卡莫夫- 27（简称卡-27，北约代号 “蜗牛”，“Helix”），由前苏联卡莫夫设计局研製，是为前苏联海军研製的军用直升机，在俄罗斯，乌克兰，越南，韩国，印度，中华人民共和国都有使用。北约称为“蜗牛”，是一种共轴反转双旋翼直升机，也是一种双发动机多用途军用直升机。1969年开始设计，原型机 1974年12月试飞，80年代初研製成功并投入生产。1982年卡-27开始服役，用来取代卡-25。

卡27直升机的主要任务为运输和反潜。 设计工作始于1970年，第一架原型机于1973年首飞。 它的目的是取代服役已十年的卡-25，由于要求使用相同的机库，卡-27被要求具备与卡25相似的外观尺寸。 就像卡莫夫家族大多数军用直升机一样，它使用一副共轴螺旋桨的，并且不装备尾桨。

由于卡-27是以反潜型来设计的，所以只有装备机腹鱼雷、深水炸弹及其它基础武器。

1 × 鱼雷(AT-1M, VTT-1, UMGT-1 Orlan, APR-2 Yastreb) or 36 × RGB-NM 与 RGB-NM-1 声纳浮标

1 × 前向GShG-7.62加特林机枪，备弹1800发,

1 × 30 mm 2A42机炮，备弹250发 (flexible semi-rigid mount, optional/removable with ammunition carried in cabin)

4个外部挂点可以挂载炸弹，火箭发射器，机炮吊舱，弹药架，甚至4枚9K114 Shturm反坦克飞弹

一些报导指出，在不挂载内部弹药设施时，可以搭载16名步兵。

机上装有自动驾驶仪、飞行零位指示器、都卜勒悬停指示器、航道罗盘、大气数据计算机。航空电子设备包括：360°搜寻雷达、都卜勒雷达、深水声纳浮标、磁异探测器。红外干扰仪和干扰物投放器等。

乘员： 1-3名飞行人员，外加2-3名特别任务乘员

机高：5.40 米

旋翼直径：16.4 米

正常起飞重：11.000吨

发动机： 2×Isotov TV3-117V 涡轮轴发动机，每个1660千瓦

最大时速：290千米

作战半径：320千米

转场航程：1200千米

实用升限： 5000米

卡-25-2

第一架原型机。

卡-27K B　舰上发射飞弹捕获目标和中段制导。机头下方装有不同的雷达。反潜原型机。

卡-27PL A　基本反潜型。1982年开始服役，一般成双使用，一架追蹤敌方潜艇，另一架投放深水炸弹。(蜗牛-A)正式服役的反潜型号。

卡-27PS D　搜寻救援和警戒型。类似于卡-27PL型，但去掉了一些作战设备。机舱两侧有外挂油箱，和卡-32的一样。(蜗牛-D) 搜救直升机，反潜设备拆除并安装绞车。

卡-27PV卡-27PS的武装版本。

卡-28 A　卡-27PL 的出口型。装两台 1,618 千瓦TV3-117BK 涡轮轴发动机。(蜗牛-A)卡-27PL的出口版本。

2010年9月Ka-28飞过塞尔维亚尼什

卡-29TB(蜗牛-B)突击运输直升机，可搭载两名飞行员和16名士兵。

卡-29RLD空中预警，地面观测直升机，后来改名卡-31 。

2004年莫斯科航展上的卡-32SOmega Helicopters

卡-32A民用运输直升机。最初的生产版本。

卡-32A1消防直升机，配备直升机水箱。

卡-32A2警用型号，配备两个探照灯和扬声器。

卡-32A4特殊的搜救，抢救和运输版本。

卡-32A7由卡-27PS武装版本开发。

卡-32A11BC加拿大和欧洲认证的版本，使用克里莫夫的TV3 - 117MA发动机。

卡-32A12瑞士认证的版本。

卡-32C鲜为人知的定製版本。

卡-32M计画配备1839kW的TV3 - 117VMA - SB3发动机的版本。可能取代卡-32-10项目。

卡-32S(蜗牛-C) 海事通用运输，搜寻和救援直升机，装有三坐标雷达。

卡-32T(蜗牛-C) 通用的运输直升机，可搭载两名机组人员和16名乘客。

卡-32K起重直升机，为第二个飞行员装有一个可伸缩的吊舱。

卡-27直升机用途广泛，在多个国家都有服役，不过由于新型反潜巡逻机的问世，卡-27也将慢慢推出各国的军事列装。

中国海军装备的卡-27

阿尔及利亚空军拥有3架KA - 32T直升机。

中国人民解放军海军航空兵

印度海军

原苏联海军航空兵

俄罗斯海军航空兵

乌克兰海军航空兵

越南人民军空军

大韩民国空军，2004年6月开始韩国CSAR拥有7架卡-32A4s(当地称为HH-32)。

加拿大温哥华岛直升机公司（VIH）拥有3架卡-32 A11BC型直升机（2001年至今，其中两个租赁给台湾民营运营商（日出航空公司）） 。

印尼计画为警察单位（Polisi Lintas Udara）购买用在非军事目的（疏散，搜寻和救援，货物和消防）的卡-32

伊朗伊朗计画根据许可证製造至少有50家32。

日本赤城直升机公司经营Ka-32 A11 BC型直升机.

葡萄牙EMA, SA为葡萄牙政府运作6架卡-32执行消防和民用任务。

俄罗斯欧米茄直升机公司运作着卡-32S

韩国林业服务和海岸警卫队有超过60架卡-32S/T型在服役。

西班牙Helisureste拥有卡-32 A11 BC型

南非South African AIRREP有Ka-32正在使用中。

Heliswiss Ka-32 installs digital-tv transmitter in Århus, Denmark

瑞士Helog Heliswiss有Ka-32 A12正在运行中.

Heliswiss拥有Ka-32T.

台湾日出航空公司有一架租赁自加拿大的VIH公司的卡-32A11BC直升机（B - 77999）用于起重业务。

土耳其林业部拥有8架卡-32直升机用以灭火任务。