自2004年来，共有13家外籍廉价航空进驻台湾，2013年也有大陆的春秋廉价航空和吉祥航空飞进两岸航线，而如今则是首次出现台湾本土的廉价航空加入台湾市场竞争，同时也引爆台湾本土廉价航空战火。

作为廉价航空，低票价当然是第一卖点。威航，虽然首航票价未定，喊出“要比虎航888元”“杀更大”。

除了票价，在空乘形象与飞机餐的PK上，两家航空也十分火爆。虎航则是黄色衬衫配黑色西装裤，腰系虎纹腰封，走国际化路线。

令人关注的飞机餐，虎航强打台湾本土小吃，虎航套餐价格落在250-450元之间；

而“3S”将成乘客出行选择参考，所谓“3S”即service（服务）、speed（速度）、space（空间），低成本航空端出了低票价，但机上很多服务则是收费的。其次，由于其飞行时间点较早或较晚，乘客可能要在交通上多花时间配合，因此旅行时间可能更多一些。还有，在乘坐空间上，乘客也会较有“压迫感”。

一碗台湾国民杯麵「来一客」，要价新台币80元，「辛拉麵」100元。台湾虎航与其他亚洲低成本航空不同的是，餐点多了道地台味。首航最热销的是金瓜炒米粉和台式滷肉饭，搭配一瓶黑松茶花绿茶，乘客需掏出新台币250元；首航準备的60份热食餐点全都卖光。口渴了想喝茶，黑松茶花绿茶机上卖60元，比市售贵近3倍，罐装可口可乐50元，即溶咖啡也是50元；相较之下，来一罐台湾啤酒可能较划算，罐装70元，约是市面价的2倍。

台湾虎航表示，首航班机约有3成客人预购餐点，机上不提供冷水，热水则考量有婴幼儿及身体不适旅客的需求，限量提供，不会帮旅客泡自备的泡麵。

若旅客自己带食物饮料在机上食用，将理性劝说旅客收起来，不过旅客坚持要吃，原则上不希望影响到其他乘客。

每位旅客座位前，除了机上杂誌、免税品手册，多了一本「tigerbites」餐点Menu，与传统航空不同，廉航旅客付费购买最基本的座位和税项，从託运行李件数到飞机餐，需要多少付多少。

对于廉航，台湾民众很早就开始接触。在2004年底，新加坡籍捷星亚洲航空首家进驻台湾。已有13家廉价航空进驻台湾，开闢9条航线，以东南亚及日本为主力“战区”。

低成本航空也意外成为促销台湾观光的推手。其中又以开航较久的桃园-新加坡，及桃园-吉隆坡的影响力最大，市占率已分别达29.5%及42.4%。因此，台“交通部观光局”也开始与新加坡、马来西亚的多家低成本航空公司合作，推出畅游台湾套装行程，成就斐然。这也正是华航、复兴投资低成本航空公司主攻东南亚市场的理由。