记者从南昌铁路局获悉，备受社会各界关注的江西高铁网“第二纵”——南昌至赣州铁路客运专线已于（2015年）7月15日全线开工建设。这条客运专线贯穿江西中南部，将打通我省南下快速客运通道，全线设13个站，昌赣间两小时抵达，昌赣客专建成后南昌坐高铁去广深将不再绕道。

昌赣客运专线作为京九客运专线的重要组成部分，线路全长415.165公里，其中南昌至横岗站利用既有京九铁路通行，其余新建线路长401.7公里，工程总投资507.5亿元，是一条设计时速250公里的双线客运专线，规划年单向输送能力5000万人。建设工期5年，这意味着最快2019年底，这条客运专线将迎来通车。

昌赣客专全线设定了南昌、横岗、丰城东、樟树东、新乾东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西共13个车站。

南昌至赣州客运专线吉安西站站房方案设计招标已经吉市发改招标核字[2015]182号批准进行公开招标，现将有关事项告知如下：

1、项目名称：南昌至赣州铁路客运专线吉安西站站房方案设计招标

2、项目概况：东临站前大道、西至客运专线、南临库背西路、北至鹭洲西路，站房总建筑面积控制在2万平方米以内。

3、招标範围：建筑方案设计、初步设计。

4、经费来源：财政拨款

1、投标单位资质要求：投标单位必须为国内独立法人资格并同时具有建设部颁发的建筑工程设计甲级以上（含甲级）资质的设计单位。

2、项目设计负责人资格要求：投标单位拟派的项目设计负责人应具有一级注册建筑师执业资格或建筑设计专业高级工程师职称。

3、业绩要求：企业和项目负责人业绩证明材料（自2010年1月1日以来承担过设计契约建筑面积在10000平方米以上的类似客站建筑方案设计项目业绩，类似业绩需提供契约原件，如设计契约不能证明为该负责人业绩，应补充提供建设单位证明及联繫电话、能证明项目负责人业绩的其他资料，类似业绩有效时间以设计契约中建设单位签署的时间为準）。

4、其他设计人员要求：投标单位拟派本项目的其他设计人员（设计团队）应专业齐全，具有中级及以上职称或具有与设计相关注册资格证书且完全符合本项目的需要（至少具有建筑、结构、电气、给排水设计人员各一名）。

5、每个参加应徵的设计单位只提交一个设计方案。