机场线工程线路全长约45公里，总投资估算约200亿元；共设15座车站，其中高架站2座，地下站13座，另预留1座高架站。线路共设7座换乘站，分别为吴圩机场站（与南崇高铁换乘）、吴圩镇站、那丹站（与5号线换乘）、金象站（与2号线换乘）、五象湖站（与3号线换乘）、五象火车站（与4号线换乘）、仙葫大道站（预计与6号线换乘）、火车东站（与1、7号线换乘），长堽路（与3号线换乘），平均站间距约3公里，最大站间距约7.2公里（那丹至金象站区间），最小站间距约1.4公里（五象湖站至瓦村路站区间）。全线共设一段一场，为吴圩车辆段和屯里停车场。机场线与既有1~5号线均有换乘站，意味着多数南宁市民坐捷运仅需换乘1次就可直达机场，同时让吴圩镇、仙葫经济开发区等如今尚无捷运的区域开通捷运，这是非常有意义的，将于2018年12月28日开工建设，2021年6月28日开始铺轨和洞通、2022年1月1日全线通电、开始生产列车，2022年12月28日试运营，2023年4月28日全线开通运营。

站点设定：吴圩机场站——吴圩镇站——那丹站——玉洞站——玉岭路站——玉洞大道站——五象湖站——瓦村路站——新良路站——五象火车站——永福路站——三岸站——凤岭南路站——仙葫大道站——云景路站——火车东站一一乌石岭站一一长堽路站一一建政东站

南宁捷运九号线整条线路规划土建施工于2019年开工建设，南宁捷运九号线一期工程总投资为850亿元，南宁捷运九号线工期4年，预计南宁捷运九号线2023年4月26日建成开通。