省绍兴市
- 区域管理：中国铁路上海局集团有限公司
- 建筑面积：19974平方米（截至2014年8月）
- 站台规模：2台6线（截至2018年12月）
- 主要线路：杭甬高速铁路
- 车站地址：浙江省绍兴市越城区灵芝街道青云村
历史沿革
2011年3月18日，绍兴柯桥站交通枢纽工程开工建设。
绍兴北站东南方向拍摄
绍兴北站东南方向拍摄2012年9月，原中华人民共和国铁道部发布《关于公布合蚌及杭甬客运专线车站站名的通知》，明确杭甬客运专线沿线各站站名，绍兴柯桥站正式定名为绍兴北站。
2013年7月1日，杭甬高速铁路正式开通运营，绍兴北站也随之投入使用。
建筑规模
建筑设计
- 设计理念
绍兴北站建筑设计构思源于绍兴“水上三绝”的乌篷船，站台钢构顶棚状如船篷，两端进出通道勾勒出尖瘦的船头、船尾造型，整个站房其形如梭，瘦长、轻盈。
绍兴北站的建筑总体上採用灰白二色，由站房综合楼和站台雨棚2部分组成，屋顶採用弧形屋顶，向南挑出，挑出部分用10个柱子支撑，整体风格既有江南古建筑独特的轻柔婉约，又有新时代建筑的鲜明艳丽，两者的结合，突出绍兴这座古城在新时期的神采奕奕的风貌。
- 设计参数
截至2014年8月，绍兴北站建筑面积为19974平方米，属于高架站台，站台面积约1.1万平方米，站台雨棚结构投影面积为26389平方米，最高可聚集两千多人。
绍兴北站站房基础採用预製钢筋混凝土管桩，独立承台基础，线侧站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋顶为管桁架屋面。
整体布局
截至2014年8月，绍兴北站站房主体结构分地上一层，站台处为二层，层高分别为11.2米和15.90-22.5米，而局部在8.7米标高处又设了商业层，11.7米标高设备和办公夹层。
2013年7月1日，绍兴北站停靠的第一趟列车G7503次
2013年7月1日，绍兴北站停靠的第一趟列车G7503次绍兴北站分为南、北广场，可以满足来自不同方向的旅客进出车站，南、北广场东侧分别设有售票处。站房内部东西两侧共设有4个检票口（截至2018年12月，只启用2个检票口）、16台自动检票闸机，可以保证不同方向的旅客流线不交叉。
站台线路
截至2018年12月，绍兴北站站场规模为2台6线，站台为双岛式，其中正线2条，到发线4条，途经线路为杭甬高速铁路。
运营情况
自助售票
截至2013年8月，绍兴北站共设有10台自助售取票机，位于车站售票处内。
便民设施
- 便民服务
绍兴北站候车区南北两边设有两个服务点，主要帮助解答旅客问询、帮助引导旅客购票候车、帮助解决旅客困难等服务，同时也对老、幼、病、残、孕等重点旅客开展服务。
绍兴北站候车区设有4个普通卫生间和4个残疾人卫生间；设有免费供水点以及手机充电处；实现了Wi-Fi无线网路全覆盖，乘客可免费使用无线网路进行办公或娱乐。
- 公安制证
绍兴北站南广场售票处设有公安制证视窗，可以为旅客办理临时身份证制证业务。
客运流量
2017年春运，绍兴北站旅客传送量为55万人次。
2018年12月1日，D3125次列车驶入绍兴北站四站台
2018年12月1日，D3125次列车驶入绍兴北站四站台2018年9月30日18点至10月1日18点，绍兴北站旅客传送量达到31000余人次，创下自2013年7月1日开站后单日传送量新高。
交通换乘
公交线路
序号 | 线路名称 | 起讫站点 | 首/末班车时间 | 票价 |
1 | 绍兴公交BRT1号线 | 绍兴北站—南池村 | 绍兴北站：6:00-22:00 南池村：5:55-21:00 | 一票制，3元 |
2 | 绍兴公交BRT3支线 | 绍兴北站—江家溇 | 绍兴北站：6:30-21:00 江家溇：6:05-20:50 | 一票制，3元 |
3 | 绍兴公交BRT5号线 | 绍兴北站—沥海工业区 | 绍兴北站：6:00-17:00 沥海工业区：7:00-18:10 | 一票制，3元 |
4 | 绍兴公交15路 | 绍兴北站—迪荡始发站 | 绍兴北站：6:35-23:00 迪荡始发站：6:00-22:10 | 一票制，2元 |
5 | 绍兴公交16路 | 绍兴北站—公路客运西站 | 绍兴北站：6:30-18:00 公路客运西站：6:10-18:00 | 一票制，2元 |
6 | 绍兴公交803路 | 绍兴北站—绍兴北站（环线） | 6:00—23:00 | 一票制，1元 |
7 | 绍兴公交808路 | 绍兴北站—湖光桥 | 6:00—22:00 | 一票制，1元 |
8 | 绍兴公交815路 | 绍兴北站—安昌二号桥 | 7:00—18:00 | 一票制，1元 |
9 | 绍兴公交818路 | 绍兴北站—大香林公交站 | 6:00—18:00 | 一票制，1元 |
10 | 绍兴公交846路 | 绍兴北站—天圣化纤 | 6:30—20:10 | 一票制，2元 |
11 | 绍兴公交866路 | 绍兴北站—杨汛桥公交站 | 6:00—18:00 | 一票制，2元 |
12 | 绍兴公交867路 | 绍兴北站—杨汛桥公交站 | 18:30—21:30 | 一票制，2元 |
参考资料： | ||||
出租汽车
截至2013年5月，绍兴北站站房西面设定由6个车道，可供60辆计程车同时停靠候客。
停车场
截至2013年6月，绍兴北站停车场共有1368个停车位，其中地面433个，地下935个。
收费标準：15分钟以内为免费，4小时内小车5元/次，大车10元/次，机车2元/次；逾时后每4小时分别加收5元、10元和2元。
建设规划
2018年5月，《新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计》经浙江省发改委批覆公布，根据批覆内容，绍兴北站站台规模将由2台6线，增加到4台12线；站房面积将扩建30000平方米。
绍兴北站候车大厅
绍兴北站候车大厅价值意义
绍兴北站交通枢纽的设计中，本着事实求是的设计原则，认真分析实际需求，不盲目追求规模。设计方案本着人性化的理念和原则，满足当下，着眼未来。（上海市城市建设设计研究总院董驰斌 评）
