《泛在网路的协同服务传递理论与方法——以车联网为例》系统地剖析了基于泛在网路的服务传递过程的基本科学问题与共性特徵，建立协同服务传递的理论、模型与方法，设计基于协同服务主体的有效传递途径，解决车联网环境下服务传递过程中的关键问题。全书分四篇，共十三章。

《泛在网路的协同服务传递理论与方法——以车联网为例》可作为高等院校管理科学与工程专业的研究生教材和高年级本科生选修教材，也可供有关科研人员参考。本书由熊励等着。

第一篇 引论篇：泛在网路的协同服务传递
第1章 泛在网路的发展历程和趋势
1.1 泛在网路的发展历程
1.1.1 泛在网路的起源和发展
1.1.2 泛在网路面临的挑战
1.1.3 泛在网路的发展趋势
1.2 泛在网路技术的特点
1.2.1 泛在网路的体系架构
1.2.2 物联网产业协同发展演化趋势分析
1.2.3 泛在网路与物联网
1.2.4 泛在网路的关键技术
1.2.5 泛在网路的套用领域
1.3 泛在网路与智慧型交通
1.3.1 车联网的含义与範畴
1.3.2 车联网的构成与特点
1.3.3 车联网实现技术
1.3.4 车联网在智慧型交通的套用
本章参考文献
第2章 协同服务传递理论
2.1 协同服务理论
2.1.1 协同理论
2.1.2 协同服务理论
2.2 服务传递理论
2.2.1 服务传递理论基础
2.2.2 服务传递研究与发展
本章参考文献
第二篇 理论篇：协同服务传递过程分析与建模
第3章 协同服务元模型的构建
3.1 汽车后服务系统
3.1.1 我国汽车后服务业存在的主要问题
3.1.2 汽车后服务传递系统
3.2 汽车后服务传递能力及其影响因素
3.2.1 汽车后服务传递能力
3.2.2 汽车后服务传递能力的影响因素
3.3 汽车后服务传递协同服务元模型构建
3.3.1 元模型
3.3.2 汽车后服务传递协同服务元模型构建
本章参考文献
第4章 服务传递过程分析与建模
4.1 服务传递描述及主客体互动框架
4.1.1 服务传递各要素的互动关係
4.1.2 汽车网路服务平台互动主客体的关係
4.1.3 基于主客体关係的网路服务平台互动要素分析
4.2 服务传递聚合模型
4.2.1 汽车服务业架构
4.2.2 汽车服务业资源服务模型
4.2.3 汽车服务业服务聚合模型
本章参考文献
……
第三篇 方法篇：协同创新方法和服务传递系统模型
第四篇 套用篇：基于交通流的协同服务传递系统——以车联网为例