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商务舱

2019-05-10 19:58:07 百科
商务舱

商务舱

商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级,此舱等在一些商业航线相当的常见。

基本介绍

  • 中文名:商务舱
  • 外文名:business class
  • 解释:用于商务和办公的房间或船舱
  • 等级:是大部分交通工具的第二等级
  • 学科:航空航天
  • 领域:航空航天

介绍

商务舱是大部分交通工具旅行时座位的第二等级,此舱等在一些商业航线相当的常见。
在民用航空方面,国际航线商务舱等级比经济舱以及国内航线头等舱高,但比国际航线的头等舱低。然而,为减低成本,除了美国航空和联合航空之外,大部分美国籍航空公司及其他航空公司如维珍航空、芬兰航空、纽西兰航空、中华航空(仅波音747-400提供头等舱)和加拿大航空等,均仅以商务舱为国际线等级最高舱等;例如长荣航空在2007年12月正式将旗下飞机上所有头等舱取消,并以质素比一般商务舱稍高的“桂冠舱”与商务舱取代,来期许提供有如头等舱质素的商务舱服务。维珍航空等极少数航空公司则推出全机商务舱。

搭乘客层

商务舱(J)的票价约为经济舱(Y)的2-3倍以上,除了购买全额票价的旅客,尚有以下途径:
  • 常客以飞行常客奖励计画或信用卡累计或购买里程升等;
  • 经济舱旅客加价升等;
  • 经济舱机位超卖时,且较早在机场柜檯办理报到者,航空公司通常会以持有航空公司会员卡、购买折扣较少票种等顺序升等至商务舱。

服务及礼遇

地面服务

  • 市内到机场的接送服务(部分航空公司提供)
  • 专用的登机手续柜檯
  • 行李的重量制限较宽鬆
  • 抵达时可优先领取行李
  • 住家到机场间行李可免费送达(部分航空公司提供)
  • 出发地和过境机场的专用候机室
  • 优先登机、下机

机内、车内服务

  • 依据不同的航空公司,座椅可向后倾斜的角度大概为160到180度之间,平均的座椅间隔为127到160公分,座椅宽度大于经济舱座椅。
  • 提供拖鞋、眼罩、以及化妆用具
  • 长程班机的飞机餐是多道菜式的料理,比经济舱的选择更多。中短程的话只有一道菜,有3种主菜可选择。
  • 有些航线会提供杯麵、饭糰、三明治等轻食,或是蛋糕、冰淇淋等免费的食品。
  • 长程航线大多会有吧檯的设定。
  • 盥洗室与经济舱有所隔离,设备也有所不同,有些航空还会準备手巾。
  • 机上娱乐系统的萤幕较大、节目选项较经济舱丰富(部分短程航线及旧型飞机可能全机均无,或仅商务舱以上设定)。
  • 设有交流电或USB插座供充电或笔记型电脑使用。
  • 一部分的航空公司引进机上按摩的服务。

称呼

不同航空公司对商务舱的称呼如下:
  • 西北航空、荷兰皇家航空:World Business Class
  • 大陆航空:BusinessFirst
  • 达美航空:BusinessElite
  • 大韩航空:Prestige Class
  • 加拿大航空:International Business Class
  • 全日空:CLUB ANA / New Style CLUB ANA / CLUB ANA Asia
  • 中华航空:尊爵华夏舱(Dynasty Class)(个人、双人套房)/豪华商务舱(777/A350)
  • 长荣航空:皇玺桂冠舱(Royal Laurel)/桂冠舱(Premium Laurel)/ 商务舱(Business Class)/
  • 香港航空:Club Premier / Club Classic (适用于奥克兰航线)/ Business Class
  • 冰岛航空:Saga Class
  • 菲律宾航空:Mabuhay Class
  • 太平洋航空:Tabua Class
  • 英国航空:Club World
  • 阿根廷航空:Club Condor
  • 法国航空:l'Espace Affaires
  • 日本航空:Executive Class Seasons
  • 新加坡航空:莱佛士客舱(Raffles Class)(前称)
  • 泰国航空:Royal Silk
  • 马来西亚航空:Golden Club Class
  • 阿联联合航空:Pearl Zone
  • 维珍航空:Upper Class

铁路商务座

商务座是美铁中程旅客列车(如东北走廊的多数列车和太平洋冲浪者号列车)的最高席别,而在Acela上是主要席别(其最高席别为一等座)。日本JR的绿色车厢相当于商务舱等级的车厢。台湾高速铁路在每列车的六号车厢为商务车厢。
在中国高速铁路中,商务座是部分动车组列车的最高席别,座位按2+1方式排列,车厢编号前缀一般为SW(一等、商务合造车为ZYS,二等、商务合造车为ZES)。现时多数CRH380系列动车组配备商务座,但也有部分非统型CRH380系列不设商务座(如非统型CRH380D,其最高席别为特等座)。一些规模较大的高速铁路车站会对商务座旅客设立专属候车区域。
台湾高速铁路的第六节车厢为商务车厢,定员66席,座位设备齐全,并有车上座位服务等,但票价比较昂贵。而台湾铁路管理局也有商务车厢,车厢代号“BCK”,定员33席,主要运用在观光列车之用途,或者附挂在莒光号班车之中,票价以自强号计收。

客运商务座

在台湾的国道客运业者当中,和欣客运和阿罗哈客运有提供商务舱的服务。票价比台铁自强号及高铁标準车厢的便宜又舒适,票价在新台币630~730元之间,和欣客运有“头等商务舱”和“白金卧舱”两种,有个人液晶电视、毛毯、读书灯、按摩椅等及电动式坐卧两用座椅多项设备。“头等商务舱”运用于7500“台北-台南”、7505“板桥-台南”等路线;“白金卧舱”则运用在7500“台北-新营”、7505“板桥-新营”、7512“高雄-新营”路等路线。使用客车底盘为瑞典ScaniaK380及K400,车体由程达、南杰、总盈等国内车体厂打造。
阿罗哈客运的商务舱称为“总统椅”,有个人液晶电视、毛毯、读书灯、按摩椅等及电动式坐卧两用座椅多项设备,另外还有附赠茶水及毛巾,甚至有随车服务小姐为乘客服务。主要运用在3888和3999等路线。使用客车底盘为瑞典ScaniaK380、K400及德国猛狮M400等,车体由程达车体厂打造。

参见

  • 头等舱
  • 优质经济舱
  • 经济舱
  • 货舱
  • 商务喷射机
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