台州市域铁路S1线，一期工程起于规划杭绍台铁路台州中心站（设中心站停车场），由北向南，经开发大道、中心大道、路桥北环线、财富大道、迎宾大道、中华路，沿76省道複线至温岭城南镇（设城南停车场）为一期工程终点。

线路全长52.568km，其中地下线长17.47km、高架线长29.511km，山岭隧道4座长度为4.812km，路基长度0.775 km，桥隧比为98.53%。全线设站15座，其中地下站7座，高架站8座，台州中心站、开发大道站、腾达路站、客运南站、城西站、万昌路站和温岭体育场路站为地下站，银泰城站、洪家站、商海北街站、泽国站、温岭火车站站、横峰站、中心大道站、城南站为高架站，台州中心站和温岭城南镇分别设定停车场，平均站间距3.73 km，最大站间距为客运中心站至泽国站8.15 km，最小站间距为银泰城站至洪家站1.57 km。

S1线将採用6辆编组的市域动车组。

S1线一期工程核定概算228.18亿元，建设总工期4年。远期线路还将向北延伸过椒江后向东经杜桥至头门港，向南延伸至玉环，并预留与温州市域铁路衔接的条件。

台州市域铁路S1线一期工程开工仪式于2016年11月17日在洪家义民村举行。

2017-01-19，在台州市域铁路S1线一期工程洪家特大桥41号墩施工现场，施工人员操作设备进行钻孔取土作业。据了解，台州市域铁路S1线一期工程开工段土建工程正式开工一个多星期以来，进展顺利，完成9个桩基作业。

2017年3月13日，市召开台州市域铁路S1线一期工程政策处理动员大会，将在6月实现全线开工建设。

2017年4月22日，台州市域铁路S1线“第一墩”正式开始浇筑。

台州市域铁路S1线一期工程开工段洪家特大桥段（土建工程02标段），位于洪家站至商海北街站区间，线路沿中心大道向南铺设，全长1173.59米，设计钻孔桩197根，承台34个，墩身34个。自11月17日，S1线一期工程洪家开工段动工以来，经过各参建单位156天的奋战，共完成钻孔桩154根，承台4个，完成量分别占工程总量的78%和12%。

2017年6月15日，台州市域铁路S1线一期工程开工段洪家特大桥段现场，一座座巨大的水泥墩树立在马路中间。据了解，洪家特大桥段位于洪家站至商海北街站区间，线路沿中心大道向南铺设，全长1173.59米，设计钻孔桩197根，承台34个，墩身34个。共完成钻孔桩154根，承台4个，完成工程总量的78%和12%。

2017年8月22日，台州市轨道交通建设开发有限公司与工商银行浙江省分行就台州市域铁路S1线一期工程项目，签约资金60亿元。

台州市域铁路S1线先行段洪家站有望在下月底开工建设，预计四年后S1线路一期工程建成通车，设计时速140km，建成后，椒江到温岭最快只需半小时。台州市域铁路建成后，区域中心城市与重要城镇、组团间将实现“1小时交通圈”。

目前，台州市域铁路S1线一期工程初步设计已获省发改委正式批准。S1线一期工程总预算228亿，总长度是52.4公里，起止点为椒江的台州中心站到温岭城南站，经过椒江、路桥和温岭三个县市区。沿途共设立15个站点，其中七座是地下站，八座是高架站。

其中，S1一期工程经过椒江的站点共有四个，分别为台州中心站、开发大道站、银泰城站和洪家站。工程先行段为两个，一个是洪家特大桥标段，另一个为温岭南金山段，这两个标段预计在下月底先行开工。其中，洪家站到路桥的商海北街站将设立高架桥樑。

从规划图纸上，记者发现，市域铁路目前分为S1和S2线。其中，S1线为南北走向，S2线为东西走向。除了一期工程外，二期建设规划编制工作也在同步进行中。其中，S2线将从临海经黄岩到椒江的集聚区，目前具体的站点和选址位置等规划工作都还在研究规划中。S1线经椒北到头门港，以及至三门天台仙居温州连线线等规划研究已全面展开。

记者还了解到，市域铁路将与台州的火车站进行无缝接轨，等市域铁路全面通车后，市民从火车站下车可直接乘坐市域铁路到达台州的各个县市区。而台州中心站为市域铁路S1线、S2线以及杭绍台铁路的乘换站，一期工程在台州中心站附近设控制中心、中心停车场。

椒江到温岭，原本乘坐汽车需1个多小时，S1一期工程建成后，时间将缩短为半个小时。市域铁路建成后将大大缩短市民的出行时间，缓解交通压力，进一步推进市区一体化进程。