合肥捷运1号线（Hefei Metro Line 1）是合肥第一条建成运营的捷运线路，是全安徽的首条捷运线路，于2016年12月26日正式开通运营，标誌色为红色。
合肥捷运1号线北起张洼站，南至九联圩站，线路全长29.06千米，全线为地下线，共设23座车站，在将来的2-5号线中已设定4个换乘点，设有车辆段1座：珠江路车辆段。
首期运营的轨道交通1号线一、二期工程，北起合肥火车站，南至九联圩站，线路长24.58千米，全地下线，共设定车站23座。1号线三期工程已经开始启动建设。
合肥捷运1号线三期工程北起张洼站，南至合肥火车站，与1号线一二期起点衔接，线路全长4.54公里；设车站3座，自北向南分别是天水路站、物流大道站、瑶海公园站；平均站间距1496米（含瑶海公园站到合肥站区间）；全地下敷设方式；北端设定天水路停车场。
根据总体工筹计画，1号线三期工程计画于2021年11月25日建成通车运营。施工期间，1号线将下穿国铁股道1处，下穿合肥火车站站站房1处，下穿铁路张洼大桥2处。总投资135亿元。
基本介绍
- 中文名：合肥捷运1号线
- 外文名：Hefei Metro Line 1
- 标誌色：红色
- 开通日期：2016年12月26日
- 运营时间：06:00-22:35
- 起讫站：合肥火车站，九联圩站
- 线路长度：24.58千米
- 车站数量：23座
- 车辆编组：6节编组B型车
- 运营速度：最高80km/h，运营时速40km/h
- 开工时间：2012年6月1日
建设历程
2009年8月7日，合肥捷运1号线试验段土建工程于开工，试验段工程为四站四区间土建工程。
合肥捷运1号线
合肥捷运1号线2012年6月1日，捷运1号线建设工程于全线正式开工。
2014年上半年，捷运1号线将进入大规模的隧道挖建时段，分布在1号线全线的12台盾构机，全部实现井下作业。
2015年2月1日，捷运1号线隧道贯通。
2015年3月，捷运1号线将实现全线洞通。
2015年4月1日，捷运1号线轨通。
2016年8月1日，正式启动空载试运行工作。
2016年12月26日，合肥捷运1号线正式开通运营。
2017年12月29日，合肥捷运1号线三期开工。
线路参数
合肥捷运1号线北起张洼站，南至九联圩站，线路全长约29.06km，全为地下线，共设26座车站，设车辆段1座，停车场2座。首期建设运营的轨道交通1号线北起合肥火车站，南至九联圩站，线路长约24.58km，全地下线，共设定车站23座，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距约1106m;其中换乘站6座，设定滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1座，控制中心1个，明光路主变电所和紫云路主变电所2个。2016年12月26日通车。合肥捷运1号线能开到最快的速度是80公里小时。
捷运1号线行驶过程中，每到一站仅停靠约30、35秒。根据前期调研，综合客流等情况选择的B型车，运行前期间隔时间大约在6分钟，后期能缩短至2-3分钟。另外，每列列车的载客量能达到2000余人。
合肥捷运1号线车站信息
车站名称 | 所在区域 | 敷设方式 | 车站形式 | 开门方向 | 启用日期 | 换乘线路 | 备注 |
张洼站 | 瑶海区 | 未知 | 未知 | 暂未开通 | 车站名称暂未公布，仅为工程用名 | ||
兴华苑站 | |||||||
瑶海公园站 | |||||||
合肥火车站 | 瑶海区 | 地下 | 一岛双侧 | 左侧 | 2016.12.26 | 3号线（建设中） | 本站具备开设区间车能力 |
长淮站 | 岛式 | ||||||
明光路站 | |||||||
大东门站 | 2号线 | ||||||
包公园站 | 包河区 | ||||||
合工大南区站 | |||||||
朱岗站 | 6号线（规划中） | ||||||
秋浦河路站 | |||||||
葛大店站 | 本站为样板站，首先建设 | ||||||
望湖城站 | |||||||
合肥南站 | 双岛式 | 4号线（建设中） 5号线（建设中） | 本站与四、五号线同台换乘 | ||||
南站南广场 | 岛式 | ||||||
骆岗站 | |||||||
高王站 | |||||||
滨湖会展中心站 | 侧式 | 右侧 | |||||
紫庐站 | 右侧 | 7号线（规划中） | |||||
塘西河公园站 | 右侧 | ||||||
金斗公园站 | 右侧 | ||||||
云谷路站 | 岛式 | 左侧 | 5号线（建设中） | ||||
万达城站 | |||||||
万年埠站 | |||||||
丙子铺站 | |||||||
九联圩站 |
票价及优惠
票价标準
起步价 2 元可乘 8 公里；乘坐 8 公里以上，14 公里（含）以内的 3 元；乘坐 14 公里以上，21 公里（含）以内的 4 元；乘坐 21 公里以上，29 公里（含）以内的 5 元；乘坐 29公里以上的，每增加 9 公里，加收 1 元。
优惠政策
1．普通乘客使用通用储值卡乘坐捷运，可享受单程票票价 9折优惠。
2．残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人（盲人、二级以上聋哑人、 三级以上肢体残疾人、 农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人）凭有效证件免费乘车。
3．70 周岁（含）以上老年人凭有效证件免费乘车。
4．一名成年乘客可免费带一名身高不足 1.3 米的儿童乘车；超过一名的，按超过人数购全票。
5．合肥市範围内的全日制普通中国小校、全日制中等职业学历教育学校（含民办学校）在校学生以及低保人群，凭有效证件办理优惠卡乘车享受半价优惠。
6．轨道交通（捷运）与公交换乘优惠待条件成熟时，适时推行。鼓励合肥轨道交通公司在政府规定的票价优惠基础上，制定灵活多样的其他优惠措施。
执行时间
上述票价和优惠政策自合肥捷运试运营之日起实施， 有效期 3年。
捷运运营
2017年12月16日起，1号线将执行新版运行图。根据调整方案，1号线每日运营时间将延长1小时35分钟。具体调整内容包括：
1、九联圩站每日首班车发车时间由6:30提前至6:00，末班车发车时间由21:30延后至22:00；
2、合肥火车站每日首班车发车时间由6:30提前至6:00，末班车发车时间由21:30延后至22:35；
3、1号线列车运行间隔也将全面缩短，其中，工作日早晚尖峰时段（7:00-9:00、17:00-19:00）行车间隔由6分58秒加密至5分30秒，非尖峰时段行车间隔由8分45秒加密至6分58秒，单日开行列次由226列次增加为310列次；双休日尖峰时段（10:00-19:00）行车间隔由6分58秒加密至5分50秒，非尖峰时段行车间隔加密由8分45秒至6分58秒，单日开行列次由242列次增加为315列次。
| 站名 | 首班车 | 末班车 | ||
|---|---|---|---|---|
往合肥火车站 | 往九联圩 | 往合肥火车站 | 往九联圩 | |
| 合肥火车站 | - | 6:00 | - | 22:35 |
| 长淮站 | 6:44 | 6:02 | 22:44 | 22:37 |
| 明光路站 | 6:43 | 6:04 | 22:43 | 22:39 |
| 大东门站 | 6:41 | 6:06 | 22:41 | 22:41 |
| 包公园站 | 6:38 | 6:08 | 22:38 | 22:43 |
| 合工大南区站 | 6:36 | 6:10 | 22:36 | 22:45 |
| 朱岗站 | 6:33 | 6:13 | 22:33 | 22:48 |
| 秋浦河路站 | 6:31 | 6:15 | 22:31 | 22:50 |
| 葛大店站 | 6:29 | 6:17 | 22:29 | 22:52 |
| 望湖城站 | 6:26 | 6:19 | 22:26 | 22:54 |
| 合肥南站 | 6:25 | 6:21 | 22:25 | 22:56 |
| 南站南广场 | 6:23 | 6:23 | 22:23 | 22:58 |
| 骆岗站 | 6:21 | 6:25 | 22:21 | 23:00 |
| 高王站 | 6:19 | 6:27 | 22:19 | 23:02 |
| 滨湖会展中心站 | 6:16 | 6:30 | 22:16 | 23:05 |
| 紫庐站 | 6:13 | 6:33 | 22:13 | 23:08 |
| 塘西河公园站 | 6:11 | 6:35 | 22:11 | 23:10 |
| 金斗公园站 | 6:09 | 6:37 | 22:09 | 23:12 |
| 云谷路站 | 6:07 | 6:39 | 22:07 | 23:14 |
| 万达城站 | 6:05 | 6:41 | 22:05 | 23:16 |
| 万年埠站 | 6:03 | 6:43 | 22:03 | 23:18 |
| 丙子铺站 | 6:01 | 6:46 | 22:01 | 23:21 |
| 九联圩站 | 6:00 | - | 22:00 | - |
票价信息
票价标準及优惠政策
（一）票价标準：起步价2元可乘8公里；乘坐8公里以上，14公里（4．对携带1名以上身高不足1.3米儿童给予优惠。为保障儿童乘车的安全以及轨道交通运营管理，不宜增加免费携带儿童数量，同时应与我市公共汽车乘车规则保持一致，故未予採纳。含）以内的3元；乘坐14公里以上，21公里（含）以内的4元；乘坐21公里以上，29公里（含）以内的5元；乘坐29公里以上的，每增加9公里，加收1元。
（二）优惠政策：
1.普通乘客使用合肥通卡乘坐捷运，可享受单程票票价9折优惠；使用合肥轨道交通储值卡乘坐捷运，可在充值时享受8折优惠（刷卡进出站时扣除金额与对应单程票票价相同）。
2.残疾军人、伤残人民警察、现役军人、残疾人（盲人、二级以上聋哑人、三级以上肢体残疾人、农村五保供养的残疾人及六十周岁以上残疾人）凭有效证件免费乘车。
3.70周岁（含）以上老年人凭有效证件免费乘车。
4.一名成年乘客可免费带一名身高不足1.3米的儿童乘车；超过一名的，按超过人数购全票。
5.合肥市範围内的全日制普通中国小校、全日制中等职业学历教育学校（含民办学校）在校学生以及低保人群，凭有效证件办理优惠卡乘车享受半价优惠。
6.轨道交通（捷运）与公交换乘优惠待条件成熟时，适时推行。鼓励合肥轨道交通公司在政府规定的票价优惠基础上，制定灵活多样的其他优惠措施。
（三）执行时间
上述票价和优惠政策自合肥捷运试运营之日起实施，有效期3年。
1号线与2号线执行相同的票价标準。
具体票价信息可参见下图：
捷运文化
合肥捷运1号线列车车身两侧彩带设计为南北淝河水交汇的形象，也将融入更多的徽派元素。捷运1号线採用的是国内最先进的B型“鼓型车”，外表上看起来像个大肚子，但比传统的B型车宽40毫米，舒适度更高。而且，列车还具有低噪音、高防火等特点，已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。在车辆两侧，均有红色的色带贯穿车身，在车头处进行交汇。车辆外面两侧彩带是设计为南北淝河水交汇的样子。
