GSM-Railway

属于专用移动通信的一种，专用于铁路的日常运营管理，是非常有效的调度指挥通信工具。

GSM-R是基于分组数据的通信方式。

GSM-R（GSMforRailways）系统是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统。它在GSMPhase2+的规範协定的高级语音呼叫功能，如组呼、广播呼叫、多优先权抢占和强拆业务的基础上，加入了基于位置定址和功能定址等功能，适用于铁路通信特别是铁路专用调度通信的需要。主要提供无线列调、编组调车通信、区段养护维修作业通信、应急通信、隧道通信等语音通信功能，可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道，并可提供列车自动定址和旅客服务。在中国铁路的频段为上行885-889MHz，下行方向为930-934MHz。

GSM-R系统包括网路子系统（NSS）、基站子系统（BSS）、运行和业务支撑子系统（OSS/BSS）和终端设备等四个部分。其中，网路子系统包括移动交换子系统（SSS）、移动智慧型网（IN）子系统和通用分组无线业务（GPRS）子系统。

GSM-R系统採用主从同步方式，TMSC、MSC、HLR、SCP等设备应就近从BITS设备中获取定时信号，MSC至BSS间的G数字链路应兼作同步链路使用，BSS从MSC获取同步时钟信号，也可从就近的BITS设备或SDH设备提取同步时钟信号。

GSM-R传输系统指的是为GSM-R系统各子系统之间的连线提供通道的数字传输系统，包括GSM-R系统为提供基本服务所必需的传输配套单元，如传输光、电缆和传输设备，但不包括直放站远端机和近端机之间的连线通道，也不包括天馈线等连线。具体的实际套用：武广线、新丰镇编组站、大秦线、胶济线、青藏线、石太线、合宁线、京津城际线等。