2016年9月2日，中国采招网公布《合肥至六安区域快线工程可研方案编制项目中标（成交）公告》，中标供应商：北京城建设计发展集团股份有限公司

2017年2月28日，合肥市发展和改革委员会、六安市发展和改革委员会发布《合肥至六安区域快线工程环境影响评价公众参与信息第一次公示》。

2017年5月9日，合肥市发展和改革委员会、六安市发展和改革委员会发布《合肥至六安区域快线工程项目环境影响评价（不含辐射专题）公众参与信息第二次公示》。

2017年8月31日，合肥市发展和改革委员会、六安市发展和改革委员会发布《合六市郊（合六线）项目环境影响评价档案全本公示申请》

2018年3月15日，合六轻轨启动拆迁工作。

预计2022年1月建成运营通车。

合六快线项目为城市轨道交通工程，线路为东西走向，西起六安市西环路站，终点至蜀山区长宁大道站，线路主要沿六安市大别山路、皖西大道、G312国道敷设。合六快线全线设20座车站，其中六安境内11座、合肥境内9座。全线高架站14座、地下站6座。同时，设换乘站2座，分别在小庙站与合肥6号线换乘，远期贯通；在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。从车站间距看，全线最大站间距为7349米，位于铭传站至官亭站;最小站间距为1557米，位于解放路站至淠望路站，平均站间距3446米。

全线设一段两场：淠河停车场、金桥车辆段、小庙停车场。淠河停车场位于西环路西侧1.5km，凤凰河西侧，用地大致呈长条形。占地约6公顷。小庙停车场位于小庙镇枣林小区对面240m处，占地约12公顷。金桥车辆段位于G312南侧，夏老庄村及黄泥窑的中间地带，占地约22公顷。

合六快线设计最高时速为120千米，初近期採用B型车4辆编组，远期採用B型车6辆编组，DC1500V接触网供电。这条线路全长约65.7千米，其中，六安境内约28.2千米、合肥境内约37.5千米、全线高架段约50.3千米、地下段约15.4千米、过渡段约1千米。全线设20座车站，其中，高架站13座、地下站7座，六安境内11座车站(高架站6座、地下站5座)、合肥境内9座车站(高架站7座、地下站2座)。全线最大站间距7349米(位于铭传站至官亭站)，最小站间距为1557米(位于解放路站至淠望路站)，平均站间距3446米。设换乘站2座，分别在小庙站与合肥6号线初近期换乘，远期贯通，在南岗站与合肥2号线、7号线换乘。

线路进入合肥境内后，将分别在金桥乡、铭传乡设金桥站、铭传站高架车站，出站后线路继续沿路北侧行进；在官亭镇设官亭路侧高架三层站，出站后线路继续沿路北侧行进；在大柏乡设高架两层站大柏站，出站后线路继续沿路北侧敷设；跨过江淮运河后进入小庙镇，分别在小庙镇设小庙西站、小庙站，均为路侧高架两层站，其中，线路在小庙站与合肥轨道交通6号线同台换乘，并预留贯通运营条件。

之后，线路继续沿路南侧敷设，在小庙陵园入口附近设高架两层站小蜀山站。线路出小蜀山站后由高架逐渐转为地下，在与分水岭路交口设分水岭地下二层岛式站，在与长宁大道交口设长宁大道地下二层岛式站，线路在南岗站与合肥轨道交通2、7号线通道换乘。

线路设计最高时速120km/h，初近期採用B型车4辆编组，远期採用B型车6辆编组，DC1500V接触网供电。按照均速100km/h，全长65.7千米计算，半个小时左右就能从合肥到六安。项目运营时间为5:00-23:00，全天运营18小时，其余时间用于设备维护和检修。