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线网规划

2010年7月2日，经国务院批准，国家发展改革委正式批覆了《南宁市城市轨道交通近期建设规划（2009—2015年）》，这标誌着南宁城市轨道交通建设项目正式获得国家立项，南宁城市轨道交通项目开始进入到实质性的建设阶段。

目前正在开展的南宁轨道交通项目为东西向1号线工程及南北向2号线工程，两线将构成我市轨道交通线网的“十”字骨架，具有十分重要的意义。

由于城市总体规划的调整，南宁市轨道交通线网规划随后进行相应调整，2012年1月22日获得南宁市政府批覆的《南宁市城市轨道交通线网规划修编》将轨道交通线网由6条线路增加至8条线路，线路全长250多公里，工程总投资约1500亿元。

通过制定线网规划，建立功能层次明确、体系完善、与城市功能高度适应的轨道交通系统，将促进南宁中心城区和城镇密集区的协调发展及区域职能的发挥。通过合理安排城市轨道交通线网的建设时序，能引导城市发展的节奏和方向。

南宁轨道交通1号线是连线我市东西方向的骨干线，全线採用地下线方式敷设，线路长约32.1公里，设车站25座，总投资约198.9亿元。

线路途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路等道路，连线西乡塘客运站、火车站、朝阳广场、民族广场、金湖广场、东协商务区、埌东客运站等大型客流集散点。

作为南宁城市轨道交通线网规划中的骨干线路，1号线覆盖南宁中心城区东西方向的主要客流走廊，衔接主要客流集散点和对外交通枢纽，建成后大大加强城市东西方向联繫，方便市民出行。

1号线具体站点为：石埠站→南职院站→鹏飞路站→西乡塘客运站→民族大学站→清川站→动物园站-鲁班路站-广西大学站→白苍岭站→火车站→朝阳广场站→新民路站→民族广场站→麻村站→南湖站→金湖广场站→会展中心站→万象城站→东协商务区站→凤岭站→埌东客运站→百花岭站→佛子岭站→火车东站。

南宁市轨道交通2号线是连线我市南北方向的骨干线，全线採用地下线方式敷设，南起玉洞，途径银海大道、星光大道、朝阳路、友爱路、安吉大道等北至西津，线路全长21.2km，全线共设18座地下车站，6座换乘站，设综合基地1处，主变电站2座。初步设计概算为155.46亿元。

2号线具体站点为：玉洞站→金象站→石子塘站→大沙田站→五象大道站、江南客运站→白沙大道站→石柱岭站→福建园站→体育馆站→朝阳广场站→火车站站→友爱站→友爱北站→秀厢站→苏卢站→安吉客运站→西津站。