吐鲁番北站是兰新高速铁路的一个火车站，吐鲁番北站是兰新高速铁路控制性工程，经铁道部批准其建设面积为10000平方米，其位于已建吐鲁番机场正南面，相距约500米，处于物流港规划中心区。

吐鲁番市位于新疆天山支脉博格达峰南麓，吐鲁番盆地的中心，地理坐标位于东经88°5′~89°54′，北纬41°20′~43°35′。是吐鲁番地区政治、经济和文化中心，地区行政公署驻地。312国道、连霍高速公路、兰新铁路、南疆铁路横穿境内，是中国内地连线新疆、中亚地区及南北疆的重要通道，交通十分便利。总面积13690平方千米，人口28万，聚居着维吾尔族、汉族、回族等27个民族。距自治区首府乌鲁木齐市180千米，东临哈密，西、南与巴音郭楞蒙古自治州的和静、和硕、尉犁、若羌县毗连，北隔天山与乌鲁木齐及昌吉回族自治州的奇台、吉木萨尔、木垒县相接。

兰新高速铁路是中国一条连线甘肃省兰州市与新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市的高速铁路，是中国铁路总公司《中长期铁路网规划（2008年调整）》的重点项目，于2009年11月4日开工建设，计画工期5年。兰新高速铁路线路东起甘肃省境内兰州西站，途径青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，最终引入乌鲁木齐站，设计最高时速为250公里。这是新疆境内的第一条高速铁路。建成后，新疆到北京、上海、广州的运行时间将压缩四分之一，实现夕发朝至。既有兰新铁路将以货运为主，输送能力将达到每年4.24亿吨以上，是原来兰新铁路货运输送能力的2倍以上。兰新铁路于2014年12月26日全线贯通，并正式投入使用。

兰新高速铁路

纵观整个建筑群，站台位于北侧，相对较高，与位于吐鲁番市大河沿镇的吐鲁番火车站比较，正好相反。

兰新高速铁路动姐

站房布局採用‘线侧下式’，局部地下一层、地上两层。面积1万平方米，高度20米，可以同时容纳3000人。站房中部候车大厅屋面是大空间钢网架结构，候车大厅可同时容纳2000人。两侧为办公区。旅客通行採用‘下进下出’流线模式，旅客流量为日均5000人，高峰时日均1万人。吐鲁番火车站北站车场规模是3个站台8条线，站台设有进出站地道各1座，宽8米。在进站地道处，每个站台都有两处上站台阶。在出站地道处，设有出站台阶一处，行李坡道一处。站台雨棚长450米，宽10.5米。整个建筑具有浓郁的现代化气息和地方文化特色。

2014年11月11日，D8802次动车从乌鲁木齐南站出发抵达吐鲁番北站。

2014年11月16日，兰新高速铁路新疆乌鲁木齐至哈密段正式开通运营，吐鲁番北站正式投入运营。