区域协调控制是指对特定区域所有路口的交通信号作为一个整体进行联网协调的控制。①按交通控制策略的不同,可分为定时式脱机操作控制系统和回响式在线上操作控制系统。前者利用历史和现状的交通流统计数据,用计算机进行脱机最佳化处理,得出多时段最优交通信号配时方案,储存在交通计算机和路口信号机内,对控制区域的交通实施多时段定时控制。后者能自动适应交通流变化,在控制区域的交通网路中设定交通检测器,适时採集交通数据,并实施在线上最优控制。②按交通控制方式的不同,可分为控制方案选择型和控制方案自动生成型。前者根据事先调査的交通数据,设计相应的交通模型和控制参数储存在计算机内,系统运行时,按实际採集的交通数据,选择适宜的交通模型和控制参数实施交通控制。后者根据实时採集的交通数据,计算出最佳控制参数,自动生成交通控制方案并实施交通控制。
按交通控制结构的不同,可分为集中控制和梯阶控制。前者将控制系统内所有路口交通信号机全部连线起来,路口信号机、交通检测器数据的分析、判断,控制方案的执行和监视全部集中在中心控制室,用一台计算机对整个系统进行集中控制。后者将大规模关联动态的交通信号控制系统,按锥型结构设计成不同的控制级别,上层控制主要接受、分析、修改来自下层的决策信息,实施整个系统协调、最佳化的战略控制任务;下层控制则根据上层的决策方案和下层控制区域的交通流变化,调整和执行战术控制任务。