南京长江大桥位于江苏省南京市下关和浦口之间，是中国自行设计、施工及安装的横跨长江的一座最大现代化桥樑。正桥为铁路和公路两用的双层钢桁梁桥，上层为公路桥，下层为铁路桥。正桥长1577米，有十孔钢粱，跨度除江北第一孔为128米外，余均为160米。江中桥墩有九个，高约80米，扎根在江底岩盘上，首创了“沉箱式”桥墩基础。南京长江大桥于1960年1月18日正式动工，1968年12月29日全面建成通车，连线津浦、沪宁两铁路以及苏南、苏北的公路，加强了中国南北的交通联繫。

1969年5月1日，为了庆祝南京长江大桥胜利建成，中华人民共和国邮电部发行了一套《南京长江大桥胜利建成》“文”字头邮票。

（参考资料：）

《南京长江大桥》全套4枚，铁路桥（1）图案是南京长江大桥的铁路桥；公路桥（2）图案是南京长江大桥的公路桥；全景（3）图案描绘了南京长江大桥的全景；欢呼大桥胜利建成（4）图案描绘了庆祝南京长江大桥胜利通车的热烈场面。

这枚邮票的画面採用远景侧视角度，生动地描绘出了南京长江大桥铁路桥的身姿，犹如一条腾跃的巨龙，气势维伟，十分壮美。

在这枚邮票的画面上，公路桥面上通车典礼时的披红汽车队正在徐徐前进，既点明了南京长江大桥胜利建成的主题，也使画面产生了动感。

南京长江大桥的建成，是中国人民坚持“独立自主、自力更生”方针的胜利，是中华民族勤劳、智慧的结晶。在这枚邮票上，千古长江，滔滔东流，一桥飞架南北，犹如一条彩虹，蔚为壮观。

在这枚邮票的画面上，千百万中国人民民众汇集在大桥下，热烈庆祝欢呼自己征服自然的胜利，尽情欣赏自己改造自然创造出的成果；庆祝大会的主席台上悬挂着毛泽东同志的巨幅画像，主席台两边竖立着毛主席语录牌，标誌着南京长江大桥的建成是毛泽东思想的伟大胜利。

《南京长江大桥》被收录进以下集邮书籍中：

这套邮票发行量比较少，由于通信消耗，邮市上新票售价较高，有些不法分子用文14真票翻版製作全套伪品出售。伪品印製精美，原色原大，足可以假乱真，缺乏鉴定邮品真伪经验的集邮者极易上当受骗。鉴定文14邮票真伪的方法：

真伪鉴别

文14真品（1）和（2）採用影写版印製，（3）和（4）採用胶版印製，但无论是影写版印製还是胶版印製，邮票上的“南京长江大桥胜利建成”字样均採用红色专版印製，字迹清晰，笔画整齐。伪品均採用彩色套色胶印，红色“南京长江大桥胜利建成”字样并非专版印製，而是採用套色印製而成，用高倍放大镜观察，文字模糊，上面充满粗糙的网点，与真品的区别十分明显。使用这一方法，可迅速鉴定文14的真伪。

文14真品採用邮票纸印製，纸质挺括。伪品採用铜版纸印製，纸质较疏鬆。

文14真品刷有背胶，胶面质感好。伪品刷有假背胶，胶面较粗糙。

在鑒伪仪的紫光灯照射下，文14真品的白色纸面呈浅紫色，伪品则呈浅淡紫色，真假对比色泽深浅有所不同。