一提起哈尔滨老火车站，很多人都会记忆犹新。的确，作为哈尔滨的门户，它曾代表哈尔滨迎送过众多的异乡宾客，每个初来哈尔滨的人都会对它留有深刻的印象。

哈尔滨火车站历史面貌

追溯其历史，它是城市建设初期最早修建的几座大型建筑之一。是沙俄侵略者修筑远东铁路时在东北设立较早的车站之一，俗称“哈尔滨老站”，至今已有110年的历史。1899年10月，在今哈尔滨站行李房的位置临时搭起一座小房子，作为站长室、电报室和行车人员休息室。1903年，哈尔滨老火车站站舍始建，1904年旅客候车室即迁入新站舍。 哈尔滨火车站特等站。位于黑龙江省哈尔滨市中心地带，是滨绥线、滨洲线、长滨线、滨北线、拉滨线5条铁路干线的交会点。清末，1898年6月（清光绪二十四年五月），中东铁路正式全面动工之后，大批筑路器材运至哈尔滨松花江岸（今中央大街以西）。因此，在松花江南岸设立火车站，称松花江站，是哈尔滨设定的第一个火车站。1899年8月，中东铁路南支线开始建设，在今哈尔滨站行李房处设一俄罗斯建筑风格，使用面积2700平方米。中华民国和东北沦陷时期，基本没有变化。中华人民共和国建立后，1960年3月，将哈尔滨站原站舍拆除，在原址重建。因1961年缩短基本建设战线，到1962年只完成新站舍的两翼工程。1975年开始对30年代修建南运转下行编组场进行改造、扩建，到1979年建成机械驼峰，自动化溜放，编解能力比过去提高1倍。1982年开始扩建站台、站舍和行李房。1988年，日均装车51．1辆，卸车255．7辆。全年货物传送105．6万吨；货物到达420．2万吨；运送旅客1216．3万人。1989年10月1日，哈尔滨新站舍全部建成，建筑总面积2．8万平方米。并于2002年对其进行了第五次扩建改造。

哈尔滨老火车站的选址是经过精心考虑的。它位于南岗区与道里区的交界处，成为分隔并联繫这两个行政区的纽带。由车站街（今红军街）、铁路街（今曲线街）、松花江街及医院街（今颐园街）相交而成半圆形的广场，交通便捷。这个半圆形广场为欣赏建筑提供了良好的视距和视点。每当广场上鲜花盛开，繁茂的树木成为衬托建筑的绿色飘带，建筑优美而舒展的丰姿则尽现眼前。火车站与中心广场的圣·尼古拉教堂遥遥相望，互为对衬。这两个广场，两座优雅的建筑连成为一条景观轴线，二者同时成为哈尔滨的标誌性建筑。

哈尔滨火车站远景

做为火车站建筑，从功能上看，其平面布局比较严谨而合理。哈尔滨火车站设有第一、第二、第三、第四、母婴、软席、贵宾室、军人、CRH共9个候车室。设有5个站台，9条客车到发线。站内设有三个售票厅共46个固定视窗，预留视窗6个。建筑正中是中央门厅，高9．07米，宽敞明亮。门厅作为整个建筑的核心，其它几个候车室通过门厅联繫在一起，成为流动而连续的空间。各候车室有独立的出入口及检票口，便于人流的集散。

夜景

令人难以忘怀的是建筑优雅而生动的造型。建筑的立面设计非常精彩，是典型的“新艺术”风格。据记载，哈尔滨老火车站的设计方案是在俄国完成的。哈尔滨作为中东铁路的重要枢纽，其站舍成为沙俄藉以炫耀其所谓进步文化及强大国力的手段，因而建筑风格採用西欧及俄罗斯盛行的“新艺术”风格。哈尔滨老火车站极尽生动之势，比之西欧及俄罗斯同时期“新艺术”设计有过之而无不及。一眼望去，爱体的柔软曲线装饰令人眼花缭乱－曲线的门窗、曲线的墙墩、曲线的铸铁线条装饰、曲线的女儿墙甚至曲线的车站名称，犹如各种自由曲线的海洋，如一首欢快的乐曲，叮叮咚咚，跳跃着，盘旋着，时而高昂，时而低回，节奏感极强。

哈尔滨火车站

建筑正立面明显地分三个层次，以主入口及两个次要入口为构图中心，其中主入口即门厅入口是整个建筑的焦点。循着宽阔的石阶而上，入口两侧竖起高大的柱墩，饰有双层线脚，上半部分向内收缩，呈类似瓶状，“瓶颈”部分各有一个以柔和曲线贴脸装饰的矩形条窗，划分为细小的方格；柱墩顶部“瓶口”部分线脚丰富，均为柔滑的曲线，正是这些曲线做法使原本尺度较大的柱墩显得活泼丰富。两个柱墩之间即是主入口，主入口下部是两扇饰有曲线门欞的大门，门与门之间饰以圆环状线脚；大门上方是一尺度较大的扁圆形窗，柔美自然，饰以曲线的贴脸，墙面上刻划曲线的站名字母，然后又是弧度一致的几层曲线线脚，丰富而不凌乱，柔美而不夸张，极好地烘托出主入口的空间个性。另外，从柱墩顶端如行云流水般泻下曲线形墙墩，使整个入口处理更加均衡完美。其它两个次要入口的设计相对简洁，但是同样以曲线的门窗贴脸及铸铁的曲线装饰，利用厚重的墙面与门窗的轻盈及铁件的柔美形成对比，渲染出适宜的空间氛围。

哈尔滨火车站近景

当你观赏哈尔滨老火车站，除了会被挺拔鲜明的入口空间所吸引，建筑活泼的窗子及丰富的墙面装饰同样会吸引你的视线。窗的形式有扁圆窗、半圆额矩形窗以及饰以曲线贴脸的矩形窗。窗间墙饰以同心圆环与三条坚线结合的抹灰装饰。这种装饰更多地出现在墙面的装饰上，或呈同心圆环与三条竖线结合的形式，或呈与水平线条结合的形式，这种装饰后来广为其他“新艺术”建筑所效仿，成为哈尔滨“新艺术”的构图要素之一。

当你驻足于建筑之前，每个细节都是那样生动奇异，建筑舒展而大方，作为哈尔滨留给异乡人的第一印象，它是当之无愧的。可惜的是一九五九年火车站扩建是老站舍被拆毁了。在今天的新站舍设计中依稀有些老建筑的痕迹，而老站舍的迷人风采已随风而逝了 但我们会永远记住他的。

哈尔滨的铁路客运主要有两大车站：哈尔滨火车站和哈尔滨火车东站

哈尔滨火车站

哈尔滨火车站是途经哈尔滨各次列车的主要接发站，市内可乘坐6、11、13、14、16、21、64、74、89、101、103、108、109、115路公车前往；哈尔滨东站位于哈尔滨东部，是大部分由哈尔滨始发列车的起点站和终到哈尔滨列车的客运站，市内可乘坐27、51、30、79、89、90公车前往，6路公交可从哈尔滨东站直通哈站。

哈尔滨火车站站台

哈尔滨火车站地址：哈尔滨市南岗区铁路街1号，邮政编码150006。

哈铁将继续加开至北京、济南、天津、大连、齐齐哈尔、北安、鹤岗、鸡西等方向的直通、管内临客列车，以应对正常客流、高峰客流，以及可能出现的突发客流。哈铁相关负责人表示，春运期间，哈铁全局列车总席位能力达到每日31万个，比去年每日增加1.4万个。
电话订票预售期延至20天

今年哈铁全局售票视窗将达1500个，较去年增加211个。其中增开站内视窗62个、代售点视窗125个，自动售票机22台，自动取票机2台。

今年春运期间，火车票预售期将延长至20天。其中，网际网路售票、电话订票预售期为20天，车站及代售票点视窗车票预售期为18天。

今年春运，铁路客服中心网站上的放票时间将从原来的每日8时、10时、12时、15时4个时间节点改为10个节点，即每日8时至18时(14时除外)期间，每小时均有部分新票起售。本地始发的全部28对动车组列车网上及电话购票将统一于11时起售。

今年春运，铁路部门将继续实行实名制售票规定。为防止车票流入非正常渠道，哈铁规定春运期间每人一次购买车票最多不得超过5张。

春运期间，哈尔滨铁路局将开通24小时服务质量监督电话12306，接受旅客票额查询、列车正晚点信息等出行信息谘询及服务质量投诉。同时，哈铁还将利用铁路客户服务中心网站，向社会全面公布列车时刻表、票价及行包业务查询等内容。​