1952年，中国人民解放军空军在向塘镇修建军用机场，该机场位于南昌市区以南29公里，向塘站以东4公里。四年后，向塘机场被批准军民合用。1957年1月1日，江西省1949年后第一个民用航班抵达向塘机场，当时的路线为上海-杭州-南昌-广州。该年度南昌航空站的旅客吞吐量为102人。

1980年，向塘机场客流量为35799人次，次年跑道加厚工程启动，南昌民航暂时转往洪都航空所用的南昌青云谱机场，直至1982年初迁回向塘。

1988年，中国民航开通向塘机场至香港启德机场的包机航线，次年向塘机场的旅客吞吐量更超过10万人次。向塘机场在1982年后亦经过多次扩建，停机坪可停放10架安-24和一架波音737。

向塘机场的客运量持续增长，1995年和1996年更连续两年突破80万人次，但其规模无法满足更大的民航运输需求。1996年，南昌昌北国际机场开工建设，以取代向塘机场的民用功能。

1999年9月9日晚，向塘机场的最后一个民用航班降落，当晚24时转场至新建的昌北机场，向塘机场亦重新成为纯军用机场。