最初北条兄弟过去感情不错，和高桥兄弟相似，兄弟两车都是赛车好手，哥哥属于理论派，弟弟则是能力派，两人曾合力在赛车界做出优秀的成绩。但这一切却因大哥北条凛的感情变故而结束。北条凛因自己的感情问题沦落并离家出走，他走后给家里带来了许多困扰，北条豪也因为哥凛的负面讯息而对哥哥的感情渐渐冷落，甚至对兄弟之情这种事感到厌恶，过去与哥哥俩好的回忆也变成了痛苦的记忆，他决定把凛忘掉专心赛车。纵使如此，在凛摆脱阴影回到他面前后，北条豪的态度虽冷淡，但内心仍显然很重视凛。北条豪对于凛讲的要提防凉介的话在比赛开始后显然造成很大的影响，紧跟后方的启介明显感受到北条豪的心中出现迷惘。随着路线进入对他有利的第二区间，北条豪决定暂时抛下凛的话，全力冲刺。虽然久保与豪两人计画要在第二区间拉开距离，打算第一趟就决胜负，遗憾的是真正老谋深算的是高桥凉介。久保自以为已得到足够的数据，却不知Project D故意在之前的比赛保留了一定实力。因此北条豪按照计画跑出超越以往的成绩，启介仍能紧咬在后，眼见终点已近，久保与北条豪已知道完全失算，放弃冲刺将实力留到第二轮。直到要比第二轮，北条豪才渐渐了解凛的意思，回到原点重新燃起斗志，追在FD的后面等待启介全力沖次的那刻一决胜负。虽然最后北条豪终于明白了凛的意思，但在与启介猛力展开肉搏战的情况下，距离还是不断越拉越远。最终北条豪为了缩短距离入弯过快，导致车身打转而落败。

北条豪（Honda NSX(NA1)）vs 高桥启介（RX-7 Type R（FD3S））

由宾尼法利纳设计的原型车演变而来的日本第一辆中置引擎后轮驱动跑车。前期版本使用C30A引擎（280ps/7300rpm、最大扭矩294Nm/5400rpm）。后期版本使用C32B引擎（294ps/7300rpm，最大扭矩305Nm/5300rpm）。

NSX是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性的挤压成型法製造。铝製车体和前后悬挂比钢製品分别减重200kg和20kg从而保证了车体轻量化。其他先进技术还包括4独立通道防抱死剎车系统、钛合金连桿、EPS、VTEC以及本田首度使用的ETC技术等。
NSX车身高度为1170mm，仅比传奇跑车福特GT40高141.3mm，比法拉利458还要低（1213mm），同时使用了高刚度轻量化全铝车身、前后双叉臂悬挂、锻造控制臂、锻造合金轮毂等技术。另外本田公司还将其在赛车运动中使用的技术如钛合金髮动机曲轴、锻造活塞、断油转速高达8000rpm的高转速发动机等运用于NSX

北条豪的NSX为早期型号——E-NA1，搭载C30A V6自吸引擎，最高270匹马力。北条豪的NSX经过大幅度改装，尾翼更换为更大尺寸。

北条豪的座驾-Honda NSX(NA1)