高铁台中站,俗称高铁乌日站[3][4],位于台湾台中市乌日区,为台湾高速铁路的铁路车站,是台湾中部第一个设站的高铁车站。本站与台湾铁路管理局台中线新乌日车站共站,两者间有室内人行通道相连线。在后续车站尚未建成通车前,本站为台湾高铁距离邻站最远的,北往新竹约93公里,南距嘉义约85公里。
基本介绍
- 中文名:台中站
- 外文名:Taiwan High Speed Rail Taichung Station
- 地址:台中市乌日区站区二路8号
- 开放时间:6:00-24:00
- 当日票售票:6:00-末班车发车时间
- 预售票售票:6:00-22:30
历史沿革
- 2006年10月24日正式启用。
- 2007年1月5日高铁“板桥-左营”段通车,开始停靠列车。
车站介绍
- 台铁(山线、红线以及台中线)
- 本站与新乌日车站共站。
- 台中捷运(绿线、水湳支线以及乌日文心北屯线)
- 本站与新乌日车站共站。
- 高铁
- 本车站与各高铁站相比尚有一大特色,盖因周边环境属台中市与彰化交界的边陲地区,此地缺乏热闹市集与集合商场,而车站内有许多知名连锁餐饮与伴手礼店进驻,因此假日常常可见站内聚集众多并非为搭车而来的休闲人潮。
- 高铁台中站是一个站内两座岛式月台、六条路线的架空车站,其中正中央的两条为没有设定月台的通过线。车站总基地面积约12公顷,站体长420米、宽50米、高30米,总楼地板面积11万平方米,是高铁诸车站中规模最大者。
月台配置
1 2 | 1A 1B | █台湾高速铁路(下行) | 往嘉义、台南、左营方向 |
3 4 | █台湾高速铁路(通过线) | ||
5 6 | 2A 2B | █台湾高速铁路(上行) | 往新竹、桃园、台北方向 |
车站楼层
地上 三楼 | 1A月台 | 台湾高铁往左营方向(彰化车站) |
岛式月台 | ||
1B月台 | 台湾高铁往左营方向(彰化车站) | |
通过线 | 台湾高铁南下列车通过线 | |
通过线 | 台湾高铁北上列车通过线 | |
2A月台 | 台湾高铁往台北方向(苗栗车站) | |
岛式月台 | ||
2B月台 | 台湾高铁往台北方向(苗栗车站) |
地上 二楼 | 大厅层 | 出入口、服务台、旅游服务柜檯、接送区、商店 售票处、自动售票机、验票闸门、等候区 洗手间、育婴室 |
人行通道(与台铁新乌日车站连通) |
地面 | 联外区 | 停车场、公车.客运转运站、计程车排班区、接送区 |
车站出口
台中站共设有10个出口,其中出口1号至4号位于车站二楼,出口5号至7号在车站一楼,另有一个无编号出口,主要往返车站广场、汽机车停车场、公共运输候车区及转运站及其他周边设施。在各个车站出口,均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表。
- 无编号出口
- 台铁新乌日车站
1号出口
- 1A - 第一停车场(小客车、机车停车场)、临停接送区
- 1B - 第一停车场(小客车、机车停车场)、临停接送区
2号出口
- 第一停车场(汽机车停车场)
3号出口
- 车站广场南侧
4号出口
- 4A - 车站广场北侧
- 4B - 车站广场北侧
5号出口
- 第一停车场(小客车、机车停车场)、公车临停弯
6号出口
- 客运转运站、公车临停弯
7号出口
- 第二停车场(计程车排班区)、第三停车场(小客车停车场)、第四停车场(机车停车场)

列车基地
乌日列车基地位于站区南方2.8公里,以专用侧线连线,最多可同时可停放13列车,并有3条股道的检修厂。
使用状况
- 所有高铁班次均停靠本站,亦为部分区间列车的发车站与终点站。
- 可就近于台铁新乌日车站转乘台中线,未来亦可就近于台中捷运新乌日站转乘乌日文心北屯线(绿线)。

年 | 台中站旅次运量 | ||||
---|---|---|---|---|---|
2007 | 2,663,913 | 2,579,634 | 5,243,547 | 7,379 | 14,525 |
2008 | 5,376,343 | 5,334,439 | 10,710,782 | 14,689 | 29,264 |
2009 | 5,598,956 | 5,578,114 | 11,177,070 | 15,339 | 30,622 |
2010 | 6,551,948 | 6,487,397 | 13,039,345 | 17,950 | 35,724 |
2011 | 7,488,066 | 7,423,118 | 14,911,184 | 20,515 | 40,852 |
2012 | 8,213,044 | 8,135,674 | 16,348,718 | 22,440 | 44,668 |
2013 | 8,817,710 | 8,727,074 | 17,544,784 | 24,158 | 48,068 |
2014 | 9,041,009 | 8,951,044 | 17,992,143 | 24,770 | 49,293 |
车站周边
- 新乌日车站
- 乌日市场
- 大肚溪
- 筏子溪
- 成功岭营区
- 台74线:高铁台中站交流道
- 大台中国际会展中心
联外大众运输
台湾铁路局
- 可直接经由廊道到新乌日车站转乘至大甲、通宵或彰化、台中、丰原等区。
客运停靠路线
高铁台中站客运转运站位于高铁台中站之一楼地面层,旅客可从6号出口搭乘各客运,而自客运下车的旅客则可直接进入车站大门搭乘高铁,或由台铁人行通道前往新乌日车站搭乘台铁,未来亦可转乘台中捷运绿线。
- 高铁台中站1楼 客运转运站
台中市公车
路线号码 | 营运区间 | 营运业者 | 月台配置 | 备注 |
3 | 东山高中─高铁台中站 | 统联客运 | 第14月台 | |
26 | 新民高中─岭东科技大学 | 台中客运 | 第15月台 | |
33 | 侨光科技大学─高铁台中站 | 第17月台 | ||
39 | 高铁台中站─立新国小 | 南投客运 | 第14月台 | |
70 | 绿川东站─领东科技大学 | 台中客运 | 第15月台 | |
82 | 水湳─高铁台中站 | |||
85 | 高铁台中站─国军台中总医院 | 统联客运 | 第16月台 | 05:10与06:30班次从大庆火车站发车 |
93 | 海环线(高铁台中站─大甲区铜安厝) | 台中客运 | 第1月台 | |
99 | 莒光新城─领东科技大学 | 彰化客运 | 第16月台 | |
99延 | 莒光新城─动物之家南屯园区 | |||
101 | 水湳(敦化公园)─彰化 | 台中客运 | 第19月台 | |
102 | 台中火车站─第一银行(沙鹿分行) | 第1月台 | ||
125 | 高铁台中站─侨光科技大学(台中火车站) | 中台湾客运 | 第18月台 | |
133 | 高铁台中站─朝阳科技大学 | 台中客运 | 第17月台 | 本路线行经大里区德芳路,与全航客运158路营运区间不同 |
151 | 新市政中心─雾峰农工 | 中台湾客运 | 第14月台 | |
151副 | 新市政中心─亚洲大学 | |||
153 | 高铁台中站─谷关 | 丰原客运 | 第21月台 | 原153副线 |
153区 | 高铁台中站─东势高工 | |||
155 | 高铁台中站─丽宝乐园 | 中台湾客运 | 第21月台 | 行经后里区公安路、朝马 |
155副 | 高铁台中站─丽宝乐园 | 行经后里区九甲路、中港转运站 | ||
156 | 台中航空站─高铁台中站 | 台中客运 | 第17月台 | |
158 | 高铁台中站─朝阳科技大学 | 全航客运 | 第14月台 | 本路线行经台中火车站,与台中客运133路营运区间不同 |
166 | 沙鹿─台中站 | 巨业交通 |
高铁快捷公车
高铁快捷公车为接驳高铁台中站和其他地区非逐站停靠之接驳车路线,全航客运的6258于2012年11月1日移拨为市公车158路后,其他三线于2013年3月1日,移拨为市公车,并开放民众在中途点上下车。
路线号码 | 营运区间 | 营运业者 | 月台配置 |
159 | 高铁台中站─台中公园 | 统联客运 | 第13月台 |
160 | 高铁台中站─侨光科技大学 | 和欣客运 | 第12月台 |
161 | 高铁台中站─中科管理局 | 第11月台 |
公路客运
路线号码 | 营运区间 | 营运业者 | 月台配置 |
6670 | 台湾好行─日月潭线 | 南投客运 | |
6737 | 台中─西港 | 员林客运 | |
6738 | 台中─王功(经二林) | ||
6882 | 台中─西螺 | ||
6883 | 台湾好行─溪头线 | 彰化客运 员林客运 南投客运 | |
6933 | 鹿港─彰化─台中 | 彰化客运 | |
6936 | 台湾好行─鹿港线 | ||
6937 | 台中─高铁台中站─田尾 |
国道客运
路线号码 | 营运区间 | 营运业者 | 月台配置 |
1657 | 高铁台中站─国道3号─南投 | 统联客运 | |
6188 | 台中─竹山 | 台中客运 |
邻近车站
- 现行营运模式
上行车站 | 台湾高速铁路 | 下行车站 | ||
---|---|---|---|---|
苗栗车站 往台北 | 台湾高速铁路 | 彰化车站 往左营 |
上行车站 | 台湾铁路管理局 | 下行车站 | ||
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乌日车站 往台中、台北、基隆 | 台中线 | 成功车站 往彰化、台南、高雄 |
- 未来营运模式
上行车站 | 台湾铁路管理局 | 下行车站 | ||
---|---|---|---|---|
乌日车站 | 台中线 | 成功车站 | ||
捷运化红线 (规划中) | ||||
乌日站 | 绿线 (兴建中) | 成功岭站 |