2015年年3月2日上午，安徽省委常委、常务副省长詹夏来带队拜访了国家交通运输部副部长、国家铁路局局长陆东福,就“合肥—定远—五河—泗县—新沂—连云港高速铁路”、“安康—襄樊—六安—合肥—滁州—南通—上海高速铁路”等我省“十三五”及中长期规划项目进行了会谈。安徽省政府副秘书长李必方，安徽省发展改革委主任张韶春、副主任张天培，合肥市长张庆军，安徽省投资集团控股有限公司集团公司副总经理杨俊社参加会议。

2015年8月6日，由中铁第四勘察设计院线路专业总工程师宋文祥带领相关专家一行来到我县，就合肥至新沂高速铁路泗县路段选址设站工作召开徵求意见座谈会。县领导王法立、刘中平、孙茂盛、王春峰、崔庆民及县直相关部门负责人参加座谈会。
据了解，合肥至新沂高速铁路已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目。是合肥与新沂两个“一带一路”重要节点城市的快速铁路网，也是合肥至新沂的第二通道。线路起自合肥，途经定远、五河、泗县、新沂，并接入徐连客运专线新沂南站至江苏连云港。与京沪高铁、徐连客运专线、青连铁路、连盐铁路、合蚌客运专线、新长铁路相连，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛。该高速铁路建成后将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离。该高铁途经我县时，将在我县境内设立高铁站。
座谈会上，中铁第四勘察设计院线路相关负责人介绍了合肥至新沂高铁项目的总体概况、线路走向及设站情况，江苏规划院、南大规划院与县领导王法立、刘中平、孙茂盛王春峰、崔庆民和县发改委、交通、国土、规划局等相关部门负责人就高铁设站选址等问题，结合我县实际提出了合理化的意见和建议。
县长王法立在会上向专家们介绍了我县地理位置和城市建设基本情况。王法立指出，目前，我县正处于快速发展的进程中，泗许高速、徐明高速和宿淮铁路在我县穿境而过，如今，合肥至新沂高铁又在我县选址，这为我县经济社会快速发展提供了良好的机遇。因此，县委县政府高度重视此次高铁在泗县的选址工作。就目前来说选址有两个方案，如果是建在泗城西侧，则能与火车站形成组合拉动模式，起到经济聚集的效果；如果选择建在开发区东侧，就要考虑到与泗洪的协作配合，在与新303省道相接近的同时，也不可离县城太远。同时，在选址时还要考虑到泗城古运河遗址的保护和郯庐断裂层的影响，又不能破坏泗县的规划发展。
王法立强调，高速铁路在我县选址建站是国家的一项重大举措，各级各部门要识大体、顾大局，做到局部服从大局，实现资源共享，利益与发展共存。要结合长江经济带等国家发展战略做进一步研究，要满足地方经济社会发展的需要，要从建立现代化综合交通运输体系角度认真谋划，精心组织，密切配合，确保高铁项目早建成、早通车，早日方便民众出行，有效拉动我县经济快速增长。

2015年8月7日，中铁第四勘察设计院线路主管处总宋文祥、线路总体江黎明等专家一行10人到明光市调研，就新建合肥-新沂铁路项目规划徵求意见。明光市委副书记吴军、副市长王政出席徵求意见座谈会，与专家们交流了意见。滁州市发改委相关负责同志，明光市发改、规划、国土、交通、明西街道等单位主要负责同志参加座谈。

会上，铁四院项目总体江黎明介绍了该项目的基本情况，对线路走向、建设标準、站房选址等进行了说明。吴军对专家组的到来表示欢迎，对铁四院给予明光铁路建设的关心支持表示感谢，同时表达了全市人民对高铁的渴望和市委市政府高度重视、积极支持项目建设的决心，他希望铁四院从有利于明光发展的角度，继续最佳化、完善线路和站房选址，提出最优方案，要求相关部门积极配合，做好对接、服务，争取项目早日开工建设。相关单位负责同志就项目线路走向、站场位置等提出了建议和看法。会后，专家组到现场进行了实地踏勘。

合肥-新沂铁路是合肥-连云港-青岛高速铁路的一部分。根据规划，该项目全长约310千米，其中我省境内长约220千米。按照客运专线设计，设计行车速度为350千米/小时。线路起自合肥，途经定远、明光、五河、泗县、宿迁，在新沂接入徐连客运专线至连云港，接在建青连铁路延伸至青岛，该铁路的建设将大大缩短合肥与皖北地区、苏北地区、山东半岛的时空距离，对完善我省铁路布局，加强互通互达，方便出行和区域交流，战略意义显着。

项目建成后，明光市民届时可乘飞驰的高铁北上大连、哈尔滨，南下广州、深圳，半小时到省会合肥，明光将真正进入崭新的高铁时代!

【宿迁工作讯息】合肥至宿迁至连云港高速铁路建设进入选线规划阶段，市文广新局积极参与市高速铁路建设，组织文物专家对合肥至宿迁至连云港高铁沿线进行了认真踏勘和研究，对地上文物和地下文物埋藏情况进行了评估，向市铁路办提交了宿城区、宿豫区文物分布图等资料。