2014年5月20日，嘉陵区召开现代有轨电车预可研专家评审会议。嘉陵区领导邱颖、夏季、陈更、陈沛、简金城，市规划局党组成员、嘉陵区规划分局局长李霞，市发改委、国土局、环保局、交通局、地震局、质监局、安监局、重点办、轨道公司有关方面负责人以及嘉陵区管委会、国资公司有关部门单位负责人等参加会议。会上，成都市城市建设设计研究总院与四川交通科学研究院两家编制单位汇报了嘉陵区有轨电车预可研方案，以重庆市轨道公司副总经理、高级工程师胡今强为组长的6名专家评审团对预可研方案进行了评审。

2014年8月19日，《南充市嘉陵区有轨电车工程环境影响报告书全本》在市环保局网站上公示。该公示中披露的信息显示，嘉陵区将建设一条长17.9公里的有轨电车，有望在年内开工。嘉陵区1线将连线嘉陵区内行政办公、商务金融、居住生活、文化教育、会展体育等设施。

随着南充未来几年人口的增长和城区面积的扩大，我市现有道路已经远远不能满足市民出行的需求，城市交通问题必将严重影响市民出行。为了缓解这种状况，按照“公交先行”的原则，市规划局特地组织专家，并邀请国内和美国着名的轨道交通专家对我市实行轨道交通进行研究和讨论，使城市交通发展与城市人口增长和城区面积扩大能够实现同步。

共设站27座，全为地面线。

轨道钢轨区间採用槽型轨，道床採用整体道床。

採用双线行车制，设计最高行车速度为80 km/h，实际行驶速度为40-50 km/h。