哈尔滨工程大学脚踏车协会（Bicycle Association of Harbin Engineering University）成立于2005年9月。协会始终秉持“以车会友，骑行天下”的宗旨，以长途骑行为平台，广泛开展各项脚踏车运动，并以此为契机，广识天下朋，汇交八方客，为高校校园文化增添一抹生气。从2005年成立以来，在学校内，我们组织露营以及各种短途骑行活动，让更多人认识到骑行的内涵与乐趣。并且组织讲座以及其他宣传活动，使得更多人了解到学校之外的世界以及骑行的基本理念和技术。车协还有多姿多彩的日常活动，每周有体能训练与义务修车，节假日有校外拉练，还有各种趣味比赛。

哈尔滨工程大学脚踏车协会会旗

除此之外，我们还组织了各种长征活动，鼓励同学们追逐自己心中的那片梦想。我们到达过尼泊尔，西藏，四川，云南，北京，天津，山东等地。珠穆朗玛峰留下我们的坚毅身影，内蒙古大草原鉴证我们的勇敢协作，天安门广场留下我们不变的誓言。在长征的过程中，付出的是汗水，收穫的是面对生活挑战的勇气和执着的兄弟情义！

车协第一次招新

脚踏车不仅仅是一项运动，在车协人眼中，它更是一种文化，是一种载体，车协人以脚踏车为工具去“以车会友，骑行天下”，广交天下之朋友，为会员建立一个共同的家，让他们体会人间的友爱，生活的温馨，树立一种乐观向上的精神，建立一种真诚相待的友谊。车协人以组织大型活动为契机，发掘每个人的才干，培养每个人的能力，为大家提供一个可充分展示自我的舞台，使他们得到一个认识自我，锻鍊自我的良机。

脚踏车协会历来主张绿色环保。协会多次与政府，商家，媒体以及社会各界力量合作，进行绿色环保宣传活动。此外，协会与哈尔滨工业大学脚踏车协会，哈尔滨师範大学脚踏车协会，哈尔滨理工大学脚踏车协会，黑龙江大学脚踏车协会，哈尔滨商业大学脚踏车协会，东北农业大学脚踏车协会，东北林业大学脚踏车协会等各高校车保持着良好的联谊和合作关係。与工程游泳协会合作成功举办哈工程第一届铁人三项赛，还举办了第一届捷安特杯慢棋赛，成功引入捷安特赞助并在校内产生巨大影响。

哈尔滨工程车协的宗旨是：以车会友，骑行天下。正如其宗旨，车协组织过无数次骑行活动，在无数地方留下了哈尔滨工程大学的身影。

车协除了会长外，还下辖策划部，实践部，宣传部，外联部，后勤部，负责车协的日常工作。

哈工程车协将脚踏车骑行或者脚踏车运动作为一个平台，在此平台上主要进行的是创建友谊，凝聚人心。哈工程车协的人认为，脚踏车仅仅是一个平台，协会的目的应该是让更多的人通过脚踏车来互相了解，互相认识，互相熟悉，互相信任，从而建立起一种坚固的友谊。这就是以车会友的概念。而作为车协人，我们应该不断开拓眼界，开拓思维，同时踏踏实实做事，面对困难不放弃，不迴避。这就是骑行天下的概念。

“车协人相信，没有激情和冲动的青春就不叫做青春。对车协来说，骑车不重要，重要的是一种文化，一种理念，一种思想。

更多时候，我们没有兴奋，只是更多了一颗普通的心去观察去思考在这片土地上生活的人们， 羊卓雍错的碧蓝，江孜的抗英纪念碑，日喀则神圣的扎什伦布寺，珠峰大本营，边境小镇樟木，尼泊尔首都加德满都，那些美丽的地方都留下我们的足迹

我们不是虔诚的信徒，我们只是通过这次旅行去发现世界的美，欣赏世界的美。青春是一本仓促的来不及让人读懂的书，梦想却又在这片年少的土地疯狂地生长，可青春是否也像是一次车旅般简单的那幺纯粹？梦想是否脆弱得需要我们用心去呵护？ ”

青春，从不沉寂……

梦想，从不卑微……

绿色环保

脚踏车协会历来主张绿色环保。协会多次与政府，商家，媒体以及社会各界力量合作，进行绿色环保宣传活动。此外，协会与哈尔滨工业大学脚踏车协会，哈尔滨师範大学脚踏车协会，哈尔滨理工大学脚踏车协会，黑龙江大学脚踏车协会，哈尔滨商业大学脚踏车协会，东北农业大学脚踏车协会，东北林业大学脚踏车协会等各高校车协有着良好的联谊和合作关係。

车协的人员规模也许并不大，但是他们的每一次旅程留下的都是壮丽。西藏、香格里拉、漠河，它们告诉我们：一个坚忍执着的团队一定充满了活力，一个注重文化建设的团队一定岁月长存。

2006年暑假期间，协会曾组织“骑行天下”哈尔滨——拉萨大型骑行活动，这也是哈工程车协的第一次长途骑行活动。当时车协有很多人参加并进行了积极的準备。但是最后由于种种原因，只有两名研究生：刘鹏和肖睿宇，得以出发。从哈尔滨出发，经过川藏线，最后到达拉萨。此次旅程历经41天半，骑行5833公里，创造了17天半骑行川藏线的世界记录。行程归来，在协会指导老师李震，时任主席周杨思的带领下组织了“骑行天下”图片实物展。该旅程中途遥远、困难，然而两位车协成员依旧坚忍、坚持，最终创下纪录，而“骑行天下”也于此被保留成为车协的宗旨。

哈尔滨—拉萨之旅

2008年暑假期间，协会又组织了“千里走单骑”西藏骑行活动。三名会员分别完成了成都——拉萨，大理——拉萨的拉萨之行。实现了同时骑行川藏线，滇藏线的壮举。三人在拉萨汇合后，又继续出发，分别到达了海拔5200米的珠峰大本营和尼泊尔首都加德满都。成为了车协历史上海拔最高的一次骑行，并第一次跨出了国境线。至此，哈工程车协创立了自己的品牌，成为了哈市脚踏车运动中不可忽视的力量。

2011年暑假，哈尔滨工程大学脚踏车协会组织了“骑行天下”哈尔滨——漠河骑行活动。9名队员北上漠河，翻越大兴安岭，横穿呼伦贝尔大草原，途径满洲里国门，历时15天，骑行1900公里，最终抵达了中国最北端——黑龙江省漠河县北极村，完成了这次神州北极之旅。

神州北极——漠河之旅

姓名：杨畅

专业：船舶与海洋

哈尔滨工程大学脚踏车协会是一个有着悠久历史以及伟大精神的协会。将这群人聚在一起的并不仅仅是车，而是一种精神。所以在今后的工作中我会加强对会员精神的培养和知识的共享。具体以讲座的方式，使会员认识到脚踏车协会的真正精神和含义，从而爱骑车，会骑车。我的理念是：脚踏车协会教给会员的，不是怎样骑车，而是怎样爱这个世界，发现这个世界。

姓名：李震

院系：工业设计

李震老师在各种活动中均会给予我们大力的帮助与指导。李震老师本身也是一名脚踏车运动爱好者，他曾经到达过西藏，并且在学校举办过大型的西藏照片文化展。

2006年暑假，协会组织“骑行天下”哈尔滨——拉萨大型骑行活动两位会员从哈尔滨出发，历经41天半，骑行5833公里，最终到达拉萨。并创造了17天半骑行川藏线的世界记录。

哈尔滨工程大学脚踏车协会历程

2007年暑假，协会会员完成了北京——云南香格里拉的骑行，横跨了大半箇中国，骑行4000余公里，历时33天。

2008年暑假，协会组织了“千里走单骑”西藏骑行活动。三名会员分别完成了成都——拉萨，大理——拉萨的拉萨之行，实现了同时骑行川藏线，滇藏线的壮举。他们途径怒江，金沙江，澜沧江三条天险，翻越海拔4000米级的雪山8座，5000米级的雪山一座；三人在拉萨汇合后，又继续出发，分别到达了海拔5200米的珠峰大本营和尼泊尔首都加德满都，成为了车协历史上海拔最高的一次骑行，并第一次跨出了国境线(杨明成、李承涵、孙明聪)。

2009年暑假，工程车协再次挺进西藏，朝拜珠穆朗玛峰，享受美轮美奂的高源风景，体验平时生活难以触摸的神秘(刘洪江、潘仪伟)。

2009年暑假，天津-北京-泰山骑行（曹萌 陈力 牛天晓）。

2010年暑假，车协继承传统，再行川藏路，感悟前辈骑行之旅。并再次抵达珠峰大本营（曹萌等）。

2010年暑假，与西藏之旅同期，车协三个成员从学校出发，穿越东三省，分别抵达辽宁本溪，北京和天津。另两个成员从石家庄出发，抵达山东，体悟了华北之旅。

2011年暑假，九名协会成员从哈尔滨出发，北上满洲里、漠河，历时14天，2000公里，在中国的最北端留下了我们的足迹（李天任、刘骁敏、陈净净、邵琳、李泱、莫琳琅、李东、胡喆、赵晓天(南京理工) ）。

2012年寒假，协会前后组织了3批人员远征海南，并同时从东、西、中三线完成环岛之旅，完成了车协人从“最北”到“最南””的壮举（邵琳、莫琳琅、李天任）。

2012年暑假，协会又一次兵分多路，分别前往中国北极漠河、满洲里、山西等地，再闯川藏线，环骑青海湖，彰显协会成员的青春与活力。

2013年暑假，协会再次远征北极漠河，併到达东极抚远，至此，大陆“最南”“最北”“最东”都留下了车协人的车辙。

2014年暑假，车协準大一新生完成单人环四川骑行（范準），另外一名车协成员完成环云南骑行（罗迅），尽显车协人对路的痴迷。

2014年寒假，车协人再次环海南岛，沐浴海岛冬日的阳光，享受骑行在路上的惬意。（尹琭、张林澍、史勇、董凯、范準、金明……）

2015暑假，车协人分批骑行，1从东线（途径黑河）、西线（途径海拉尔）两条线远征漠河（张日来、王黎明、崔延青、蒋毅、秦孟琦（内蒙古农业大学））2哈尔滨至大连（袁鹏）3滇藏线（张哲宇）。

2015寒假，车协五男一女踏上了环海南岛的征程，骑行海南的中线和东线（路建、张靖昊、陈欣瑜、刘毕琪、王一凡、09级梁栋）